華為:一個合格的5G“合伙人”要具備哪些素質(zhì)

時間:2019-01-08

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:在5G時代,基站和核心網(wǎng)都發(fā)生了巨大的變化,而承載網(wǎng)就是基站與核心網(wǎng)之間的連接系統(tǒng),它是整個5G網(wǎng)絡(luò)的基石。5G之路,承載先行,沒有承載網(wǎng)的建設(shè),就不可能有5G的實現(xiàn)。

一個合格的5G“合伙人”要具備哪些素質(zhì)?

戴上VR眼鏡在不同次元之間穿梭

乘坐無人駕駛汽車馳騁于天地間

機(jī)器人將成為智慧工廠的主力軍

……

要實現(xiàn)這些對5G時代的想象

離不開它背后的“合伙人”

5G承載網(wǎng)

華為,5G

在5G時代,基站和核心網(wǎng)都發(fā)生了巨大的變化,而承載網(wǎng)就是基站與核心網(wǎng)之間的連接系統(tǒng),它是整個5G網(wǎng)絡(luò)的基石。5G之路,承載先行,沒有承載網(wǎng)的建設(shè),就不可能有5G的實現(xiàn)。

這位官方合伙人到底有什么神奇之處呢?

讓我們一起見識一下吧!

合伙人必備素質(zhì)1

精打細(xì)算能力MAX,征服東南亞客戶

華為,5G

一個合伙人必備的首要技能是什么?當(dāng)然是用有限的預(yù)算辦最大的事!華為5G承載網(wǎng)追求極致單比特成本,為5G的部署打下了堅實的基礎(chǔ)。

在5G時代,海量的AR/VR等視頻類應(yīng)用數(shù)據(jù)傳輸讓帶寬需求增長10倍,應(yīng)用于4G時代接入層的10GE組網(wǎng)在大量的數(shù)據(jù)流面前顯得力不從心,但直接將組網(wǎng)擴(kuò)容至100GE又將帶來10倍以上的成本增幅。

如何在保證大帶寬需求的前提下,大幅降低組網(wǎng)擴(kuò)容的成本負(fù)擔(dān)?

華為創(chuàng)新解決方案:50GE組網(wǎng)接入,最優(yōu)成本建網(wǎng)

正當(dāng)東南亞某運(yùn)營商面臨著這項難題時,華為提出業(yè)界首創(chuàng)的創(chuàng)新解決方案——將50GE引入到承載網(wǎng)接入層,采用PAM4技術(shù),50GE基于單個25G器件實現(xiàn)速率翻倍,滿足帶寬需求的同時,兼顧了建網(wǎng)成本的大幅降低,

此項技術(shù)一舉獲得客戶的認(rèn)可。華為也致力于50G產(chǎn)業(yè)鏈的成熟,包括率先提出長距傳輸標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)舉辦三屆50G論壇等。當(dāng)前50G已經(jīng)在全球10+運(yùn)營商規(guī)模商用。

合伙人必備素質(zhì)2

超高效率靈活應(yīng)變,占領(lǐng)全球流量高地

華為,5G

高效合作背后的鐵律就是:能用半秒鐘解決的問題,絕不浪費(fèi)一秒鐘!華為5G承載網(wǎng)幫助實現(xiàn)向5G時代的簡化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議演進(jìn),極速完成數(shù)據(jù)倒換。

傳統(tǒng)的4G時代所采用的MPLS連接協(xié)議種類繁多、配置復(fù)雜,只適合連接方向和數(shù)量較為固定的傳輸場景,而在5G時代,云化導(dǎo)致連接的復(fù)雜性和不確定性增加,采用更簡單的SRv6簡化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議成為5G時代的新趨勢。

然而如何保證網(wǎng)絡(luò)的超高可靠性,又是橫梗在運(yùn)營商眼前的一個新問題。

華為自研NP芯片:業(yè)務(wù)永遠(yuǎn)在線,向SRv6平滑演進(jìn)

華為,5G

在全球流量高地東亞某國,由于地震頻發(fā),運(yùn)營商既希望能采用新的承載協(xié)議SRv6承載業(yè)務(wù),又擔(dān)心數(shù)據(jù)倒換的可靠性,華為為其提供業(yè)界領(lǐng)先的硬件級故障檢測和全場景50ms倒換,保障業(yè)務(wù)一直在線。

未來,基于華為自研NP芯片的技術(shù),將為更多運(yùn)營商實現(xiàn)向SRv6平滑演進(jìn)的使命。

合伙人必備素質(zhì)3

頂尖網(wǎng)絡(luò)管理能力,助力歐洲5G之路

針對冗余的流程和浪費(fèi)的資源,進(jìn)行大刀闊斧地改革,也是一個合伙人的重要修為。華為5G承載網(wǎng)以超強(qiáng)自動化和智能化能力,簡化5G運(yùn)維,優(yōu)化資源配置。

運(yùn)維成本(OPEX)造成了網(wǎng)絡(luò)80%的總成本支出(TCO)。在4G時代的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維中,存在人工配置和維護(hù)繁多的弊端。以西歐某運(yùn)營商為例,基站接入承載網(wǎng)時,網(wǎng)絡(luò)側(cè)的配置參數(shù)多達(dá)100+項,需要30分鐘才能完成配置。

引入自動化管理,從而簡化運(yùn)維,降低OPEX,成為85%以上的客戶訴求。

華為NCE云化管理平臺:全生命周期自動化,奔向自動駕駛網(wǎng)絡(luò)

華為,5G

華為的自動業(yè)務(wù)布放與網(wǎng)絡(luò)流量優(yōu)化技術(shù),在基站業(yè)務(wù)上線方面能將配置參數(shù)減少90%,布放時間從30分鐘縮短至2分鐘。基于NCE云化管理平臺,可以實現(xiàn)包含規(guī)劃、仿真、布放、維護(hù)全生命周期自動化的業(yè)務(wù),成功解決客戶痛點,獲得西歐多個運(yùn)營商的認(rèn)可。

華為5G承載網(wǎng),“合伙”邁向智能世界

以極簡架構(gòu)、極簡協(xié)議、極簡運(yùn)維三大建網(wǎng)理念為基礎(chǔ)的華為5G承載網(wǎng),先后就50GE、SRv6協(xié)議、NCE自動化等與全球20+運(yùn)營商進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新,助力全球領(lǐng)先運(yùn)營商進(jìn)行5G承載建設(shè)。未來,華為5G承載技術(shù)將攜手5G應(yīng)用,讓智能世界真正來到我們身邊。

華為將以“構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界”為主題,亮相2019年世界移動大會。

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