據(jù)外媒報道，英國拉夫堡大學（LoughboroughUniversity）主導(dǎo)了一項為其三年的項目活動，旨在評估向歐洲引入互聯(lián)與自動駕駛車輛后所造成的影響。
Levitate項目于本月啟動，將考慮自動駕駛車輛對安全性、交通擁堵及環(huán)境的影響，同時致力于作出關(guān)鍵性政策決策，從而實現(xiàn)利益最大化。
該項目的首席研究員（principalinvestigator）兼英國拉夫堡大學設(shè)計學院教授PeteThomas表示：“這類車輛將帶來諸多新挑戰(zhàn)，也可能對當前的移動出行造成正面和負面的影響。我們的工作是為Levitate項目提供新的科學依據(jù)，從而讓各城市及地區(qū)作出適于不同環(huán)境的政策決策?！?/p>
研究人員將與歐洲、澳大利亞、中國和美國的九家學院和研究機構(gòu)及大曼徹斯特區(qū)交通局（TransportforGreaterManchester）、維也納市開展合作。倫敦、巴塞羅那、巴黎、斯圖加特、柏林、阿姆斯特丹及哥德堡等城市也參與了該項目。
某些預(yù)期值表明，到2030年，完全自動駕駛車輛所占比重將達到25%，剩余車輛則為高度自動化駕駛的車輛。
在碰撞事故中，鑒于因人員操作過失而導(dǎo)致的事故占比達到了90%，互聯(lián)與自動駕駛車輛或?qū)⑻嵘贶囕v的安全性，但仍有諸多難題亟待解決，包括：消費者擔憂對操作系統(tǒng)的掌控力不足、擔心在人工駕駛與車載系統(tǒng)駕駛切換時出現(xiàn)問題。
Thomas表示：“此外，據(jù)估計，車輛自動化有助于提升殘障人士的移動出行，或許還能提升交通流，并將道路使用的效率提升14%，還會對環(huán)境造成影響。”
Levitate項目將創(chuàng)建一款基于網(wǎng)頁的套件，幫助城市規(guī)劃人員預(yù)測自動駕駛移動出行對城市造成的影響以及所需的配套基礎(chǔ)設(shè)施。此外，前者還將仔細檢查移動出行技術(shù)，并作出選擇，從而獲得最大的經(jīng)濟回報。
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