根據(jù)美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局(USPTO)剛剛公布的一項(xiàng)專(zhuān)利，韓國(guó)智能手機(jī)和電子產(chǎn)品巨頭三星似乎準(zhǔn)備用自己的無(wú)人機(jī)來(lái)占領(lǐng)擁擠的消費(fèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。

該專(zhuān)利明確提到了一架帶折疊臂的無(wú)人機(jī)，大量特定傳感器，至少一臺(tái)攝像機(jī)、陀螺儀、加速度計(jì)和氣壓計(jì)。

雖然不可能說(shuō)它是否以及何時(shí)上市，目前只存在于抽象的專(zhuān)利領(lǐng)域，但三星希望通過(guò)無(wú)人機(jī)的發(fā)展解決一些緊迫的問(wèn)題。

該專(zhuān)利指出，雖然無(wú)人駕駛飛行器歷史上是為軍事和偵察目的而開(kāi)發(fā)的，但無(wú)人駕駛飛機(jī)的攝像機(jī)已經(jīng)在商業(yè)和消費(fèi)者市場(chǎng)中獲得了前所未有的普及。

當(dāng)然，雖然螺旋槳和車(chē)身尺寸增強(qiáng)了無(wú)人機(jī)的飛行能力，但是笨重的尺寸會(huì)妨礙他們?cè)谙M(fèi)者市場(chǎng)中的需求。其中，便攜性無(wú)疑是許多應(yīng)用的一個(gè)關(guān)鍵發(fā)力點(diǎn)。

為此，該專(zhuān)利聲稱(chēng)，三星的無(wú)人機(jī)可能涉及在主體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)折疊的手臂：“因此，此次公開(kāi)的一個(gè)方面展示了一種可變形無(wú)人機(jī)：可以移除無(wú)人機(jī)上的所有四個(gè)螺旋槳，并且無(wú)人機(jī)體的長(zhǎng)度可以加倍。翼部可以折疊到身體中。無(wú)人機(jī)前面還有一個(gè)攝像頭，可用于視頻拍攝。無(wú)人機(jī)機(jī)體可以提供可轉(zhuǎn)換的無(wú)人駕駛飛行器，其結(jié)合了便攜性和飛行性能、可變形的機(jī)身?！?/p>

該專(zhuān)利還包括可以使用諸如智能電話(huà)之類(lèi)的IT設(shè)備操作無(wú)人機(jī)的接口技術(shù)。該設(shè)備具有一些通用的技術(shù)，包括通過(guò)智能手機(jī)、平板電腦或PC進(jìn)行無(wú)線(xiàn)控制的能力——基本上，可以通過(guò)任何“電子設(shè)備”連接。三星稱(chēng)，它甚至可以是家用電器——如洗衣機(jī)，可穿戴設(shè)備——甚至是“身體安裝型”或“生物植入型”的，例如植入皮下的芯片。

界面屏幕上則可以顯示無(wú)人機(jī)的操作狀態(tài)，又或者可通過(guò)智能手機(jī)屏幕操縱的類(lèi)似操縱桿的控件。它還會(huì)向用戶(hù)顯示室外溫度、風(fēng)速和濕度。

Dronebelow等行業(yè)媒體表示：“三星計(jì)劃發(fā)布的無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)將成為可與三星Galaxy智能手機(jī)互鎖的配件?！?/p>

根據(jù)專(zhuān)利披露的文件來(lái)看，該無(wú)人飛行器包括具有第一殼體結(jié)構(gòu)和第二殼體結(jié)構(gòu)的殼體，連接到殼體或位于殼體內(nèi)部的無(wú)線(xiàn)通信電路，用于與外部控制器無(wú)線(xiàn)通信，其中多個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)連接到殼體，以及導(dǎo)航電路，被配置為控制多個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)。。多個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)中的至少一個(gè)包括可樞轉(zhuǎn)地連接到第一殼體結(jié)構(gòu)和第二殼體結(jié)構(gòu)中的一個(gè)的多個(gè)折疊臂，由導(dǎo)航電路控制的電動(dòng)機(jī)，以及連接到電動(dòng)機(jī)的螺旋槳。

有關(guān)這種內(nèi)嵌折疊結(jié)構(gòu)的有趣之處，在與無(wú)人機(jī)由兩個(gè)“隔間”組成，這兩個(gè)“隔間”可以聯(lián)動(dòng)滑動(dòng)，以形成緊湊的便攜式單元。

“在第一殼體結(jié)構(gòu)和第二殼體結(jié)構(gòu)兩者中，殼體構(gòu)造成在第一狀態(tài)下具有第一長(zhǎng)度并且在第二狀態(tài)下具有比第一長(zhǎng)度長(zhǎng)的第二長(zhǎng)度，殼體具有至少一個(gè)凹部至在第二狀態(tài)下容納多個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)的至少一部分，并且無(wú)人駕駛飛行器構(gòu)造成通過(guò)使用位于第一狀態(tài)下的凹部外部的多個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)來(lái)飛行。”

在國(guó)外主流智能手機(jī)制造商中，三星成了第一個(gè)敢于“吃螃蟹”的勇者(國(guó)內(nèi)小米已經(jīng)進(jìn)入)，它正在認(rèn)真地考慮如何跑贏風(fēng)頭正盛的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。這家科技巨頭正計(jì)劃做一些無(wú)人機(jī)制造商以前做過(guò)的事情——也就是說(shuō)，為自己的Galaxy手機(jī)創(chuàng)造一款實(shí)用的無(wú)人機(jī)，打造折疊式的下一代配件。

上圖顯示了三星電子本月在美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局注冊(cè)的可變形無(wú)人機(jī)(左)和無(wú)人機(jī)操作界面的系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖(除相機(jī)外)。

三星電子正在為無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)鋪平道路。隨著全球IT行業(yè)智能無(wú)人機(jī)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化，韓國(guó)科技巨頭也在努力在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面處于領(lǐng)先地位。

而上述專(zhuān)利是三星在2018年的第5項(xiàng)專(zhuān)利。據(jù)韓聯(lián)社引述IAM等機(jī)構(gòu)周日的報(bào)告稱(chēng)，截至今年1月1日，三星電子已經(jīng)累計(jì)在美國(guó)獲得了75596個(gè)專(zhuān)利，相當(dāng)于IBM公司的1.6倍。在這份最新的專(zhuān)利統(tǒng)計(jì)排行榜中，前100家公司中，美國(guó)公司占據(jù)了46個(gè)席位，歐洲公司占據(jù)了14個(gè)席位。而中國(guó)公司僅有兩家上榜，其中華為公司排在第61位，聯(lián)想集團(tuán)排在第93位。

據(jù)行業(yè)觀(guān)察分析人士和美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局的消息，三星至今注冊(cè)了多達(dá)16項(xiàng)標(biāo)注為“無(wú)人駕駛飛行器”的相關(guān)專(zhuān)利。這一數(shù)字從2016年和2017年分別只有1項(xiàng)，轉(zhuǎn)而在今年急劇增加——看來(lái)這回是要?jiǎng)诱娓窳耍?/p>

在智能手機(jī)銷(xiāo)量增長(zhǎng)變緩的壓力下，蘋(píng)果造車(chē)的意圖越來(lái)越明顯，而三星或許也在準(zhǔn)備將無(wú)人機(jī)開(kāi)辟為它的下一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)，通過(guò)申請(qǐng)無(wú)人機(jī)專(zhuān)利，獲得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

今年，三星基于各種無(wú)人機(jī)操作界面和技術(shù)，注冊(cè)了各種無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)利，如UFO和直升機(jī)形態(tài)的無(wú)人機(jī)。

行業(yè)觀(guān)察人士稱(chēng)，自2016年以來(lái)，三星已申請(qǐng)了多項(xiàng)與無(wú)人機(jī)相關(guān)的設(shè)計(jì)和技術(shù)專(zhuān)利，以爭(zhēng)取在無(wú)人機(jī)技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。

除了蘋(píng)果和華為等三星的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之外，谷歌和亞馬遜等全球IT巨頭也開(kāi)始了“無(wú)人機(jī)競(jìng)賽”，通過(guò)結(jié)合人工智能(AI)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的智能無(wú)人機(jī)擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍，三星可能會(huì)加入這場(chǎng)角逐

據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC最新的分析，全球無(wú)人機(jī)行業(yè)的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)增長(zhǎng)率為30.6%，到2022年將增長(zhǎng)到295億美元(33.34萬(wàn)億韓元)。

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