開(kāi)年以來(lái)，屏幕能否折疊，成為各大手機(jī)品牌們展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力的新方式，仿佛只要將一塊完整的屏幕彎折成兩半，就能夠證明自己具備深厚的技術(shù)積淀——即便這塊彎曲屏幕的實(shí)際用途至今仍然待解。

在對(duì)折疊屏噴涌熱情之時(shí)，5G手機(jī)的存在感似乎被比了下去，但實(shí)際上它才是更多手機(jī)廠商們“廝殺”搶奪的真正目標(biāo)。

越來(lái)越多的手機(jī)廠商打算在近期推出自己的5G手機(jī)產(chǎn)品，或者公布最新的技術(shù)方案。這些產(chǎn)品的發(fā)布日期基本上圍繞著2月25日在巴塞羅那召開(kāi)的MWC2019(世界移動(dòng)通信大會(huì))分布開(kāi)來(lái)。

大會(huì)正式召開(kāi)前，三星和華為已經(jīng)確定舉辦發(fā)布會(huì)，展示自己的折疊屏手機(jī)產(chǎn)品。而在大會(huì)期間，多個(gè)手機(jī)品牌也陸續(xù)對(duì)外發(fā)布了各自在5G手機(jī)方面的新進(jìn)展。

從2014年全面普及開(kāi)始，4G時(shí)代已經(jīng)逐漸走到了尾聲。強(qiáng)弩之末下，整個(gè)手機(jī)產(chǎn)業(yè)都對(duì)即將到來(lái)的5G時(shí)代摩拳擦掌。

和折疊屏手機(jī)相比，5G手機(jī)是一個(gè)更加明顯的趨勢(shì)，但它們也有殊途同歸之處：在技術(shù)尚未完全普及之前，前景依舊籠罩在迷霧之中。

對(duì)于5G手機(jī)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的飛躍提升對(duì)手機(jī)硬件配置提出了全新要求。手機(jī)廠商是否能及時(shí)調(diào)整自己的步伐以適應(yīng)這種要求，存在不確定性。此外，智能硬件也在虎視眈眈，希望成為5G時(shí)代中除手機(jī)之外的下一個(gè)設(shè)備入口。

從技術(shù)儲(chǔ)備、市場(chǎng)需求再到外部競(jìng)爭(zhēng)，5G手機(jī)亟待繼續(xù)深入探索，曙光也許會(huì)在更晚的時(shí)候到來(lái)。

百花齊放

和折疊屏手機(jī)類似，5G手機(jī)已經(jīng)在一定程度上成為手機(jī)廠商們展示技術(shù)積累的重要載體。不少手機(jī)廠商都在近期公布了自身的規(guī)劃，希望搶占先機(jī)。

在MWC大會(huì)正式開(kāi)幕之前，三星和華為都分別發(fā)布了自己的5G手機(jī)產(chǎn)品。在舊金山，三星透露了GalaxyS105G的消息。作為三星旗下的首款5G手機(jī)，它將在2019年春季上市。而在巴塞羅那，華為則發(fā)布了一款帶有5G功能的折疊屏手機(jī)MateX。

除兩家巨頭之外，OPPO推出了第一款搭載驍龍855芯片的5G手機(jī)，小米、中興、一加、LG也都陸續(xù)對(duì)外公布了旗下的5G手機(jī)產(chǎn)品消息。這些廠商大多把5G手機(jī)的發(fā)布時(shí)間定在了2019年上半年。在全球范圍內(nèi)的手機(jī)廠商中，沒(méi)有明確5G產(chǎn)品規(guī)劃的現(xiàn)在僅剩蘋(píng)果一家。

具體的手機(jī)產(chǎn)品背后，是針對(duì)更上游的爭(zhēng)奪。

2月19日，高通發(fā)布了第二代5G基帶芯片驍龍X55，為許多與高通有著深度合作的手機(jī)廠商推出5G手機(jī)打下了基礎(chǔ)。而華為則是在更早之前就已發(fā)布了“巴龍5000”5G多模終端芯片，與高通展開(kāi)對(duì)決。

包括一加、OPPO、vivo等廠商，也已在2018年底陸續(xù)公布了它們?cè)?G使用方面的突破：發(fā)短信、視頻通話、發(fā)出推特。這些暗中的較勁實(shí)際上是他們多年以來(lái)在5G上技術(shù)儲(chǔ)備上的體現(xiàn)。

廠商們的急不可耐，注定會(huì)用手機(jī)產(chǎn)品開(kāi)打5G競(jìng)賽的前哨戰(zhàn)。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)集邦咨詢此前發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，2019年5G手機(jī)的問(wèn)世將成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。但考慮到相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施尚未完備，5G手機(jī)全年生產(chǎn)總量或?qū)⒃?00萬(wàn)臺(tái)左右，滲透率僅為0.4%。

另一家市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC的報(bào)告則提到，2018年全年，全球智能手機(jī)的預(yù)計(jì)出貨量為14.049億部。從兩個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，5G手機(jī)也許只是全球手機(jī)出貨量的一個(gè)零頭。

招商證券電子行業(yè)分析師方競(jìng)則預(yù)計(jì)，2019年5G手機(jī)的出貨量可能會(huì)在200萬(wàn)臺(tái)左右，最多可能會(huì)到500萬(wàn)臺(tái)，“但應(yīng)該不會(huì)達(dá)到千萬(wàn)臺(tái)的出貨量級(jí)別?！?/p>

他對(duì)界面新聞?dòng)浾吲e例稱，華為在MWC大會(huì)前所發(fā)布的5G折疊屏手機(jī)，整個(gè)生命周期規(guī)劃大約在30萬(wàn)臺(tái)以內(nèi)。而三星在MWC前夕發(fā)布的GalaxyS105G，市場(chǎng)預(yù)計(jì)出貨量也不會(huì)太大。

其他公司的5G手機(jī)產(chǎn)量也相對(duì)有限。由于蘋(píng)果在2019年將缺席5G手機(jī)，百萬(wàn)級(jí)的出貨量應(yīng)該會(huì)是5G手機(jī)在2019年更為可能的一個(gè)目標(biāo)。

目前來(lái)看，2019年對(duì)于5G手機(jī)而言，還只是一個(gè)簡(jiǎn)單的起步過(guò)程。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，2020年才是5G手機(jī)真正爆發(fā)的起點(diǎn)。

多位接受界面新聞?dòng)浾卟稍L的分析人士普遍認(rèn)為，5G帶來(lái)的換機(jī)潮應(yīng)該是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，估計(jì)會(huì)在2020年下半年開(kāi)始啟動(dòng)，到2021年針對(duì)5G手機(jī)的消費(fèi)習(xí)慣才會(huì)真正養(yǎng)成;5G帶來(lái)的整個(gè)換機(jī)周期有可能會(huì)持續(xù)2-3年左右。

此前，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner的研究總監(jiān)RobertaCozza曾經(jīng)表示，預(yù)計(jì)2020年5G手機(jī)銷量將達(dá)到6500萬(wàn)部。

“新技術(shù)的普及一般要花兩三年左右的時(shí)間，可以參考指紋識(shí)別，2013年下半年的iPhone5s開(kāi)啟了指紋識(shí)別在手機(jī)上的落地，但直到2016年左右，這個(gè)技術(shù)才被大部分應(yīng)用開(kāi)發(fā)商所接受?！钡谝皇謾C(jī)界研究院院長(zhǎng)孫燕颷說(shuō)。

市場(chǎng)等待新刺激

正如3G轉(zhuǎn)4G帶來(lái)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)市場(chǎng)大爆發(fā)，4G在過(guò)渡到5G的過(guò)程中，無(wú)疑也會(huì)催生一系列新的需求。這對(duì)于萎靡已久的全球手機(jī)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，可能會(huì)成為一個(gè)新的刺激。

IDC的數(shù)據(jù)顯示，2018年全球手機(jī)14.049億臺(tái)的出貨量，不僅不及半年前14.55億臺(tái)的預(yù)期，同比2017年全年還下降了4.1%，這也是手機(jī)歷史上首次出現(xiàn)出貨量同比下滑的情況。無(wú)論是三星還是蘋(píng)果，都有不同程度的下滑。

國(guó)內(nèi)的情況也并不樂(lè)觀。同樣是來(lái)自IDC的數(shù)據(jù)提到，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速下行、消費(fèi)者換機(jī)周期拉長(zhǎng)、碎片化智能終端分流等因素協(xié)同影響，2018年全年，國(guó)內(nèi)智能機(jī)整體市場(chǎng)出貨量約為3.97億臺(tái)，同比下滑超10%。

在2019年，隨著手機(jī)廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，廠商們大多希望通過(guò)5G刺激用戶之間的換機(jī)欲望。即使換機(jī)潮不會(huì)馬上到來(lái)，手機(jī)廠商也可以通過(guò)對(duì)外宣傳來(lái)率先占據(jù)用戶心目中的消費(fèi)認(rèn)知。

不過(guò)，按照前述分析人士的預(yù)測(cè)，距離這股換機(jī)潮的大規(guī)模來(lái)臨還有兩到三年之久?？梢韵胂蟮氖牵謾C(jī)替換也許不會(huì)是一個(gè)突如其來(lái)的事件，更可能是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。對(duì)于手機(jī)廠商而言，5G并不會(huì)在短期內(nèi)形成明顯的刺激。

不僅如此，在5G手機(jī)的時(shí)代完全到來(lái)之前，廠商們還需要解決一些橫亙?cè)诋a(chǎn)品和消費(fèi)者之間的問(wèn)題。

首批5G手機(jī)的高定價(jià)便是一個(gè)。

2018年的中國(guó)移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)終端公司副總經(jīng)理汪恒江曾給出預(yù)測(cè)：2019年推出的首批5G手機(jī)價(jià)格將會(huì)在8000元以上。而一加CEO劉作虎則在高通驍龍技術(shù)峰會(huì)上透露，一加的5G手機(jī)可能會(huì)比4G手機(jī)貴上200美元-300美元。高昂的價(jià)格也許會(huì)讓大部分消費(fèi)者望而卻步。

加價(jià)的原因在于，5G手機(jī)需要在機(jī)器內(nèi)部單獨(dú)增加5G芯片模塊，這帶來(lái)了額外的成本。另外，5G帶來(lái)的能耗、存儲(chǔ)、通信能力等變化也使得手機(jī)廠商需要對(duì)散熱、電池、存儲(chǔ)、天線模塊進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，這些都需要增加成本投入。只有等到技術(shù)相對(duì)成熟之后，5G手機(jī)的售價(jià)才會(huì)回歸正常。

“5G的理論傳輸速率是4G的100倍，設(shè)備的數(shù)據(jù)接收能力就要有所變化，這是體現(xiàn)在存儲(chǔ)模塊上的?！睂O燕颷告訴界面新聞?dòng)浾摺?/p>

此外，現(xiàn)階段5G手機(jī)是否能得到配套的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，也是消費(fèi)者不得不考慮的。目前來(lái)看，早期階段國(guó)內(nèi)可能只有北上廣深等大城市能提供足夠的網(wǎng)絡(luò)基站，其他城市基站布點(diǎn)的進(jìn)度也許會(huì)是一個(gè)問(wèn)題。

“近期發(fā)布的相關(guān)行業(yè)調(diào)查顯示，2020年之前將可能出現(xiàn)超過(guò)50個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)。大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)投資將在2020-2022年之間啟動(dòng)。”安永大中華區(qū)科技、媒體和電信行業(yè)主管合伙人羅奕智對(duì)界面新聞?dòng)浾咴u(píng)論稱。

當(dāng)下市場(chǎng)的預(yù)期是，5G的完全普及還需要數(shù)年時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi)，4G很有可能會(huì)保持自身在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中的主要地位，并且與5G形成互補(bǔ)。GSMA移動(dòng)智庫(kù)(GSMAIntelligence)在2017年公布的數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)年11月，4G在中國(guó)國(guó)內(nèi)的滲透率已經(jīng)達(dá)到67%，依然起到主導(dǎo)作用。

安永所發(fā)布的一份5G發(fā)展報(bào)告中認(rèn)為，4G將在未來(lái)10年內(nèi)繼續(xù)發(fā)揮基礎(chǔ)性的作用，“目前4G網(wǎng)絡(luò)仍處于其生命周期的中段，滲透率還未達(dá)到最頂峰。5G的早期落地依舊會(huì)建立在現(xiàn)存LTE網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，業(yè)內(nèi)應(yīng)當(dāng)繼續(xù)尋求5G和4G網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)結(jié)合?！?/p>

5G手機(jī)的意義

各種因素影響下，5G手機(jī)的前景實(shí)際并非一片坦途。

華為創(chuàng)始人任正非此前曾經(jīng)表態(tài)稱，5G的發(fā)展一定是緩慢的，現(xiàn)在社會(huì)對(duì)5G還沒(méi)有這么迫切的需要，不要急著從5G中淘金。雖然這不是直接針對(duì)手機(jī)終端發(fā)出的評(píng)論，但5G手機(jī)作為技術(shù)落地的先行者，也會(huì)遭遇“是否過(guò)熱”的質(zhì)疑。

包括價(jià)格、網(wǎng)絡(luò)覆蓋度、技術(shù)成熟度等，都有可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)成為阻礙消費(fèi)者選用5G手機(jī)的因素。更可能的情況是，成熟的5G手機(jī)在短期內(nèi)離大眾消費(fèi)者還有相當(dāng)?shù)木嚯x。

OPPO副總裁沈義人認(rèn)為，目前的5G更多地只是手機(jī)廠商之間“秀肌肉”的途徑，但很多具體應(yīng)用還沒(méi)有落地的條件;在用戶層面，產(chǎn)品之后可能只對(duì)一些開(kāi)發(fā)者或者數(shù)碼愛(ài)好者產(chǎn)生價(jià)值。

羅奕智則表示，目前行業(yè)已做好在2019年初交付首批5G智能手機(jī)的準(zhǔn)備。但是，各家公司考慮優(yōu)先級(jí)及面臨局限不同，因此即將推出的產(chǎn)品可能將無(wú)法全面支持獨(dú)立5G標(biāo)準(zhǔn)的全部要素。

可以預(yù)見(jiàn)的是，第一批5G手機(jī)的試驗(yàn)色彩更加濃厚。

但5G手機(jī)問(wèn)世的必要性并不僅僅在于滿足消費(fèi)者的短期需求。從技術(shù)演變的層面來(lái)看，率先推出5G手機(jī)的廠商，能夠在行業(yè)真正爆發(fā)之前先在市場(chǎng)中占住位置。

“現(xiàn)在就是先放出產(chǎn)品，在具體應(yīng)用中調(diào)試;如果真的等到2020年再推出，那肯定慢了。”一位手機(jī)公司人士認(rèn)為，每一次移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的更迭，都會(huì)帶來(lái)一次行業(yè)的洗牌，如果不做好準(zhǔn)備，很容易會(huì)被拉下。

在3G時(shí)代到來(lái)時(shí)，手機(jī)的發(fā)展曾經(jīng)遭遇過(guò)類似的尷尬。按照運(yùn)營(yíng)商的設(shè)想，3G網(wǎng)絡(luò)足以為用戶提供手機(jī)電視、可視電話等功能，但由于帶有大屏的智能手機(jī)在當(dāng)時(shí)尚未普及，用戶的體驗(yàn)并未能得到保障。不少在功能機(jī)時(shí)代曾經(jīng)占領(lǐng)過(guò)市場(chǎng)前列的手機(jī)品牌，也因?yàn)闊o(wú)法趕上智能機(jī)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)爆發(fā)的潮流而被淘汰。

另外，在分析人士看來(lái)，盡管首批5G手機(jī)不會(huì)有太大的出貨量，對(duì)于消費(fèi)者而言的意義也不算大，但這批產(chǎn)品將會(huì)成為手機(jī)廠商和運(yùn)營(yíng)商之間的“橋梁”。

在5G普及的過(guò)程中，手機(jī)等終端產(chǎn)品起到的是直接服務(wù)消費(fèi)者的作用，而運(yùn)營(yíng)商則是負(fù)責(zé)在背后提供網(wǎng)絡(luò)。這其中，運(yùn)營(yíng)商并非單打獨(dú)斗，在技術(shù)的落地上，它們同樣需要終端產(chǎn)品的配合。

中國(guó)移動(dòng)此前發(fā)布的《5G終端產(chǎn)品白皮書(shū)》顯示，中國(guó)移動(dòng)將于2019年1月采購(gòu)100+臺(tái)測(cè)試終端，2019年2月交付。同年3月采購(gòu)500+臺(tái)手機(jī)類、數(shù)據(jù)類終端，5月完成交付工作。7月采購(gòu)1萬(wàn)臺(tái)以上手機(jī)類、數(shù)據(jù)類終端，9月完成交付。這是一個(gè)由運(yùn)營(yíng)商和手機(jī)廠商共同配合完成的實(shí)驗(yàn)過(guò)程。

招商證券的研究報(bào)告同樣提到，主攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的廠商，將配合國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商對(duì)于5G手機(jī)的發(fā)布節(jié)奏，在2019年年中量產(chǎn)5G手機(jī)。

孫燕颷告訴界面新聞?dòng)浾撸骸?G手機(jī)的發(fā)布需要和運(yùn)營(yíng)商的推廣進(jìn)度時(shí)間點(diǎn)相協(xié)調(diào)。從今年來(lái)看，三大運(yùn)營(yíng)商預(yù)計(jì)會(huì)在今年下半年把第一批試用機(jī)器給到部分試商用用戶，這要求手機(jī)廠商必須在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)之前進(jìn)行交付。”

和手機(jī)廠商合作進(jìn)行調(diào)試，是運(yùn)營(yíng)商后續(xù)進(jìn)行5G手機(jī)大規(guī)模推廣的必經(jīng)過(guò)程。在經(jīng)過(guò)用戶試用后，運(yùn)營(yíng)商會(huì)獲得相關(guān)的反饋，之后與手機(jī)廠商合作繼續(xù)調(diào)試，以便構(gòu)建商用網(wǎng)絡(luò)，以及確保手機(jī)的使用體驗(yàn)。從行業(yè)角度來(lái)看，首批5G手機(jī)雖然只是試驗(yàn)品，但卻承擔(dān)了重要的任務(wù)。

手機(jī)還是唯一嗎?

在4G時(shí)代，手機(jī)成為了最主流的終端產(chǎn)品。但在5G時(shí)代，情況卻未必如此。

“隨著5G的日益成熟，將對(duì)最終用戶應(yīng)用、數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和信息安全等行業(yè)都帶來(lái)更大、更有意義的影響。”羅奕智認(rèn)為，5G會(huì)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和信息安全等行業(yè)帶來(lái)影響，并最終改變汽車和媒體娛樂(lè)等所有行業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)全新的客戶與產(chǎn)品互動(dòng)方式。

OPPO副總裁沈義人在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)也提到，5G未來(lái)可能會(huì)突破終端的算力，讓運(yùn)算更多地在云端進(jìn)行，最終實(shí)現(xiàn)云端算力的大變化。

這些在4G時(shí)代看起來(lái)還不太清晰的業(yè)態(tài)，也許會(huì)隨著5G的帶來(lái)實(shí)現(xiàn)真正的爆發(fā)。在這之中，手機(jī)作為終端入口的角色，可能不會(huì)再像以前一樣重要。

一位行業(yè)分析師告訴界面新聞?dòng)浾?，業(yè)內(nèi)已經(jīng)有過(guò)預(yù)測(cè)，認(rèn)為在5G時(shí)代，接入網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備數(shù)量在不斷增加，但是手機(jī)數(shù)量的增幅則相對(duì)要低，“對(duì)于有更大網(wǎng)速需求的行業(yè)來(lái)說(shuō)，5G的作用會(huì)更大?！?/p>

相反，由于手機(jī)層面目前還沒(méi)有出現(xiàn)殺手級(jí)應(yīng)用，5G的作用也許會(huì)不那么明顯。

因此，在手機(jī)之外，企業(yè)們也已經(jīng)圍繞著其他領(lǐng)域投入5G方向的研發(fā)。

物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)最明顯的例子。這個(gè)領(lǐng)域所代表的是數(shù)以億計(jì)的設(shè)備連接，這需要更大的網(wǎng)絡(luò)容量和高效連接。隨著5G的成熟，物聯(lián)網(wǎng)也許會(huì)迎來(lái)新的窗口期。

有業(yè)內(nèi)人士透露，國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)商們已經(jīng)制定了5G智能終端的布局規(guī)劃，主要落地范圍將會(huì)是行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的綜合應(yīng)用，“監(jiān)控產(chǎn)品、智能家居在今年都有望實(shí)現(xiàn)比較多的訂單。”招商證券的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)則顯示，2020年預(yù)計(jì)全球物聯(lián)網(wǎng)累計(jì)裝置量會(huì)達(dá)到100億臺(tái)以上。

另一個(gè)熱門(mén)的領(lǐng)域是車聯(lián)網(wǎng)。這一技術(shù)要求具備更高可靠性、可用性和極低時(shí)延，因此5G的出現(xiàn)也為其落地提供了最重要的基礎(chǔ)。

MWC召開(kāi)前的一場(chǎng)預(yù)溝通會(huì)上，華為發(fā)布了“自動(dòng)駕駛移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案。這一解決方案建立在5G技術(shù)上，能夠通過(guò)更強(qiáng)大的算力和更精細(xì)化的無(wú)線資源管理能力，支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化駕駛。

而在去年的MWC上，華為已經(jīng)和保時(shí)捷進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)：它們通過(guò)一臺(tái)Mate10Pro來(lái)對(duì)一輛保時(shí)捷跑車進(jìn)行自動(dòng)控制，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

更早的時(shí)候，2016年9月，華為、高通、寶馬、奧迪等企業(yè)合作組建了5G汽車聯(lián)盟，來(lái)推進(jìn)全球車聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的孵化;2017年9月，它們?cè)跓o(wú)錫主導(dǎo)建設(shè)了城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)中的V2V(車與車)和V2I(車與路)兩部分進(jìn)行了測(cè)試。

這一系列的舉動(dòng)也引發(fā)了“華為是否會(huì)在未來(lái)參與到造車流程”的討論。對(duì)此，華為的態(tài)度是：不會(huì)造車。

任正非在此前接受包括界面新聞在內(nèi)的媒體采訪時(shí)也明確表態(tài)：華為的業(yè)務(wù)有邊界，絕不會(huì)跨界;汽車能夠用華為的模塊進(jìn)入自動(dòng)駕駛，但華為絕不會(huì)跨界進(jìn)入造車領(lǐng)域。

當(dāng)然，5G的想象力并不僅僅局限在上述領(lǐng)域。2月18日，上海移動(dòng)和華為共同宣布將正式啟用建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，虹橋火車站也因此成為首個(gè)采用5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)建設(shè)的火車站。在未來(lái)，5G車站除了可以滿足大量人群場(chǎng)景下的高速上網(wǎng)、隨時(shí)隨地移動(dòng)支付的需求外，還可以支持4K高清視頻通話體驗(yàn)、超高清多路視頻回傳等業(yè)務(wù)。

如今的5G，更像是一個(gè)尚未被開(kāi)發(fā)的金礦。產(chǎn)業(yè)鏈上的各方參與者都試圖搶占先機(jī)，在其中找到最大的利益，然而這個(gè)過(guò)程也需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的參與協(xié)同。

對(duì)于手機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，盡管它們已經(jīng)通過(guò)4G時(shí)代積累下了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但這同樣也是一個(gè)重新起步與布局的過(guò)程。

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