2月28日，據(jù)CNBC報(bào)道消息稱，到美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，全球純電動(dòng)汽車制造巨頭－－特斯拉需償還9.2億美元到期債務(wù)，這筆債務(wù)可能要消耗該公司約四分之一的現(xiàn)金。

根據(jù)提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件顯示，特斯拉有9.2億美元的可轉(zhuǎn)債將于3月1日到期，轉(zhuǎn)換價(jià)格為每股359.87美元。而特斯拉的股價(jià)已經(jīng)好幾個(gè)星期沒(méi)有超過(guò)359美元，在本周股市沒(méi)有大幅上漲的情況下，特斯拉將不得不以現(xiàn)金支付這筆債務(wù)。

這對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是“雪上加霜”。近一段時(shí)間以來(lái)，特斯拉總是顯示出財(cái)政緊張的跡象。該公司不僅在2018年削減了全年資本支出，今年1月份還進(jìn)行了大規(guī)模重組、裁員。種種舉措，足以證明特斯拉資金或許是真的“緊缺”了。

那么，在資金緊缺和巨額債務(wù)的雙重壓力下，特斯拉將會(huì)如何扭轉(zhuǎn)局面？特斯拉上海超級(jí)工廠作為公司目前資金投入巨大的項(xiàng)目，會(huì)受到該次債務(wù)的影響嗎？工程落地進(jìn)度會(huì)減緩嗎？眾多疑慮，深受外界高度關(guān)注和熱議。

入局中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉超級(jí)工廠落地上海

回顧特斯拉上海超級(jí)工廠的計(jì)劃，可以說(shuō)是轟動(dòng)一時(shí)。去年7月份，特斯拉宣布將中國(guó)上海投資500億元打造Model3制造基地。到2019年1月初，特斯拉上海超級(jí)工廠破土動(dòng)工，開(kāi)始第一期工程的落地。同時(shí)，特斯拉CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人埃隆·馬斯克現(xiàn)身奠基儀式，并作了重要發(fā)言。

到近日，據(jù)《特斯拉超級(jí)工廠項(xiàng)目(一期)第一階段環(huán)境影響報(bào)告書主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施》（以下簡(jiǎn)稱“文件”）顯示，本次項(xiàng)目為整體建設(shè)項(xiàng)目一期中的“第一階段”，項(xiàng)目將在2019年9月完成整車四大車間的建設(shè)，在2020年3月完成動(dòng)力系統(tǒng)車間等其他重要功能區(qū)域的建設(shè)。

可以看出，從宣布簽約到破土開(kāi)工，特斯拉只用了近半年的時(shí)間，如此速度，也說(shuō)明了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)其的重要性。

而特斯拉上海工廠作為上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目，對(duì)于上海的經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)具有不可忽視的帶動(dòng)作用，特斯拉的入局，也使得其成為了中國(guó)在新能源車整車制造領(lǐng)域放開(kāi)外資企業(yè)股比限制后的第一家獨(dú)資汽車品牌。這樣的合作，對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)互利互惠的舉措。

從以上的種種信息分析，上海工廠對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，是打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的主要切口。即使現(xiàn)今面臨債務(wù)的危機(jī)，相信也不會(huì)影響到正在快速落地的上海超級(jí)工廠的建設(shè)。加上，此前特斯拉就表示過(guò)，公司急于希望上海工廠加速落成，以減少弗里蒙特工廠的壓力，還能避開(kāi)高稅額，降低售價(jià)。

所以說(shuō)，資金緊缺加上債務(wù)的壓力，或許不僅不會(huì)撼動(dòng)上海超級(jí)工廠的地位，興許特斯拉還將持續(xù)加快工廠落地，畢竟這對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，才是帶來(lái)更大利益的長(zhǎng)久之計(jì)。

未來(lái)可期，上海工廠是否會(huì)超越弗里蒙特“夢(mèng)想工廠”？

上文說(shuō)到特斯拉弗里蒙特工廠，作為馬斯克打過(guò)地鋪的“夢(mèng)想工廠”，該工廠以高科技和高機(jī)械化聞名全球，是特斯拉品質(zhì)過(guò)硬的有力保障。

據(jù)了解，在這座超級(jí)工廠內(nèi)，不僅擁有全美規(guī)模最大SchulerSMG液壓機(jī)、專屬特斯拉焊接機(jī)械臂以及接近500臺(tái)Kuka生產(chǎn)線機(jī)器人，弗里蒙特工廠內(nèi)還有全定制化形式的總裝生產(chǎn)線，不同車型、不同配置、不同國(guó)家的充電接口和軟件版本，在各種機(jī)器臂、自動(dòng)化系統(tǒng)的操作下輕松搞定。整個(gè)工廠每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)最大化機(jī)械化，幾乎不用人工操作。

這樣看來(lái)，有了弗里蒙特工廠的參照，特斯拉上海超級(jí)工廠無(wú)疑給了人們更高的期望值。加上科技日新月異的發(fā)展，生產(chǎn)設(shè)備日益精進(jìn)，相信特斯拉上海超級(jí)工廠定不會(huì)讓我們失望，制造業(yè)將會(huì)迎來(lái)又一模范標(biāo)桿，我們一起拭目以待吧！

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