據(jù)有專家預(yù)測：2009年，中國模具行業(yè)的發(fā)展將遭遇拐點(diǎn)，幾年來高速發(fā)展的勢頭將不再出現(xiàn)，而且極有可能出現(xiàn)模具界都不愿看到的行業(yè)負(fù)增長現(xiàn)象。 或許有人認(rèn)為這樣的分析過于危言聳聽，但實(shí)際上仔細(xì)想想，現(xiàn)如今多數(shù)制造行業(yè)的供應(yīng)商已經(jīng)感受到了訂單的變化，原定的高速增長的目標(biāo)變得遙不可及，能維持2007年的銷售業(yè)績已實(shí)屬不易。從全球大環(huán)境來看，有國際人士甚至稱’2009年將是全球經(jīng)濟(jì)大地震之年’，因?yàn)樵谑澜缃?jīng)濟(jì)史上，金融危機(jī)、能源危機(jī)、糧食危機(jī)三大危機(jī)相互碰撞，同時(shí)出現(xiàn)，還是第一次。美國一個(gè)次貸危機(jī)已使其經(jīng)濟(jì)增長放緩，美元貶值，工業(yè)開始衰退，何況三大危機(jī)的碰撞呢?而就在幾天前，美國雷曼破產(chǎn)危機(jī)的出現(xiàn)，對于美國乃至全球經(jīng)濟(jì)而言，無異于雪上加霜。對于經(jīng)濟(jì)已經(jīng)一體化的全球各國來說，誰敢保證能幸免于難? 雖說上述直接反映的是全球經(jīng)濟(jì)的不景氣，但這勢必會(huì)波及到制造行業(yè)。各種原材料價(jià)格的上漲，受外部經(jīng)濟(jì)影響而減少投資和訂單，所有這些都將是制造業(yè)供應(yīng)商不得不面對的窘境。對于發(fā)展幾十年甚至上百年的國外制造企業(yè)而言，早就經(jīng)歷過這樣的事情，面對危機(jī)不管是在技術(shù)上，還是財(cái)力上應(yīng)該都有所準(zhǔn)備，但是對于起步不久的中國制造業(yè)，尤其是模具制造企業(yè)來說或許就沒這么簡單了。 中國的模具制造作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)起步的時(shí)間不算早，但是經(jīng)過了20多年的快速發(fā)展，如今也初具規(guī)模，并且涌現(xiàn)了一些具有競爭力的模具制造企業(yè)，但是無可否認(rèn)，對于整個(gè)中國模具制造業(yè)而言，這樣的企業(yè)畢竟是少之又少，并不足以救市，整個(gè)中國模具行業(yè)的形勢并不容樂觀。上海市模具行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長劉德普先生在其《中國模具工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展》一文中曾指出中國模具落后的9個(gè)原因：（1）總量供不應(yīng)求，缺少中高檔模具。（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)和進(jìn)出口結(jié)構(gòu)不合理。（3）模具產(chǎn)品水平低于國際水平，生產(chǎn)周期卻高于國際水平。（4）開發(fā)能力較差，經(jīng)濟(jì)效益欠佳。（5）國家對模具工業(yè)的政策支持力度不夠。（6）人才嚴(yán)重不足，科研開發(fā)及技術(shù)攻關(guān)投入太少。（7）工藝裝備水平不高、配套性不好，利用率低。（8）專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、商品化程度低、協(xié)作能力差。（9）模具材料及模具相關(guān)技術(shù)落后。對此，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士還是認(rèn)同的，但發(fā)現(xiàn)問題不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是尋找解決問題的方法。未雨綢繆，方為上策。 面對嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢和行業(yè)發(fā)展中的嚴(yán)重問題。國務(wù)院也曾明確指出：要發(fā)揮整體優(yōu)勢和綜合競爭力，要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、完善合作機(jī)制，創(chuàng)造性地工作。劉德普先生認(rèn)為：面對即將來臨的’經(jīng)濟(jì)冬天’，對制造企業(yè)來說必須準(zhǔn)備過冬的’棉襖’和’糧食’?！抟\’就是’創(chuàng)新’，’糧食’就是’資金’。在這嚴(yán)寒的冬天，將有一批企業(yè)’凍僵’，甚至’凍死’，這未必是壞事，讓那些不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)或缺少競爭力的企業(yè)淘汰。增強(qiáng)一些企業(yè)抵抗力，加強(qiáng)了免疫力，促進(jìn)了創(chuàng)新力，實(shí)現(xiàn)新的整合，新的結(jié)構(gòu)，可能促使我們行業(yè)往一個(gè)新的高度發(fā)展，做到平時(shí)難以做到的革新。即中國特有的現(xiàn)象：’多難興邦’。渡過難關(guān)，還是需要保駕護(hù)航的策略和措施的。 拐點(diǎn)的到來似乎已成定局，只是時(shí)間早晚的問題，如此一來，企業(yè)自身的修復(fù)完善固然重要，但仍顯成色不足，如果能好好利用周圍資源，合理利用外力，則抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力必然大增。請相信事情總是相對的，最艱苦的時(shí)期往往也是下一輪快速發(fā)展的開始。