德納在2018BaumaChina發(fā)布SpicerElectrified電驅(qū)解決方案

時(shí)間:2018-11-28

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導(dǎo)語(yǔ):11月27日,德納股份有限公司(紐約證券交易所代碼為:DAN)宣布推出配備TM4?eSH81e-Hub傳動(dòng)系統(tǒng)的Spicer?Electrified?電驅(qū)解決方案,這是一款全集成機(jī)電系統(tǒng),采用了德納領(lǐng)先的車輛電氣化技術(shù)組合,適用于重型采礦和建筑應(yīng)用。

【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】 11月27日,德納股份有限公司(紐約證券交易所代碼為:DAN)宣布推出配備TM4?eSH81e-Hub傳動(dòng)系統(tǒng)的Spicer?Electrified?電驅(qū)解決方案,這是一款全集成機(jī)電系統(tǒng),采用了德納領(lǐng)先的車輛電氣化技術(shù)組合,適用于重型采礦和建筑應(yīng)用。

SpicerE-Hub電驅(qū)裝置

該e-Hub傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于地下采礦車、大型輪式裝載機(jī)和堆高機(jī),將久經(jīng)驗(yàn)證的重型Spicer車橋?qū)I(yè)知識(shí)、Brevini?行星驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)、TM4電機(jī)技術(shù)和德納的先進(jìn)控制專業(yè)知識(shí)集成到一個(gè)系統(tǒng)中,提升車輛效率、可靠性和性能。

該e-Hub傳動(dòng)系統(tǒng)目前正在與車輛制造商做生產(chǎn)前現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,計(jì)劃明年底投入生產(chǎn)。

“混合動(dòng)力和電氣技術(shù)的最終衡量指標(biāo)是能否滿足場(chǎng)地對(duì)非公路車輛嚴(yán)格的性能要求。”德納首席技術(shù)官ChristopheDominiak說,“這款e-Hub傳動(dòng)系統(tǒng)詮釋了德納研發(fā)的速度和效率,我們根據(jù)自己的戰(zhàn)略生產(chǎn)出混合動(dòng)力和電氣驅(qū)動(dòng)解決方案,能夠用于各種嚴(yán)酷的作業(yè)環(huán)境?!?/p>

全球創(chuàng)新,本地市場(chǎng)專業(yè)知識(shí)

11月27日,德納股份有限公司(紐約證券交易所代碼為:DAN)宣布推出配備TM4eSH81e-Hub傳動(dòng)系統(tǒng)的SpicerElectrified電驅(qū)解決方案。

德納中國(guó)技術(shù)中心位于江蘇無(wú)錫,是一個(gè)全球性的卓越中心,設(shè)計(jì)用于采礦及其他重型應(yīng)用的車橋,非常適合帶領(lǐng)e-Hub傳動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)。該中心還領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)重型Spicer行星轉(zhuǎn)向橋,可用于越野起重機(jī),提升能力為30-110公噸(33-120噸)。

德納在美國(guó)、意大利和加拿大的工程資源也參與了SpicerElectrifiedeSH81e-Hub傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)合研發(fā)。

“德納有23個(gè)全球技術(shù)中心,戰(zhàn)略性地設(shè)于客戶附近,因此在為重型車輛開發(fā)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?!钡录{執(zhí)行副總裁兼非公路傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)集團(tuán)總裁AzizAghili說,“我們無(wú)可匹敵的技術(shù)與地區(qū)專業(yè)知識(shí)相結(jié)合,能夠精確地根據(jù)市場(chǎng)需求開展工程設(shè)計(jì)工作,開發(fā)出高度定制的解決方案?!?/p>

德納全面的電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛能力

德納重視混合動(dòng)力和電氣產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā),將其納入了公司的企業(yè)戰(zhàn)略,注重利用公司數(shù)十年的電氣工程專業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品知識(shí),提供先進(jìn)的混合動(dòng)力和電氣技術(shù)的豐富產(chǎn)品組合,現(xiàn)已為多個(gè)車輛市場(chǎng)設(shè)計(jì)這些產(chǎn)品。

從完整的系統(tǒng)和模塊化解決方案,到個(gè)別的子系統(tǒng)組件,德納能夠支持客戶開發(fā)串聯(lián)式或并聯(lián)式混合動(dòng)力配置,甚至是純電動(dòng)車輛。德納的電氣化產(chǎn)品提供增強(qiáng)的性能、封裝優(yōu)化和更輕的系統(tǒng)重量,能夠滿足其廣泛客戶的不同架構(gòu)和平臺(tái)要求。

德納實(shí)施了一系列的戰(zhàn)略性舉措來支持電氣化和混合動(dòng)力,包括收購(gòu)Brevini的動(dòng)力傳輸和流體動(dòng)力業(yè)務(wù);獲得電機(jī)和逆變器制造商TM4股份有限公司的大部分所有權(quán);與歐瑞康集團(tuán)達(dá)成收購(gòu)其傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的協(xié)議。結(jié)合公司在傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)、密封系統(tǒng)和熱管理方面的核心專業(yè)知識(shí),這些舉措旨在將德納打造成非公路車輛領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商。

在最近收購(gòu)TM4后,德納的電氣化能力進(jìn)一步增強(qiáng),現(xiàn)在能夠自主設(shè)計(jì)并生產(chǎn)電機(jī)、逆變器和控制系統(tǒng)。德納還提供豐富的Brevini?驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品來支持混合動(dòng)力和電動(dòng)非公路車輛獨(dú)特的動(dòng)力配置要求。這些產(chǎn)品包括齒輪泵、液壓動(dòng)力裝置、閥門和控制、液壓軸向柱塞馬達(dá)和泵、軌道電機(jī)、控制器硬件和軟件、高級(jí)傳感器技術(shù)以及操作員信息顯示系統(tǒng)。

除了e-Hub傳動(dòng)系統(tǒng)之外,德納目前還利用廣泛的技術(shù)組合為非公路車輛客戶提供數(shù)十種成功的電氣化應(yīng)用,有的已經(jīng)開始生產(chǎn),有的正在進(jìn)行生產(chǎn)前測(cè)試。

對(duì)中國(guó)車輛制造商強(qiáng)力的支持

德納日益壯大的電氣和混合動(dòng)力技術(shù)產(chǎn)品組合定位為支持“中國(guó)制造2025”計(jì)劃,公司的專業(yè)知識(shí)一直備受領(lǐng)先組織的推崇。憑借其電氣和混合動(dòng)力車輛解決方案,德納連續(xù)四年受到?jīng)Q策者經(jīng)濟(jì)顧問有限公司(ChinaDecisionMakersConsultancy)的認(rèn)可。在2017年和2018年,德納被評(píng)為“年度杰出動(dòng)力電子解決方案提供商”,并且在2015年和2016年榮獲“年度最佳電池解決方案提供商”的稱號(hào)。此外,德納的雙面芯片冷卻技術(shù)入圍2016年《汽車新聞》(AutomotiveNews)的“PACE獎(jiǎng)”決賽名單。

德納在中國(guó)服務(wù)于多家非公路車輛制造商,包括愛科集團(tuán)、中國(guó)鐵建重工、安百拓、約翰·迪爾和三一。公司目前通過全資與合資的方式在中國(guó)運(yùn)營(yíng)17家工廠,有大約6,750名員工。

 

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