改革開放以來，我國路面與壓實機械得到了迅速發(fā)展并取得了長足進步。目前國產路面機械與壓實機械的技術水平已接近或達到世界先進水平，生產企業(yè)的產品開發(fā)能力和制造能力大大提升，產品品種增多，質量大幅提高，除滿足國內市場需要外，很多產品還銷往國外。有的產品如壓路機和平地機的出口已形成較大規(guī)模。如壓路機2007年出口了2258臺，2008年1～9月出口了3161臺。 　但是我們也應該看到，我國路面機械行業(yè)還存在著產品可靠性較差、自主創(chuàng)新不夠、核心競爭能力不強、多數生產企業(yè)規(guī)模偏小、抵抗風險能力有限、盈利能力偏低、產品同質化等不容忽視的問題。以往我們對產品可靠性、核心競爭能力、同質化現象等問題討論比較多，對盈利能力偏低的問題關注較少，我認為目前行業(yè)盈利能力偏低的問題應該引起高度重視。因為近幾年來，由于物價上漲和市場競爭加劇，路面與壓實機械行業(yè)的盈利情況越來越差，生產企業(yè)經濟效益不斷下滑，日子過得很艱難。生產企業(yè)要改進現有產品，提高產品質量和核心競爭能力，開發(fā)新產品和提高售后服務水平，都必須有盈利支持。 　我國路面與壓實機械經過起步階段和高速發(fā)展階段以后，已步入穩(wěn)步發(fā)展的成熟期，市場銷量不會急劇增長，技術和產品要向高水平發(fā)展，需要有更大的利潤支持。而且，近年來國際市場對我國路面與壓實機械行業(yè)越來越重要，2007年我國壓路機出口占總銷量的23.09％，2008年1～9月出口占總銷量的37.35％。目前，國際金融危機對路面與壓實機械的國際市場可能有較大沖擊，在這種情況下，提高盈利能力顯得尤為重要。所以，如何提高盈利能力是當前我們行業(yè)突出的問題。 行業(yè)盈利情況較差 近幾年，路面與壓實機械行業(yè)是我國工程機械行業(yè)中盈利較差的行業(yè)。據中國工程機械工業(yè)協(xié)會對挖掘機、鏟運機械、工程起重機械、混凝土及制品機械、路面與壓實機械、鑿巖機械、工業(yè)車輛、專用配套件、高空及樁工9個行業(yè)的統(tǒng)計，2005年其他8個行業(yè)盈利在79425.7萬～2092.9萬元之間，只有路面與壓實機械行業(yè)虧損16283.8萬元；2006年其他8個行業(yè)盈利達到606630萬～7395.7萬元，路面與壓實機械行業(yè)雖然盈利6004.5萬元，但仍是盈利最少的行業(yè)。其盈利僅為混凝土及制品機械行業(yè)的0.99%、鏟運機械行業(yè)的2.03%、工程起重機械行業(yè)的3.84%、專用配套件行業(yè)的8.6%和挖掘機行業(yè)的9%。 路面與壓實機械行業(yè)的生產企業(yè)近年的經濟效益也都比較差，尤其是壓路機生產企業(yè)，不僅中小型企業(yè)經濟效益不好，即使是年銷售產品上千臺的大型企業(yè)如徐工科技、一拖洛建、廈工三明等也都盈利不多。一些介入路面與壓實機械的大型企業(yè)如山推股份、中聯(lián)重科、鼎盛天工和常林股份等，其路面與壓實機械產品的效益也都比其他產品的效益差，路面與壓實機械生產企業(yè)普遍感到盈利艱難。