日前，美國(guó)、歐洲、中國(guó)等分別發(fā)布12月制造業(yè)PMI指數(shù)，不太樂(lè)觀！

中國(guó)方面，統(tǒng)計(jì)局公布的制造業(yè)PMI與財(cái)新公司公布的PMI均跌破枯榮線，經(jīng)濟(jì)下行壓力可見(jiàn)一斑。

美國(guó)方面，制造業(yè)擴(kuò)張放緩，新訂單增長(zhǎng)為一年多來(lái)最低水平，增長(zhǎng)放緩的部分原因是產(chǎn)能的限制以及難以找到合適的員工和難以獲得足夠數(shù)量的采購(gòu)?fù)度耄S著前景的不確定性上升，企業(yè)對(duì)支出將越來(lái)越謹(jǐn)慎。

當(dāng)天道指低開(kāi)近400點(diǎn)，收盤(pán)時(shí)轉(zhuǎn)漲，避免了2019第一天開(kāi)門(mén)綠。特斯拉盤(pán)中下挫9%，受到未來(lái)盈利能力疑慮拖累，另外主力Model2轎車(chē)的極度出貨量也未達(dá)目標(biāo)。蘋(píng)果公司于美股盤(pán)后意外發(fā)布致投資者信，并在信中表示將下調(diào)2019年第一財(cái)季的營(yíng)收指引和毛利率預(yù)期至840億美元，大幅低于市場(chǎng)預(yù)期。消息公開(kāi)后，蘋(píng)果公司股價(jià)由漲轉(zhuǎn)跌，跌幅達(dá)8%。

歐洲方面，意大利、法國(guó)制造業(yè)PMI已經(jīng)低于枯榮線，歐元區(qū)整體PMI創(chuàng)2016年2月以來(lái)新低。

目前幾大國(guó)中僅英國(guó)制造業(yè)維持著不錯(cuò)的表現(xiàn)，可見(jiàn)英國(guó)脫歐目前并未對(duì)英國(guó)制造業(yè)造成沖擊。英國(guó)制造業(yè)者12月加速增加庫(kù)存，以防2019年3月英國(guó)脫歐時(shí)可能遭遇邊界延誤問(wèn)題。

德國(guó)制造業(yè)PMI在2018年12月錄得第11次下滑，新訂單下滑速度創(chuàng)4年來(lái)最快，反映出德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)降溫。同時(shí)德國(guó)公債收益率創(chuàng)2016年9月以來(lái)最大單日跌幅，10年期德債收益率跌至2016年11月以來(lái)最低，顯示出德國(guó)民眾對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)的無(wú)限擔(dān)憂。

法國(guó)受到國(guó)內(nèi)黃背心抵抗運(yùn)動(dòng)的影響，制造業(yè)PMI連跌4月，新訂單降速加劇至2016年8月以來(lái)最快，新出口訂單同樣連續(xù)收縮4月，且收縮速度加劇至2016年4月以來(lái)最快，制造商對(duì)業(yè)務(wù)前景樂(lè)觀情緒也降至近3年最低水平。

意大利受債務(wù)、預(yù)算案等困擾，制造業(yè)PMI降至19個(gè)月以來(lái)最低，12月新訂單分項(xiàng)指數(shù)降至2013年5月以來(lái)最低，此外產(chǎn)出和就業(yè)指數(shù)也都下滑，近期數(shù)據(jù)鮮見(jiàn)意大利經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇跡象。

加拿大制造業(yè)PMI指數(shù)也不容樂(lè)觀，為兩年來(lái)新低，因生產(chǎn)增長(zhǎng)疲軟且出口訂單遲滯。全球經(jīng)濟(jì)牽一發(fā)而動(dòng)全身，覆巢之下，安有完卵？恐怕全球經(jīng)濟(jì)衰退潮已在所難免。

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