人工智能等成物流科技關(guān)鍵詞 行業(yè)“萬(wàn)物互聯(lián)”時(shí)代趨近

時(shí)間:2018-12-24

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):回望2018年,物流行業(yè)又有許多前沿技術(shù)落地開花。例如自動(dòng)化、信息化程度越來(lái)越高的倉(cāng)儲(chǔ)體系逐漸出現(xiàn)且被應(yīng)用。同時(shí),無(wú)人車上路、無(wú)人機(jī)跨?!幌盗袩o(wú)人化產(chǎn)品的出現(xiàn),讓自動(dòng)化、無(wú)人化應(yīng)用逐漸從前端的分揀、運(yùn)輸環(huán)節(jié)延伸到末端配送環(huán)節(jié)。從攬貨到倉(cāng)儲(chǔ),到分撥,再到配送,“黑科技”在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的落地,推動(dòng)著該行業(yè)從傳統(tǒng)人工操作時(shí)代向數(shù)字化、智能時(shí)代轉(zhuǎn)變更進(jìn)一步。

如果說(shuō)“融資”“上市”是前兩年快遞物流領(lǐng)域的熱門詞,那么技術(shù)則是物流業(yè)永恒的話題。與高科技的不斷結(jié)合,讓這一“古老”的行業(yè)不斷注入未來(lái)感和增加新的想象空間。

回望2018年,物流行業(yè)又有許多前沿技術(shù)落地開花。例如自動(dòng)化、信息化程度越來(lái)越高的倉(cāng)儲(chǔ)體系逐漸出現(xiàn)且被應(yīng)用。同時(shí),無(wú)人車上路、無(wú)人機(jī)跨?!幌盗袩o(wú)人化產(chǎn)品的出現(xiàn),讓自動(dòng)化、無(wú)人化應(yīng)用逐漸從前端的分揀、運(yùn)輸環(huán)節(jié)延伸到末端配送環(huán)節(jié)。從攬貨到倉(cāng)儲(chǔ),到分撥,再到配送,“黑科技”在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的落地,推動(dòng)著該行業(yè)從傳統(tǒng)人工操作時(shí)代向數(shù)字化、智能時(shí)代轉(zhuǎn)變更進(jìn)一步。

事實(shí)上,在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),物流行業(yè)一直進(jìn)行數(shù)字化升級(jí),以應(yīng)對(duì)每年一次的“天貓雙11”的沖擊。今年“雙11”,阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云在多年前提出的“一天10億包裹”的預(yù)言,一朝成真。這也意味著,中國(guó)快遞物流業(yè)進(jìn)入10億新時(shí)代。

面對(duì)未來(lái)“一天10億包裹”常態(tài)化的沖擊,數(shù)字化和智能化無(wú)疑是最優(yōu)解決方案。敏銳的科技、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)捕捉先機(jī),并加速將IoT(物聯(lián)網(wǎng))、人工智能等多領(lǐng)域技術(shù)落地應(yīng)用。2018年,物流平臺(tái)菜鳥網(wǎng)絡(luò)全面布局IoT+人工智能,構(gòu)建智能物流骨干網(wǎng),加速行業(yè)的數(shù)字化和智能化,一大批包括物流天眼、智能語(yǔ)音助手、未來(lái)園區(qū)、刷臉智能柜在內(nèi)的新技術(shù)在行業(yè)內(nèi)廣泛落地,引領(lǐng)行業(yè)加速智能升級(jí)。

2018五大關(guān)鍵詞

正如目前呈指數(shù)級(jí)快速增長(zhǎng)的包裹量一般,當(dāng)下的物流行業(yè)也正快速的發(fā)展著。包括菜鳥網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的頭部物流企業(yè),無(wú)疑是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要力量。尤其在物流科技創(chuàng)新領(lǐng)域,菜鳥也一直以引領(lǐng)者的姿態(tài)驅(qū)動(dòng)行業(yè)。也正因如此,每當(dāng)菜鳥將最新技術(shù)應(yīng)用落地,不久行業(yè)內(nèi)便會(huì)掀起技術(shù)落地?zé)岢薄?/p>

近日,菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布2018年度物流科技盤點(diǎn)。菜鳥認(rèn)為,IoT(物聯(lián)網(wǎng))、人工智能、柔性自動(dòng)化、自動(dòng)駕駛以及生物識(shí)別等是2018年物流業(yè)五大科技,接下來(lái),這些前沿科技也將持續(xù)推動(dòng)行業(yè)智能升級(jí)。

記者注意到,這五項(xiàng)技術(shù)目前已經(jīng)被菜鳥廣泛應(yīng)用于全行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥、配送、通關(guān)、包裹等物流全鏈路環(huán)節(jié)。

例如,今年“雙11”前,菜鳥在無(wú)錫上線“未來(lái)園區(qū)”,通過(guò)部署物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了用一部手機(jī)智能管理數(shù)萬(wàn)平米的園區(qū)。同時(shí),菜鳥通過(guò)自研柔性自動(dòng)化解決方案,“未來(lái)園區(qū)”的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),近700臺(tái)機(jī)器人可同時(shí)作業(yè),快速為消費(fèi)者完成包裹的揀選等。目前,菜鳥已將這一方案在全國(guó)推廣使用。

據(jù)悉,菜鳥技術(shù)持續(xù)向行業(yè)輸出,帶動(dòng)各大物流企業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型,已經(jīng)成為中國(guó)物流業(yè)和跨境物流的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。例如在全國(guó)的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心,憑借電子面單和智能分單,效率與人工時(shí)代不可同日而語(yǔ)。菜鳥與圓通聯(lián)合打造的AGV機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)中心,高峰期一天可分揀50萬(wàn)包裹,場(chǎng)內(nèi)機(jī)器人三天就可以繞地球赤道一圈。

菜鳥的物流天眼,正在幫助各大快遞公司智能管理全國(guó)的物流場(chǎng)站,自動(dòng)檢測(cè)車位占用、堆積飽和度等,降低管理成本。菜鳥智能語(yǔ)音助手可以幫助全國(guó)各地的快遞員進(jìn)行派前電聯(lián),成為派件好幫手,減輕了快遞工作強(qiáng)度,提升了消費(fèi)者物流體驗(yàn)。

在跨境貿(mào)易中,菜鳥通過(guò)與各國(guó)、各地區(qū)的海關(guān)連接,實(shí)現(xiàn)了清關(guān)系統(tǒng)的智能化升級(jí),“秒級(jí)通關(guān)”正在加快普及,為全球中小企業(yè)創(chuàng)造了便利、高效的貿(mào)易條件?!懊爰?jí)通關(guān)”覆蓋了中國(guó)主要口岸,今年雙11當(dāng)天,菜鳥進(jìn)口訂單通關(guān)超過(guò)2000萬(wàn)單,占中國(guó)跨境進(jìn)口總單量近8成。

此外,在物流終端環(huán)節(jié),菜鳥將人臉識(shí)別、活體檢測(cè)、聲紋識(shí)別等生物識(shí)別技術(shù)應(yīng)用至智能快遞柜,從而保障消費(fèi)者的包裹安全和取件體驗(yàn)。

行業(yè)“萬(wàn)物互聯(lián)”時(shí)代趨近

顯然,科技正在全面改造物流行業(yè)傳統(tǒng)的汗水形象。正如菜鳥網(wǎng)絡(luò)自己一直強(qiáng)調(diào)的那樣,“我們不只是一家物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),更是一家科技公司”。

而菜鳥所做的這一切,都只為提前準(zhǔn)備,以應(yīng)對(duì)未來(lái)常態(tài)化的“一天10億包裹”,甚至更大的包裹量。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為,快遞企業(yè)唯有數(shù)字化、智能化才能應(yīng)對(duì)持續(xù)攀升的業(yè)務(wù)規(guī)模,需要逐步構(gòu)建人、車、倉(cāng)、貨的數(shù)字化和互聯(lián)互通。業(yè)內(nèi)人士也直言,10億的包裹量,沒(méi)有哪家快遞企業(yè)可以單獨(dú)完成,必須要整個(gè)行業(yè)的大協(xié)同,在一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)上來(lái)共同完成。

根據(jù)上市公司2017年的年度財(cái)報(bào),7大上市公司中單日訂單數(shù)量最高的是中通,日均訂單1700多萬(wàn)單。第一梯隊(duì)中包括圓通、韻達(dá)、申通、百世等。順豐排第六位,日均800多萬(wàn)單??梢怨浪阋幌拢叽笊鲜泄镜娜沼唵螖?shù)總和,超過(guò)1億,不過(guò)距離10億包裹尚遠(yuǎn)。

正是在此背景下,2018年全球智慧物流峰會(huì)上,馬云宣布未來(lái)將再投上千億元,打造國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)。菜鳥也表示,要用技術(shù)連接物流的現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界,實(shí)現(xiàn)人、車、貨、倉(cāng)、店等物流全要素的數(shù)字化和智能化。

在馬云看來(lái),智能物流骨干網(wǎng)要連接全國(guó)、全球所有的物流快遞公司,所有的倉(cāng)庫(kù)、城市、貨物、人等,形成網(wǎng)絡(luò),帶來(lái)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

智能物流骨干網(wǎng)的效應(yīng)已經(jīng)開始顯現(xiàn)。今年天貓“雙11”,從開場(chǎng)8分鐘第1個(gè)天貓超市包裹的送達(dá),到開場(chǎng)8小時(shí)全國(guó)263個(gè)城市的簽收,“分鐘級(jí)配送”漸成常態(tài),當(dāng)日達(dá)覆蓋了很多國(guó)家和地區(qū)。消費(fèi)者開始享受到“樓上下單,樓下發(fā)貨”、“午夜下單,早晨收件”的物流體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著菜鳥等領(lǐng)先物流企業(yè)在科技應(yīng)用上的推進(jìn),未來(lái),信息化、無(wú)人化產(chǎn)品將在三到五年內(nèi)落地開花,推動(dòng)物流行業(yè)更加智慧化、數(shù)字化。

業(yè)內(nèi)專家聶林海認(rèn)為,預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代技術(shù)將進(jìn)入成熟期,全面連接的物流互聯(lián)網(wǎng)將加快形成,“萬(wàn)物互聯(lián)”呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0