長(zhǎng)沙:地鐵正式獲國家批準(zhǔn)立項(xiàng)

時(shí)間:2009-01-20

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:近年來,長(zhǎng)沙城市交通面臨巨大壓力,發(fā)展軌道交通成為解決交通擁堵問題的必然選擇

長(zhǎng)沙城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃日前正式獲國家批準(zhǔn)立項(xiàng)。昨日,國家發(fā)改委正式將批文發(fā)到長(zhǎng)沙市軌道交通管理辦公室。      長(zhǎng)沙市建委主任、市軌道辦主任陳魯青昨晚透露,春節(jié)后長(zhǎng)沙市政府將就此召開專門的新聞發(fā)布會(huì),軌道辦將根據(jù)長(zhǎng)沙市委市政府安排,迅速展開工程招投標(biāo)等實(shí)質(zhì)性工作,今年內(nèi)將啟動(dòng)軌道交通2號(hào)線建設(shè)。      近年來,長(zhǎng)沙城市交通面臨巨大壓力,發(fā)展軌道交通成為解決交通擁堵問題的必然選擇。   專家分析,從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展要求看,軌道交通應(yīng)逐步發(fā)展成為長(zhǎng)沙城市客運(yùn)交通的骨干,到2015年,在城市東西和南北兩條最重要的交通走廊上,軌道交通將成為主要客運(yùn)方式。      根據(jù)報(bào)國家發(fā)改委審批的《長(zhǎng)沙市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》,近期(2020年前),軌道交通建設(shè)分兩個(gè)階段實(shí)施,2015年前實(shí)施2號(hào)線一期工程和1號(hào)線一期工程;2020年前實(shí)施2A線工程和3號(hào)線一期工程。2號(hào)線連接大河西先導(dǎo)區(qū)的高新開發(fā)區(qū)和武廣新長(zhǎng)沙站,經(jīng)過五一大道;1號(hào)線沿芙蓉路修建,2A線連接星沙-馬坡嶺城市東次中心和武廣新長(zhǎng)沙站,3號(hào)線沿勞動(dòng)路連接河西高校區(qū)和武廣新長(zhǎng)沙站。      專家指出,修建長(zhǎng)沙市城市軌道交通2號(hào)線,可較好解決過江交通問題及五一大道交通擁擠問題。目前,2號(hào)線所在的五一大道每日雙向機(jī)動(dòng)車交通量大于6萬輛,五一大道與芙蓉路交叉口則多達(dá)10萬輛。而修建長(zhǎng)沙市城市軌道交通1號(hào)線,可以促進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化的發(fā)展。軌道交通1號(hào)線不僅是長(zhǎng)沙市內(nèi)交通系統(tǒng)的骨干線路,同時(shí)也是長(zhǎng)株潭城際交通的重要組成部分,它能與城際軌道交通順暢銜接。
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