【中國傳動網(wǎng) 技術(shù)前沿】 研究發(fā)現(xiàn)，低水平的自動駕駛汽車（配備了本研究中的所有技術(shù)）的駕駛員每年每輛車可減少27至119加侖的燃油消耗，相當(dāng)于美國平均油耗的6%至23%，可以為每位車主節(jié)省60美元至266美元燃油成本。
據(jù)外媒報道，據(jù)美國史蒂文斯理工學(xué)院（StevensInstituteofTechnology）的第一項評估智能技術(shù)對汽車能源影響的研究中，研究人員計算出了智能汽車技術(shù)可大概每年節(jié)約62億美元的燃料成本。史蒂文斯理工學(xué)院助理教授YeganehHayeri表示：“智能汽車駕駛可讓交通更順暢、事故更少以及路上所有車輛的空氣動力學(xué)效率更低，從而可為車主們節(jié)省金錢?！?/p>
雖然多項研究都研究了具高度自動化的無人駕駛汽車對社會的影響，但是此次是首次研究已經(jīng)實現(xiàn)較低自動化或搭載智能技術(shù)的汽車、皮卡以及SUV或未來幾年內(nèi)會出現(xiàn)的車輛，對能源造成的影響。
為了了解此類技術(shù)對燃料成本節(jié)省的影響，研究人員全面審查了能源和安全影響文獻，為預(yù)測此類功能如何影響全國的燃料消耗提供精確數(shù)據(jù)。然后，研究人員利用此類數(shù)據(jù)分析了每種自動化技術(shù)可節(jié)省的成本，技術(shù)分為三類：警報系統(tǒng)（即車道偏離、盲點、前方碰撞、速度限制檢測和交通警告）；控制系統(tǒng)（即用于自適應(yīng)巡航控制、碰撞檢測制動、主動制動和協(xié)同自適應(yīng)巡航控制）以及信息系統(tǒng)（即停車復(fù)制系統(tǒng)和動態(tài)線路引導(dǎo)）。
研究發(fā)現(xiàn)，低水平的自動駕駛汽車（配備了本研究中的所有技術(shù)）的駕駛員每年每輛車可減少27至119加侖的燃油消耗，相當(dāng)于美國平均油耗的6%至23%，可以為每位車主節(jié)省60美元至266美元燃油成本。
據(jù)美國汽車協(xié)會（AAA）報道，預(yù)計今年感恩節(jié)約有5430萬美國人計劃進行公路旅行，比去年增加4.8%。Hayeri表示：“了解擁堵的時間和地點可以幫助緩解駕駛員的壓力，配備了智能技術(shù)的汽車可幫助人們在路上做出更明智的選擇，從而節(jié)省燃料成本。我們希望利用此類信息改善未來交通、改善環(huán)境、拯救生命并且保持空氣清潔。”
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