地鐵建設(shè) 　　在昨日北京市第十三屆人大二次會(huì)議的分組討論期間，人大代表北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司董事長(zhǎng)楊斌透露，目前在建的4號(hào)線等7條線路，以及將于今年開(kāi)工建設(shè)的6條地鐵新線，如順利的話(huà)都有望在2012年前通車(chē)，比原計(jì)劃的2015年提前。 　　規(guī)劃線路2012年前通車(chē) 　　2008年10月，北京奧運(yùn)會(huì)殘奧會(huì)剛結(jié)束時(shí)，北京召開(kāi)加快軌道交通建設(shè)大會(huì)，分管副市長(zhǎng)陳剛就在會(huì)上表示，北京地鐵原定的建設(shè)進(jìn)度太慢，跟不上城市對(duì)軌道交通發(fā)展的需求，要求相關(guān)部門(mén)和單位重排計(jì)劃，爭(zhēng)取一年開(kāi)通一條線路。 　　楊斌表示，按照市委市政府加快地鐵建設(shè)的要求，地鐵建設(shè)將提速，目前在建的7條地鐵線將在2010年到2012年提前通車(chē)，今年將新開(kāi)建的6條線路力爭(zhēng)在2012年前通車(chē)。如該計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的話(huà)，北京地鐵規(guī)劃路網(wǎng)到2015年實(shí)現(xiàn)561公里（實(shí)際508公里）的目標(biāo)有望在2012年實(shí)現(xiàn)。 　　北京市交通委主任劉小明前晚透露，北京市今明兩年用于軌道交通建設(shè)的投資將在900億到1200億之間。 　　采用地鐵+商業(yè)模式 　　楊斌還表示，按照大興線的地鐵+商業(yè)的模式，在有條件的線路，尤其是郊區(qū)線路，新建地鐵將基本采用這種方式，也就是隨著地鐵的延伸，地鐵站口和周邊將建設(shè)商業(yè)、住宅、交通等配套設(shè)施。他說(shuō)，這是地鐵建設(shè)相對(duì)理想的模式。 　　出站口將設(shè)雙向電梯 　　楊斌表示，郊區(qū)新線均將規(guī)劃P+R停車(chē)場(chǎng)，以及接駁換乘的問(wèn)題，一并解決私家車(chē)、公交、地鐵、自行車(chē)等各種交通方式的銜接。在設(shè)施上，新線的每個(gè)出入口都將配備上行下行至少兩部電梯，方便市民上下，這一點(diǎn)比現(xiàn)有的地鐵要方便很多。 　　地鐵票價(jià) 　　地鐵今年不會(huì)分段計(jì)價(jià) 　　市交通委主任表示計(jì)程收費(fèi)將是趨勢(shì)；1、2號(hào)線暫無(wú)裝屏蔽門(mén)計(jì)劃 　　本報(bào)訊 （記者左林 李立強(qiáng)）昨日，北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)謝正光表示，北京地鐵2元一票制的低票價(jià)政策會(huì)長(zhǎng)期延續(xù)，“至少今年不會(huì)漲價(jià)，沒(méi)有任何這方面的消息。” 　　奧運(yùn)前，北京地鐵啟用單程磁卡票，自動(dòng)售票機(jī)上雖然也設(shè)置了“選擇目的地”的選項(xiàng)，但謝正光表示，2元一票制仍將延續(xù)，會(huì)是長(zhǎng)期政策，“今年肯定不會(huì)漲價(jià)?！? 　　不過(guò)，長(zhǎng)期來(lái)看，計(jì)程收費(fèi)將是趨勢(shì)，因一些線路越來(lái)越擠，有市民和代表委員建議地鐵計(jì)程收費(fèi)，前晚，北京市交通委主任劉小明在接受代表委員咨詢(xún)時(shí)表示，國(guó)際上，各城市的軌道交通基本都是計(jì)程票價(jià)，這是比較公平的，這也是北京市未來(lái)考慮票制票價(jià)的重要參考依據(jù)，至于何時(shí)實(shí)施，要考慮軌道交通及交通整體運(yùn)行的情況擇機(jī)實(shí)施。 　　另外，謝正光稱(chēng)，1、2號(hào)線暫時(shí)沒(méi)有安裝屏蔽門(mén)的計(jì)劃，“改造工程十分浩大，如果安裝屏蔽門(mén)，整個(gè)行車(chē)信號(hào)系統(tǒng)都要改造，且1、2號(hào)線的站臺(tái)普遍較窄，達(dá)不到安裝屏蔽門(mén)的條件?！? 　　13條地鐵線路 　　●在建7條 　　4號(hào)線（今年9月通車(chē)） 豐臺(tái)馬家堡到海淀龍背村 　　6號(hào)線 西起海淀區(qū)五路站，東至通州東小營(yíng) 　　8號(hào)線 北起回龍觀，南至美術(shù)館東街，其中一期（奧運(yùn)支線）已運(yùn)營(yíng)。 　　9號(hào)線 豐臺(tái)區(qū)郭公莊至白石橋站與4號(hào)線銜接 　　10號(hào)線二期 巴溝到勁松（南面） 　　亦莊線 起于宋家莊，到達(dá)京津城際鐵路亦莊車(chē)站 　　大興線 起點(diǎn)在4號(hào)線馬家樓站南側(cè)，終點(diǎn)大興新城南部南兆路 　　●今年開(kāi)建6條 　　昌平線 北起十三陵；南至城鐵13號(hào)線西二旗站 　　房山線 起點(diǎn)房山良鄉(xiāng)城南長(zhǎng)虹西路和蘇莊大街交叉口；終點(diǎn)在郭公莊與地鐵9號(hào)線銜接 　　西郊線 北起香山；南至10號(hào)線巴溝站 　　7號(hào)線 西起北京西站；東至朝陽(yáng)焦化廠 　　14號(hào)線 西起長(zhǎng)辛店?yáng)|河沿路；東至朝陽(yáng)區(qū)來(lái)廣營(yíng) 　　15號(hào)線 西起西苑；東至順義河?xùn)|