【中國傳動網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】 2018年11月27日，上?！袢?，全球領(lǐng)先的傳動與控制技術(shù)專家博世力士樂在2018年上海寶馬展上展出了多款應(yīng)用于行走機(jī)械行業(yè)的智能化和個(gè)性化產(chǎn)品，致力于幫助眾多中國本土客戶解決在企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品創(chuàng)新方面的諸多難題。上海寶馬展兩年一屆，現(xiàn)已成為中國及亞洲工程機(jī)械行業(yè)的盛會，本屆展會于2018年11月27-30日在上海新國際博覽中心舉行，博世力士樂展位位于N4.511展位.

近年，在中國經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的大背景下，強(qiáng)勁的內(nèi)需、中國城鎮(zhèn)化的歷史機(jī)遇、基礎(chǔ)建設(shè)的持續(xù)投資，以及工業(yè)4.0帶來的技術(shù)革新，都在無形中推動著中國工程機(jī)械行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和加速發(fā)展。此外，在中國“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略的強(qiáng)勢推動下，中國工程機(jī)械制造商也獲得了前所未有的“走出去”的海外市場機(jī)遇，提振了市場信心。但隨著市場競爭的日益加劇、低價(jià)的惡意競爭、“個(gè)性化”需求的加深以及節(jié)能環(huán)保的趨勢等等讓中國工程機(jī)械制造商們面臨著眾多機(jī)遇的同時(shí)也正經(jīng)歷著紛繁挑戰(zhàn)。博世力士樂中國董事總經(jīng)理劉火偉先生表示：“博世力士樂與中國改革開放同行四十年，見證并參與了中國制造業(yè)的起步、發(fā)展與繁榮。互聯(lián)技術(shù)的日趨成熟，為工程機(jī)械的發(fā)展提供了更廣闊的空間?！?/p>

以技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品性價(jià)比

中國工程機(jī)械市場競爭激烈，眾多制造商之間的同質(zhì)化競爭特征明顯，而通過非理性的低價(jià)戰(zhàn)只會讓市場環(huán)境日益惡化，最后造成“多輸”局面。由此，努力提升產(chǎn)品性價(jià)比、挖掘出企業(yè)的差異化競爭優(yōu)勢才是實(shí)現(xiàn)持續(xù)高質(zhì)量成長并獲得長遠(yuǎn)發(fā)展的有效途徑。博世力士樂始終致力于幫助中國制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)而幫助其提升行業(yè)競爭力。尤其是近年工業(yè)4.0技術(shù)在中國得到了大力推廣，也為工程機(jī)械智能化提供了廣闊的空間。所以，博世力士樂提出利用互聯(lián)解決方案實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)保養(yǎng)，從而降低工程機(jī)械的總擁有成本。

目前，機(jī)械行業(yè)最常用的維修保養(yǎng)原則是根據(jù)機(jī)器最小運(yùn)行時(shí)間或特定事件的發(fā)生，來啟用既定的車輛維護(hù)間隔。但在多數(shù)情況下，由于部件磨損而導(dǎo)致的缺陷出現(xiàn)時(shí)并無警示信號，經(jīng)常造成機(jī)械設(shè)備在操作現(xiàn)場發(fā)生故障，造成較大經(jīng)濟(jì)損失。博世力士樂與中聯(lián)重科共同研發(fā)的基于物聯(lián)網(wǎng)的“混凝土泵車液壓元件健康管理”系統(tǒng)，能夠通過傳感器收集數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握并分析液壓組件的當(dāng)前狀態(tài)以及剩余預(yù)估使用壽命，并可以在高費(fèi)用修理或嚴(yán)重的車輛失效類事件發(fā)生之前發(fā)出警報(bào)，由此預(yù)測和觸發(fā)合適的維護(hù)保養(yǎng)行為。對于尤其是資本密集型應(yīng)用以及處于工作流程和租賃車隊(duì)中的關(guān)鍵車輛來說，有效節(jié)省不必要的機(jī)器維護(hù)成本，打破依照既定時(shí)間間隔更換組件的要求。

模塊化滿足產(chǎn)品個(gè)性化需求

在機(jī)械制造行業(yè)，隨著科技的發(fā)展和制造工藝的進(jìn)步，市場需求的多樣化和個(gè)性化促使產(chǎn)品不斷創(chuàng)新、更新?lián)Q代加速，因此多品種、小批量生產(chǎn)的比重明顯增加。對于機(jī)械制造企業(yè)而言，如何實(shí)現(xiàn)定制化、以較小規(guī)?？焖僬{(diào)整生產(chǎn)和管理，適應(yīng)靈活多變的市場需求成為關(guān)鍵。為此，博世力士樂推出了模塊化軟件編程平臺。作為一個(gè)開放平臺，無論是力士樂預(yù)設(shè)模塊，或是用戶自定義功能模塊，都能無縫集成。基于獨(dú)有的MASAR架構(gòu)體系，用戶可以大大減少定制軟件開發(fā)的時(shí)間，降低軟件維護(hù)成本，并且面向未來的功能擴(kuò)展，具有很好的靈活性。除了軟件，力士樂的RS閥家族也應(yīng)用了模塊化開發(fā)平臺的理念。將不同功能、不同流量的閥片靈活組合，從而滿足主機(jī)制造商快速開發(fā)個(gè)性化功能閥組的要求。

電氣化變革助力環(huán)保大趨勢

環(huán)保、節(jié)能減排已成為機(jī)械制造業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)，也是城市建設(shè)以及機(jī)械出口的必要條件。所以如何實(shí)現(xiàn)設(shè)備的環(huán)保及排放性能加速升級，也成為主機(jī)制造商面臨的一大課題。作為擁有液壓、減速機(jī)以及電驅(qū)產(chǎn)品的全面系統(tǒng)供應(yīng)商，博世力士樂在伺服驅(qū)動和電機(jī)行業(yè)已經(jīng)有40多年的成功經(jīng)驗(yàn)。本屆寶馬展上所展出的最新研發(fā)的400V電機(jī)與GFT8000系列減速機(jī)的電驅(qū)方案，非常適合市政車輛應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)更低噪音以及更低的排放甚至零排放。而在動力總成領(lǐng)域，博世力士樂還提供應(yīng)用于非道路四階段全動力總成方案，幫助非道路市場提升產(chǎn)品動力并降低排放，支持滿足非道路四階段排放法規(guī)，更符合中國市場需求。此外，應(yīng)用于非道路售后服務(wù)的智能互聯(lián)系統(tǒng)可為客戶提供更多的增值和便捷服務(wù)。

除了以上提到的新產(chǎn)品，博世力士樂在本屆寶馬展上還展出了行走機(jī)械應(yīng)用系統(tǒng)解決方案、銷售伙伴定制化解決方案，以及博世柴油系統(tǒng)解決方案等，以創(chuàng)新技術(shù)始終助推中國工程機(jī)械行業(yè)解決痛點(diǎn)，贏得挑戰(zhàn)。

?●技術(shù)創(chuàng)新提升性價(jià)比

?●首推互聯(lián)解決方案和模塊化軟件編程平臺，幫助工程機(jī)械制造商應(yīng)對發(fā)展難題

?●電驅(qū)方案助推工程機(jī)械的電氣化變革，滿足環(huán)保需求