10月14日，沈陽地鐵一號線自動售檢票系統(tǒng)正式通過驗收，此后這套擁有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)及沈陽本土產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢的設(shè)備開始投產(chǎn)。一年后，沈陽地產(chǎn)的地鐵設(shè)備將用到家鄉(xiāng)的地鐵車站上。 　　新手買票用時僅12秒 　　當(dāng)日，在沈陽地鐵建設(shè)指揮部一樓的地鐵科普館內(nèi)，一臺身高1.8米的自動售票機正式亮相，與其一同通過地鐵建設(shè)部門驗收的還有一臺自動檢票機。 　　該自動售檢票系統(tǒng)供貨地鐵一號線，由深圳現(xiàn)代計算機有限公司設(shè)計，沈陽新松機器人自動化股份有限公司生產(chǎn)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。從研發(fā)到生產(chǎn)，兩公司歷時一年多，樣機于10月14日正式通過驗收。 　　一年后，沈陽地鐵一號線全線22座車站均將配上該高智能的自動售檢票系統(tǒng)。據(jù)新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎介紹，沈陽地鐵一號線及其延伸線所需自動售票機為151臺（其中半自動售票機為99臺），自動驗票機45套。擁有進(jìn)站自動檢票機131個通道，出站自動檢票機150個通道、雙向檢票機23個通道、寬通道檢票機30個通道（供殘疾人和攜帶大包裹的乘客使用）。 　　隨后，記者來到貌似銀行ATM機的自動售票機前，相關(guān)人員介紹，設(shè)備最上方排列的是操作說明。位于機器中央的觸摸屏與電腦顯示屏幕相似，與銀行機ATM不同的是，上面出入口明顯多：硬幣投入口、銀行卡口、儲值卡口、紙幣口、取票口、找零口、收據(jù)口。 　　仔細(xì)閱讀說明后，記者在顯示屏幕上地鐵一號線站位圖上輕輕一點“張士站”，屏幕下方顯示5元一張，隨后記者又點了3張，隨即提示所需金額為15元（現(xiàn)為模擬票價）。 　　記者立即點擊“現(xiàn)金購票”，售票機上的硬幣和紙幣口均有綠燈顯示，隨后，記者將20元紙幣送到紙幣口，三張車票就“吐”出來了，找零口同時“吐”出5元零錢。共計用時12秒。工作人員表示，如果熟練購票時間還會縮短。 　　該自動售票機還可實現(xiàn)自動充繳儲值的功能，可接收的面值為50或100元。儲值卡相當(dāng)于月票，可重復(fù)使用，乘客自己保留。 　　沈陽地鐵票價不會太高 　　據(jù)介紹，沈陽地鐵的車票將分為單程票、儲值票，前者乘車出站后要回收，只限一次使用，后者乘客可以保留并續(xù)存使用。按照使用成分和功能，又可分為日票（節(jié)假日期間發(fā)行的紀(jì)念票）、月票（類似儲值票）、老年票、兒童票和學(xué)生票等。 　　沈陽地鐵車票的價格一直是市民非常關(guān)注的，地鐵建設(shè)指揮部表示，沈陽地鐵價格標(biāo)準(zhǔn)需在地鐵開通前通過召開聽證會由社會各界人士敲定，但可以肯定的是，沈陽地鐵票價不會太高，一定會讓市民消費得起。 　　當(dāng)日，記者權(quán)威獲悉，沈陽地鐵車票不會一票到底，將按計程（按車站多少）收費。 　　乘客進(jìn)入地鐵車站都要通過自動檢票閘機的檢票，據(jù)了解，該檢票系統(tǒng)一分鐘之內(nèi)可保證40人順利檢票通過。 　　另外，沈陽地鐵自動售檢票系統(tǒng)從功能上完全具備與公交車IC卡兼容（一卡通）的功能，同時還備有銀行卡使用功能。