11月中國新能源汽車行業(yè)分析:銷量突破百萬,未來補(bǔ)貼退坡回歸市場(chǎng)主導(dǎo)

時(shí)間:2018-12-17

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:中國新能源汽車2018年前11個(gè)月累計(jì)銷量逾100萬輛,達(dá)到102.98萬輛,同比增長68%。這意味著,我國新能源汽車在前11月的銷量就已突破百萬大關(guān)。

2018年中國新能源汽車前11月的銷量突破百萬大關(guān)

在前瞻最新的新能源汽車市場(chǎng)的整體銷量中,中國新能源汽車2018年前11個(gè)月累計(jì)銷量逾100萬輛,達(dá)到102.98萬輛,同比增長68%。這意味著,我國新能源汽車在前11月的銷量就已突破百萬大關(guān)。

中國新能源汽車增幅迅猛

與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的遇冷不同,新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出欣欣向榮的增長態(tài)勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年11月,中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成17.3萬輛和16.9萬輛,比上年同期分別增長36.9%和37.6%。在累計(jì)方面,2018年1-11月,中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.4萬輛和103萬輛,比上年同期分別增長63.6%和68%。

其中,2018年11月,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13.5萬輛和13.8萬輛,比上年同期分別增長23.6%和30.3%。累計(jì)方面,2018年1-11月純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成80.7萬輛和79.1萬輛,比上年同期分別增長50.3%和55.7%。

2018年11月,插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.8萬輛和3.1萬輛,比上年同期分別增長121.7%和82.5。累計(jì)方面,2018年1-11月插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成24.7萬輛和23.9萬輛,比上年同期分別增長130.3%和127.6%。

2018年1-11月中國新能源汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)及增長情況

新能源汽車

新能源汽車

數(shù)據(jù)來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

對(duì)于新能源汽車今年的表現(xiàn),這得益于2018年國家實(shí)施的新能源車的政策針對(duì)性強(qiáng),指標(biāo)設(shè)置相對(duì)科學(xué)合理,推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)效果突出,銷量表現(xiàn)也是好于預(yù)期。

2018年年銷量或突破120萬大關(guān)預(yù)計(jì)2019年銷量有望達(dá)160萬

受政策激勵(lì)影響,近年來新能源汽車高速增長,從近幾年新能源汽車發(fā)展規(guī)律來看,第四季度是銷量的爆發(fā)期。2018年年10月新能源汽車銷量首次突破10萬輛大關(guān),11月更是持續(xù)穩(wěn)定增長,前11個(gè)月銷量突破百萬輛大關(guān)。預(yù)計(jì)2018年年12月中國新能源汽車仍將大概率地保持高速增長。

此前有傳言稱,2019年新能源汽車補(bǔ)貼將退坡40%,網(wǎng)傳新補(bǔ)貼政策將于今年12月出臺(tái),且不設(shè)過渡期,2019年年初正式實(shí)施。有業(yè)內(nèi)人士表示,無論此傳言是真是假,車企都會(huì)在年底清庫存,進(jìn)行新能源汽車的促銷。因此,在促銷活動(dòng)的基礎(chǔ)上,今年年末新能源汽車銷量還會(huì)保持增長。但也有專家認(rèn)為,從目前情況來看,雖然新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡,但銷量仍會(huì)保持增長,原因在于新能源汽車市場(chǎng)的消費(fèi)需求正在增加。

中國新能源車與燃油車雙積分政策實(shí)施效果凸顯,車企為了降低傳統(tǒng)燃油車油耗而大力發(fā)展新能源汽車。2018年新能源汽車發(fā)展前景良好,業(yè)內(nèi)對(duì)于今年新能源汽車年銷量的預(yù)測(cè)也在逐漸增加,11月乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)今年新能源汽車年銷量會(huì)順利突破90萬輛,但在11月就提前完成了預(yù)測(cè)銷量。預(yù)計(jì)2018年全年我國新能源汽車總銷量預(yù)計(jì)將超過120萬輛,而預(yù)測(cè)到了2019年我國新能源汽車的總銷量將有望達(dá)到160萬輛左右。

當(dāng)下,我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革的關(guān)口,新能源汽車成為轉(zhuǎn)型的主要發(fā)展路線。我國新能源汽車此前的發(fā)展主要依靠政策的激勵(lì),但隨著補(bǔ)貼的退坡,新能源汽車市場(chǎng)或?qū)⒅饾u回歸市場(chǎng)主導(dǎo)。

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