本土機(jī)器人崛起,華成工控破解控制系統(tǒng)核心技術(shù)

時(shí)間:2019-01-15

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:中國制造業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期,而工業(yè)機(jī)器人作為智能制造的核心技術(shù),正在爆發(fā)出巨大的市場機(jī)遇。不過,本土工業(yè)機(jī)器人的成本一直受制于核心零部件,而今天這種局面正在發(fā)生改變,中國本土已經(jīng)涌現(xiàn)也一批有實(shí)力的零部件廠商,華成工業(yè)控制有限公司(下稱華成工控)就是其中之一,專注于控制系統(tǒng)的開發(fā),并推出了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的機(jī)器人控制系統(tǒng)等產(chǎn)品。

中國制造業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期,而工業(yè)機(jī)器人作為智能制造的核心技術(shù),正在爆發(fā)出巨大的市場機(jī)遇。不過,本土工業(yè)機(jī)器人的成本一直受制于核心零部件,而今天這種局面正在發(fā)生改變,中國本土已經(jīng)涌現(xiàn)也一批有實(shí)力的零部件廠商,華成工業(yè)控制有限公司(下稱華成工控)就是其中之一,專注于控制系統(tǒng)的開發(fā),并推出了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的機(jī)器人控制系統(tǒng)等產(chǎn)品。

“5年前,我們分析認(rèn)為制造業(yè)的自動化將由20%的工業(yè)機(jī)器人和80%的先進(jìn)機(jī)械手來完成,而從今天的形勢來看,如果工業(yè)機(jī)器人的成本能夠大幅下降的話,這個(gè)數(shù)字將會反轉(zhuǎn),即80%的工業(yè)機(jī)器人和20%的先進(jìn)機(jī)械手”。華成工控總經(jīng)理湯勇在接受OFweek機(jī)器人網(wǎng)時(shí)表示,工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的具有大的潛力。

華成工控是一家專注于工業(yè)控制領(lǐng)域?qū)S秒娔X的研發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國家高新技術(shù)企業(yè),核心產(chǎn)品是用于專用設(shè)備的控制系統(tǒng),目前公司的控制系統(tǒng)產(chǎn)品主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、沖壓行業(yè)和通用機(jī)器人。華成工控已經(jīng)與伯朗特達(dá)成了合作關(guān)系,伯朗特對其控股比例達(dá)到75%,華成工控的控制系統(tǒng)在伯朗特新型機(jī)械手上得到了應(yīng)用,而且使用的比例在逐步上升。

 

機(jī)器人

定制化服務(wù),培養(yǎng)用戶使用習(xí)慣

不同的設(shè)備有著不同的要求,華成工控更偏向于為客戶提供訂制化的服務(wù)。湯勇表示,我們的控制系統(tǒng)涉及到一些低端制造業(yè),例如工業(yè)機(jī)器人本體制造商,這些企業(yè)往往缺乏工程技術(shù)和編程人員,他們依賴于定制化保姆式的服務(wù),華成工控正是通過個(gè)性化的產(chǎn)品服務(wù)來增加客戶粘度。

相比于其它控制系統(tǒng),華成工控采用多國語言系統(tǒng),中文化的編程語言,技術(shù)人員不需要花費(fèi)大量的時(shí)間去學(xué)習(xí),同樣的系統(tǒng)其它品牌可能要花上一天的工作時(shí)間,而用華成工控的系統(tǒng)只需要三個(gè)小時(shí)就完成。此外,華成工控堅(jiān)持全開放的模式,并做了很多定制化的功能,這給開發(fā)人員提供了很大的便利。

產(chǎn)品定制化服務(wù)過程中,華成工控按客戶的要求去設(shè)計(jì),進(jìn)入第一現(xiàn)場,同時(shí)客戶參會與其中,而最終定制下來的產(chǎn)品成為客戶專屬,所在用戶很樂意這么做。在過去的14年間,華成工控已經(jīng)賣出了50萬臺,這相當(dāng)于培養(yǎng)了大量用戶,這些現(xiàn)場技術(shù)人員已經(jīng)形成對其產(chǎn)品的使用習(xí)慣。

機(jī)器人

做低端制造業(yè)用得起的機(jī)器人

目前制造業(yè)的痛點(diǎn)在于招不到工人,用不起自動化,還有一點(diǎn)是用不好工業(yè)機(jī)器人,特別是英文界面的進(jìn)口產(chǎn)品。湯勇對OFweek機(jī)器人網(wǎng)指出,我們需要開發(fā)易于使用和低成本的機(jī)器人,才能達(dá)到中低端制造業(yè)的實(shí)際需求。

伯朗特解決了一個(gè)關(guān)鍵的問題,就是推出中低端制造業(yè)能用得起的機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人只是一個(gè)生產(chǎn)工具,太貴的產(chǎn)品是不能為低端制造業(yè)所用的,所以本土廠商必需降低機(jī)器人的成本。只有堅(jiān)持自主研發(fā),或者采用國產(chǎn)化的零部件才能大幅降低成本。

進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品之所以賣得貴,主要是國內(nèi)沒有可以與其競爭的產(chǎn)品。一臺日本的工業(yè)機(jī)器人,漂洋過海來到中國,價(jià)格就翻了幾倍,外來品牌獲得了暴利,這顯然是不合理的。如今,本土工業(yè)機(jī)器人品牌逐步興起,并開始代替進(jìn)口產(chǎn)品,外來工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品也跟著下調(diào)價(jià)格,這就進(jìn)一步推動了機(jī)器人的普及。

其實(shí),在中低端制造業(yè)機(jī)器人方面,中國廠家和外國的處于同一水平,進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人也沒有什么優(yōu)勢,中國與外國唯一的差距就是經(jīng)驗(yàn)和精度,還有一點(diǎn)是他們培育了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。

找準(zhǔn)應(yīng)用方向,突破成本限制

工業(yè)機(jī)器人最初應(yīng)用于汽車制造業(yè),至今汽車制造仍然是最大的機(jī)器人應(yīng)用市場,不過汽車領(lǐng)域已經(jīng)被世界四大家族占領(lǐng),現(xiàn)在國產(chǎn)品牌進(jìn)入汽車市場只能作為備胎。湯勇認(rèn)為,隨著人力成本的不斷上漲,中低端制造業(yè)蘊(yùn)藏巨大的機(jī)器換人市場,本土制造商應(yīng)該思考新的方向。

去年,伯朗特的機(jī)器人出貨量只有300多臺,而今年這個(gè)數(shù)字達(dá)到5000臺,還有國內(nèi)幾家主要的機(jī)器人廠商都在增長,本土機(jī)器人在汽車以外的市場領(lǐng)域有很大的機(jī)會。

談到機(jī)器人行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)時(shí),湯勇認(rèn)為,我們?nèi)钡氖墙?jīng)驗(yàn),而不是關(guān)鍵性技術(shù)。中國機(jī)器人行業(yè)是在用幾年的時(shí)間,走完國外40多年走過的路,例如算法技術(shù),只需要花時(shí)間就能夠解決,關(guān)鍵在于我們要努力做,而不是花大價(jià)錢購買外國的軟件包,然后靠國家補(bǔ)貼來抵消成本。華成工控在系統(tǒng)完全自主研發(fā),并將所需的軟件包打包到系統(tǒng)里,這樣才能夠使工業(yè)機(jī)器人的成本降到最低。

過去,本土機(jī)器人廠商受制于昂貴的進(jìn)口零部件,現(xiàn)在國內(nèi)有綠的這樣的減速機(jī)提供商,而且大多數(shù)本土機(jī)器人廠商都已經(jīng)開始使用,反而進(jìn)口的減速機(jī)用到國產(chǎn)機(jī)器人的數(shù)量比國產(chǎn)的少。減速機(jī)行業(yè)的關(guān)鍵一個(gè)是材料,另一個(gè)是加工設(shè)備,這種設(shè)備很容易就能夠買到,只要堅(jiān)持去做,這些都不是什么難題。

機(jī)器人

工業(yè)機(jī)器人未來機(jī)遇很大

近年來,人力成本不斷上漲,而工業(yè)機(jī)器人價(jià)格在下降,機(jī)器換人將是必然的趨勢。湯勇告訴OFweek機(jī)器人網(wǎng),工業(yè)機(jī)器人首先會取代惡劣環(huán)境下的工作,例如壓鑄機(jī)、沖壓機(jī)的物料搬運(yùn),以及陶瓷行業(yè)這種苦力型的工作。其次,一些重復(fù)性簡單的勞動將交給機(jī)器人,這些工作是無聊的,而且工資較低,年輕一代不愿意從事。第三是中國推行智能制造,低端制造業(yè)可能轉(zhuǎn)變?yōu)楹跓艄S,所以中國工業(yè)機(jī)器人未來市場十分樂觀。

方向選擇很重要,湯勇認(rèn)為,目前有些產(chǎn)品很多人都在做,例如伺服電機(jī),再參與進(jìn)去就是惡劣競爭,這樣沒有意義。華成工控的核心產(chǎn)品是控制系統(tǒng),針對專用的領(lǐng)域提供如注塑機(jī)械手控制系統(tǒng)、機(jī)床機(jī)械手控制系統(tǒng)和多關(guān)節(jié)機(jī)器人控制系統(tǒng)等。華成工控圍繞著控制系統(tǒng)的周邊做擴(kuò)展,例如推出了驅(qū)控一體化產(chǎn)品,此外機(jī)器視覺、傳感器等產(chǎn)品也已進(jìn)入研發(fā)行程。

以客戶定制化服務(wù)為主,華成工控目標(biāo)是做一套功能強(qiáng)大和完整的機(jī)器控制系統(tǒng)。首先完成單個(gè)站點(diǎn)的控制,然后打通站點(diǎn)與站點(diǎn)之間的通訊,接著是參與車間管理,例如華成工控預(yù)留一個(gè)MES車間管理系統(tǒng),在可以在辦公電腦上直接下指令給車間。實(shí)現(xiàn)管理之后,還要考慮上云的問題,開發(fā)遠(yuǎn)程診斷功能等等,而目前華成工控的云平臺已經(jīng)進(jìn)入試產(chǎn)階段。

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