北京新建地鐵均將分段運(yùn)營(yíng) 6號(hào)線率先實(shí)行

時(shí)間:2009-01-16

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):地鐵6號(hào)線建成后,北京市新建地鐵線路都將實(shí)行分段運(yùn)營(yíng),以緩解交通壓力

地鐵6號(hào)線建成后,北京市新建地鐵線路都將實(shí)行分段運(yùn)營(yíng),以緩解交通壓力。市人大代表、副市長(zhǎng)陳剛昨天表示。 計(jì)劃在2012年通車的地鐵6號(hào)線將率先試行分段運(yùn)營(yíng),呼家樓至草房段將先行開通。 之前地鐵方面有關(guān)人士透露,目前本市在建地鐵都有試行分段運(yùn)營(yíng)的可能。昨天陳剛證實(shí)了這一消息。他表示,除了6號(hào)線,其他路線也都將會(huì)實(shí)行分段運(yùn)營(yíng),即地鐵線路完工一部分,便在這部分通車運(yùn)營(yíng)。 陳剛表示,由于本市特殊的地理位置和城市形態(tài),地鐵線路比較長(zhǎng),有些線路長(zhǎng)達(dá)50公里。因此在地鐵施工、竣工和運(yùn)營(yíng)的計(jì)劃安排上,特別是目前交通壓力很大的軌道線路將優(yōu)先竣工和運(yùn)營(yíng)?!凹词瓜瓤⒐?公里,也能起到很大緩解交通壓力的作用?!?
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