隨著人工智能技術(shù)加速落地，新一代科技革命與產(chǎn)業(yè)變革加速推進(jìn)，汽車(chē)領(lǐng)域也迎來(lái)了發(fā)展新趨勢(shì)。除了備受全球矚目的自動(dòng)駕駛汽車(chē)外，飛行汽車(chē)日益興起，并得到了資本市場(chǎng)的追捧，加快走向商業(yè)化落地。

日前，日本政府表示，將攜手歐美各國(guó)的多家企業(yè)聯(lián)手開(kāi)發(fā)飛行汽車(chē)。此外，德國(guó)政府也與部分企業(yè)達(dá)成合作，支持飛行汽車(chē)在該國(guó)境內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。很顯然，為了搶占未來(lái)“智慧交通”發(fā)展高地，各國(guó)政府正加緊進(jìn)行全面布局，以期占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)。而為了獲取更大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一些汽車(chē)制造商、出行服務(wù)商和飛機(jī)制造商等紛紛出手，為飛行汽車(chē)時(shí)代的帶來(lái)摩拳擦掌。

據(jù)悉，浙江吉利控股集團(tuán)旗下全資子公司——美國(guó)Terrafugia所研發(fā)設(shè)計(jì)的飛行汽車(chē)，早前已經(jīng)開(kāi)始接受公開(kāi)預(yù)訂。吉利集團(tuán)方面介紹稱(chēng)，該款飛行汽車(chē)計(jì)劃于2019年在美國(guó)率先上市，截至目前已有多輛原型車(chē)成功量產(chǎn)。根據(jù)公開(kāi)資料顯示，吉利旗下該款飛行汽車(chē)為雙座車(chē)型，采用了折疊機(jī)翼，切換地面行駛模式和空中飛行模式僅需1分鐘。飛行模式下，該款飛行汽車(chē)最高時(shí)速可達(dá)160公里，空中續(xù)航640公里，起飛滑跑距離為425米。

另外，為了保障安全性，該款飛行汽車(chē)還配備有安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、碰撞潰縮區(qū)等一系列安全裝置。當(dāng)然，飛行汽車(chē)并非完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，大多數(shù)型號(hào)仍然依賴(lài)于人類(lèi)駕駛員。作為陸、空兩棲交通工具，飛行汽車(chē)駕駛員不僅需要考取汽車(chē)駕照，還需考取飛行執(zhí)照，這對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者而言是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

除了吉利外，阿斯頓·馬丁也在2018年7月公開(kāi)發(fā)布了VolanteVisionConcept飛行汽車(chē)。該款飛行汽車(chē)不僅具備了新材料技術(shù)、航空技術(shù)，而且品牌定位面向高端用戶(hù)，預(yù)計(jì)售價(jià)將遠(yuǎn)超普通消費(fèi)者承受能力，可能會(huì)成為少數(shù)人的專(zhuān)用出行工具。

而早在2017年，空客就曾聯(lián)合大眾集團(tuán)旗下的設(shè)計(jì)公司Italdesign推出了一個(gè)名為Pop.Up的飛行汽車(chē)模型。2018年，這兩家企業(yè)又和新伙伴奧迪一起推出了新版的Pop.UpNext。相比其他飛行汽車(chē)，Pop.UpNext保留了大量的傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)元素。作為空客的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，波音也十分重視飛行汽車(chē)的發(fā)展。

據(jù)悉，波音在公司內(nèi)部成立了一個(gè)新部門(mén)“BoeingNeXt”。此外，波音還收購(gòu)了收購(gòu)航空技術(shù)公司AuroraFlightSciences，這家公司計(jì)劃于2020年在迪拜和達(dá)拉斯測(cè)試飛行汽車(chē)。對(duì)于飛行汽車(chē)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士與專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)都發(fā)表了不少看法，大體上秉持積極態(tài)度。羅爾斯·羅伊斯電氣化團(tuán)隊(duì)主管羅布·沃特森表示，作為交通電氣化發(fā)展趨勢(shì)的一部分，飛行汽車(chē)發(fā)展將“最終演變成為一場(chǎng)革命”。

波音戰(zhàn)略投資的人工智能公司SparkCognition預(yù)測(cè)，未來(lái)的城市空中交通市場(chǎng)將達(dá)到3萬(wàn)億美元，這將為飛行汽車(chē)的商業(yè)化普及帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。當(dāng)然，飛行汽車(chē)的商用也面臨著一些阻礙，摩根士丹利就指出，飛行汽車(chē)市場(chǎng)崛起將必須得到技術(shù)和監(jiān)管環(huán)境有利趨勢(shì)的支持。實(shí)際上，自從汽車(chē)誕生以來(lái)，汽車(chē)保有量一路攀升，而城市化的演變并無(wú)法完全滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)的需求。

隨著城市交通擁堵、停車(chē)難等頑疾日益嚴(yán)重，尋求以新的方式來(lái)解決這些難題成為必然趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，飛行汽車(chē)的出現(xiàn)、普及，或?qū)⒂行黄片F(xiàn)有的交通困局。面對(duì)龐大的市場(chǎng)前景、顯著的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，以及傳統(tǒng)車(chē)市與新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)變化，飛行汽車(chē)無(wú)疑成為了一個(gè)不容忽視的市場(chǎng)增量。這對(duì)于很多汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，是不可錯(cuò)過(guò)的機(jī)遇，對(duì)于其他相關(guān)企業(yè)而言，也足夠讓其興奮不已。可以想象，一旦我國(guó)在法律、安全技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面做好準(zhǔn)備，將有望成長(zhǎng)為全球最大的飛行汽車(chē)市場(chǎng)之一。

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