汽車電子是機器人應(yīng)用的新領(lǐng)域

在這一生產(chǎn)場景下

我們需要機器人更精細(xì)地工作

解決方案具有更高柔性和人機協(xié)作的安全性

今天，小編就帶你走進(jìn)海拉電子的工廠

探索汽車電子制造的新未來!

海拉德國創(chuàng)建于1899年，曾研發(fā)出全球第一款車燈，目前已經(jīng)成為世界領(lǐng)先的汽車電子制造商。1996年，海拉集團在上海和長春設(shè)立了兩家合資公司，其中上海海拉電子已經(jīng)成為海拉集團在中國的汽車電子研發(fā)和制造中心，主要生產(chǎn)車身控制模塊、能源管理模塊、駕駛輔助系統(tǒng)，以及多種執(zhí)行器和傳感器，廠房面積約一萬多平米。

早在2005年，海拉電子就開始使用機器人做一些簡單的零件取放工作。到2015年，海拉電子加大了對機器人、自動化和信息化的投入，到目前為止共有200多臺機器人的應(yīng)用。

勞動力短缺機器人彌補

汽車電子是勞動密集型行業(yè)，同時對產(chǎn)品質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。因此，汽車電子行業(yè)對工人數(shù)量和素質(zhì)均有非常高的要求。然而，越來越多的年輕人進(jìn)入就業(yè)市場后，不愿從事重復(fù)單調(diào)的勞動，同時汽車零件生產(chǎn)線高節(jié)拍與高質(zhì)量的要求，直接催生勞動力成本不斷上升，現(xiàn)有的工人也流失嚴(yán)重。

“隨著我們勞動力成本的增長，我們會在公司發(fā)掘一些可以采用自動化來提高生產(chǎn)效率、減少操作員工的措施，提升自動化水平，用機器人解決方案應(yīng)對勞動力短缺的問題?！鄙虾：＠娮佑邢薰炯夹g(shù)服務(wù)部總監(jiān)趙方亞說，“例如，在我們的智能電池傳感器生產(chǎn)線上，一開始有十多個操作工，后來我們發(fā)現(xiàn)YuMi可以直接并非常簡單地集成在我們的現(xiàn)有的產(chǎn)線和設(shè)備上面，于是開始嘗試使用YuMi。”

海拉電子近來打造了一條先進(jìn)的遙控汽車鑰匙全自動生產(chǎn)線。在這條生產(chǎn)線上，使用了11臺ABB機器人，包括九臺SCARA和兩臺IRB1200機器人，無直接操作工，生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)到5.5秒，比人工生產(chǎn)快一倍以上。人工生產(chǎn)線相同節(jié)拍則需要30多個工人。

多品種柔性生產(chǎn)

汽車電子行業(yè)正呈現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計多樣性和個性化的發(fā)展趨勢，這使得制造工藝更加復(fù)雜，有時需要在一條產(chǎn)線上批量生產(chǎn)多種型號的產(chǎn)品，這對生產(chǎn)線的柔性提出了更高的要求。

在海拉電子的智能電池傳感器生產(chǎn)線，由于YuMi夾爪集成了攝像頭，可對物料進(jìn)行拍照、預(yù)定位并識別型號。目前這條生產(chǎn)線上共兩種型號的傳感器外殼，可根據(jù)市場需求隨時調(diào)整產(chǎn)品型號。

YuMi在這條智能電池傳感器生產(chǎn)線上，主要用于傳感器外殼的激光打標(biāo)，包括從產(chǎn)品的抓取、放置，最后到激光打標(biāo)完成后，將零件傳送到下一站?！癥uMi機器人有一個非常重要的特性，就是它可以給我們提供人與機器協(xié)作的可能性，而且它比傳統(tǒng)的機器人更加地安全和有效，同時，YuMi幫助我們打造了一條開放式的產(chǎn)線，提升了整條生產(chǎn)線的柔性，以更好地應(yīng)對多品種批量生產(chǎn)的挑戰(zhàn)?！壁w總監(jiān)說。目前，YuMi工作站的節(jié)拍達(dá)到8.5秒，超過人工生產(chǎn)節(jié)拍，在提升生產(chǎn)效率的同時，確保了生產(chǎn)柔性。

全方位提升走向未來工廠

展望未來，海拉電子計劃三年內(nèi)廠房面積擴大一倍，銷售額翻一番，成為中國地區(qū)自動化程度和生產(chǎn)效率最高的公司之一。ABB機器人已經(jīng)成為實現(xiàn)這一目標(biāo)不可或缺的推動力。

“使用ABB機器人為海拉電子的生產(chǎn)帶來了全方位的提升，不僅大大減少了人工的重復(fù)性任務(wù)，還將生產(chǎn)效率提升了一倍以上?！壁w總監(jiān)說，“另外，使用機器人可以使我們的生產(chǎn)線設(shè)計更加簡潔，減少復(fù)雜機械機構(gòu)設(shè)計的難度，同時減少了我們產(chǎn)線維護(hù)的成本，縮短我們的產(chǎn)品從設(shè)計到上市的時間?！?/p>

關(guān)于未來工廠，趙方亞認(rèn)為汽車電子工廠未來將實現(xiàn)高度自動化，人員介入較少，主要從事一些比較復(fù)雜的技術(shù)工作。同時，汽車電子未來工廠還將具備高度的信息化和數(shù)字化，生產(chǎn)數(shù)據(jù)可以實時傳輸，生產(chǎn)線狀態(tài)將被實時監(jiān)控，并能直接診斷生產(chǎn)設(shè)備可能出現(xiàn)的問題，及時給技術(shù)人員提醒，在問題發(fā)生之前解決問題，確保生產(chǎn)線的正常運行時間。此外，除了生產(chǎn)線自動化，工廠的物流也將實現(xiàn)自動化。“整個物流系統(tǒng)的規(guī)劃，從倉庫到產(chǎn)線，再從產(chǎn)線到倉庫，所有的這些過程我們希望能夠?qū)崿F(xiàn)無縫的自動化對接?！壁w總監(jiān)說。