北京:2015年地鐵運(yùn)力突破千萬

時間:2009-01-14

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:北京市人大代表、北京市副市長黃衛(wèi),在參加人大代表分組審議時表示,解決北京交通發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn),在于把握“人文交通、科技交通、綠色交通”這三個方面

  昨天北京市人大代表、北京市副市長黃衛(wèi),在參加人大代表分組審議時表示,解決北京交通發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn),在于把握“人文交通、科技交通、綠色交通”這三個方面。   解決絕大多數(shù)人出行需求是交通問題的根本出發(fā)點(diǎn),而大力發(fā)展公共交通則是解決問題的唯一途徑。到2015年北京地鐵每天的運(yùn)力將達(dá)到1000萬到1200萬人次。   黃衛(wèi)表示,城市軌道發(fā)展應(yīng)根據(jù)區(qū)域內(nèi)GDP指標(biāo)、人口數(shù)量、出行特點(diǎn)等進(jìn)行合理規(guī)劃。在高峰時段出行相對集中,而平時出行流量不足的遠(yuǎn)郊區(qū)縣,應(yīng)大力發(fā)展高峰時間運(yùn)營的通勤鐵路。   黃衛(wèi)表示,在非高峰時間里,可通過適當(dāng)減少路面公交車等方式,將出行人流引向運(yùn)量充裕的地鐵?!斑@樣路面道路資源可以騰出來,使路面行駛相對暢通?!蓖ㄟ^軌道交通建設(shè),乘坐地鐵進(jìn)入中心城區(qū)將成為本市居民的主要出行方式。到2015年通過合理規(guī)劃,市民在五環(huán)以內(nèi)出行,可在甲、乙兩地間根據(jù)自己的需要選擇時間最短、費(fèi)用最低和舒適程度最高等不同的出行方案。
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