據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》1月23日報道,印度計劃建造該國首座超級電動汽車鋰離子電池工廠。該項目將成為“印度制造”倡議的一部分,能夠提高電動汽車重要部件的國內(nèi)生產(chǎn)效率。
印度是全球增長最快的汽車市場之一,但與每年數(shù)百萬輛的汽油和柴油汽車相比,電動汽車的銷量微不足道。印度國家研究院首席顧問阿尼爾·斯里瓦斯塔瓦(AnilSrivatsava)表示,印度計劃將于2030年實(shí)現(xiàn)汽車的電動化,中國的電動汽車企業(yè)將發(fā)揮非常重要的作用。去年9月,印度交通部長尼廷·加卡里(NitinGadkari)在一次會議上說,如果印度在未來五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)至少15%的汽車電氣化,這對該國將是有益的。但是,目前印度當(dāng)?shù)仉妱悠囍圃焐趟a(chǎn)電動汽車近大部分核心部件都依賴于進(jìn)口,其中包括電池和電池管理系統(tǒng)。
據(jù)悉,印度巴拉特重型電氣有限公司(BHEL)和Libcoin集團(tuán)正在進(jìn)行最后階段的會談,計劃在印度建設(shè)首個生產(chǎn)鋰離子電池的超級工廠(Gigafactory)。
Libcoin集團(tuán)是一家由總部位于悉尼的MagnisEnergy公司、DuggalFamilyTrust公司,以及總部位于紐約的鋰離子電池廠商ChargeCCCV(C4V)公司組成的財團(tuán)。
據(jù)MagnisEnergy公司透露,印度重工業(yè)和公共企業(yè)部批準(zhǔn)了該項目,該項目最初的電池年產(chǎn)量為1GWh,并隨著時間的推移逐步提高到30GWh。但是,其啟動生產(chǎn)日期與其它細(xì)節(jié)尚未公布,公司正在就此進(jìn)行討論。
值得注意的是,MagnisEnergy公司已經(jīng)宣布計劃在全球范圍內(nèi)建造三個鋰離子電池超級工廠(Gigafactory):澳大利亞湯斯維爾15GWh、美國紐約15GWh(將在2019年開始生產(chǎn))、德國北萊茵威斯特法利亞30GWh。
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