2018年燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成1527輛，包括1418輛燃料電池客車以及109輛燃料電池貨車。
一、2018年燃料電池汽車產(chǎn)銷量
1月14日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《2018年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》，2018年全年汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。
圖1:2018年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量占比
其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)47.9%和50.8%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬(wàn)輛和27.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)122%和118%；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成1527輛，包括1418輛燃料電池客車以及109輛燃料電池貨車。
圖2:2018年燃料電池汽車產(chǎn)銷量
二、2018年國(guó)內(nèi)加氫站建設(shè)進(jìn)展
氫燃料電池汽車的普及離不開(kāi)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2018年12月，中國(guó)共有25座建成的加氫站（其中3座已拆除），另有多座在建，但多數(shù)僅供示范車輛加注使用，暫未實(shí)現(xiàn)全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
表1：國(guó)內(nèi)已建成加氫站統(tǒng)計(jì)
此外，全國(guó)各地很多城市的加氫站也都在建設(shè)/規(guī)劃中,例如錦鴻云安加氫站、烏海海化工業(yè)園區(qū)加氫站、新青年西安加氫站等等，據(jù)估計(jì)，明年預(yù)計(jì)將達(dá)到100座左右。
三、總結(jié)
總的來(lái)看，雖然我國(guó)汽車產(chǎn)量大，銷量高，位居全球首位，但在全球目光轉(zhuǎn)向新能源汽車的背景下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量?jī)H占不到5%，其中燃料電池汽車僅有千輛，僅占新能源汽車總量的千分之一。與傳統(tǒng)汽車相比，雖然燃料電池車占比仍很小，但回顧我國(guó)燃料電池的示范運(yùn)營(yíng)發(fā)展，從奧運(yùn)會(huì)上僅20多輛燃料電池車運(yùn)行和一座加氫站，到2018年僅新增燃料電池車就達(dá)到千輛、在建/規(guī)劃加氫站數(shù)十座，這充分說(shuō)明了我國(guó)的燃料電池產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展，未來(lái)可期。
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