當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)入全面重構(gòu)時(shí)期，中國汽車強(qiáng)國建設(shè)邁入全新歷史階段，汽車制造智能網(wǎng)聯(lián)與能源革命正加快襲來。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化已成為業(yè)內(nèi)熱議的話題，而且也正在成為全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新求變、轉(zhuǎn)型升級的主戰(zhàn)場。汽車線束作為汽車電子/電氣系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)主體，由“手工制造”轉(zhuǎn)向“自動化智造”，無疑為促進(jìn)汽車電子系統(tǒng)創(chuàng)新升級，汽車智能化發(fā)展提供了助力。

汽車工業(yè)帶動線束技術(shù)發(fā)展完善

中國汽車工業(yè)正式起步于1953年，這一時(shí)期很長一段時(shí)間內(nèi)，人們更注重汽車機(jī)械性能的研究，對負(fù)責(zé)電路連接的線束，只要求能滿足基本的電路導(dǎo)通和機(jī)械強(qiáng)度要求即可。改革開放以后，中國經(jīng)濟(jì)體制發(fā)生了重大變革，社會主義市場經(jīng)濟(jì)逐步確立。黨和政府提出要把汽車工業(yè)發(fā)展成為支柱產(chǎn)業(yè);在產(chǎn)量不斷提高的同時(shí)，加快進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成比較完整的汽車產(chǎn)品系列。汽車工業(yè)的發(fā)展也帶領(lǐng)著汽車線束行業(yè)打開了新的格局。進(jìn)入21世紀(jì)，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，國內(nèi)汽車市場高速增長，即使在全球汽車市場遭遇重創(chuàng)的2009年，也一舉超過美、日等國，躍升為全球最大新車市場。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車線束技術(shù)也在不斷的發(fā)展完善。

近年來，隨著汽車電動化、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)全面創(chuàng)新升級。汽車電子技術(shù)的發(fā)展是一個(gè)不斷迭代完善的過程，朝著協(xié)同化、集成化和智能化方向發(fā)展，如由最初獨(dú)立的穩(wěn)定控制功能(如ABS)，發(fā)展到協(xié)同融合的輔助功能(如AEB)，再到未來基于路徑、車聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛。在這個(gè)過程中，汽車電子的內(nèi)涵外延將不斷拓寬。汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢將使汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新成為汽車的主領(lǐng)域，汽車技術(shù)創(chuàng)新的速度將會更快，汽車線束市場和開發(fā)技術(shù)也將迎來新一輪的增長和變革。

新能源汽車時(shí)代促進(jìn)線束智造升級

在政策、能源及環(huán)境的三重壓力下，燃油汽車的時(shí)代終將過去，新能源汽車已是大勢所趨。

近年來隨著國家的大力支持和推進(jìn)，我國新能源汽車的發(fā)展取得了長足進(jìn)步，目前新能源車已成為國內(nèi)車市新的增長點(diǎn)，插電混動開始發(fā)力，增勢居高位。按國家規(guī)劃，到2020年全國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到200萬輛，產(chǎn)銷保有量將超過500萬輛，以此來看，未來幾年我國新能源汽車銷量依然保持高增長趨勢。新能源汽車的火爆市場，給國內(nèi)線束企業(yè)帶來新一輪的技術(shù)升級改造，也因此誰能在新的技術(shù)浪潮中走在前面，誰就能在未來市場中扮演重要角色。

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，也是整車性能和安全的關(guān)鍵零部件之一。不同于常規(guī)汽車的低壓系統(tǒng)，新能源汽車普遍使用高達(dá)300V~600V甚至更高的電壓平臺，對汽車線束設(shè)計(jì)研發(fā)提出了更高的要求，隨著汽車環(huán)?；㈦娮踊?、智能化的發(fā)展，汽車線束高壓化、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化成為新的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。針對新能源汽車線束的新要求，勢必會引發(fā)線束加工行業(yè)的技術(shù)革命。而線束生產(chǎn)本身是一項(xiàng)勞動密集型產(chǎn)業(yè)，伴隨著如今勞動力市場的變化，人力成本開始變得越來越高而使生產(chǎn)企業(yè)倍感壓力。但這一問題在自動化設(shè)備的投放使用下得到了緩解。

自動化設(shè)備助力線束“智造”升級

在中國汽車線束市場中，線束專用設(shè)備市場受線束行業(yè)市場產(chǎn)能擴(kuò)張、技術(shù)迭代因素影響，規(guī)模起伏較大。這也催生出一批深耕線束設(shè)備研發(fā)，極具市場競爭力的線束設(shè)備制造企業(yè)：KOMAX(庫邁思)、SCHLEUNIGER(索鈮格)、海普銳、JAM、鶴壁海昌、君權(quán)等。本次展會期間，這些線束生產(chǎn)行業(yè)巨頭將齊聚一堂，在展會期間推出最新研發(fā)的自動化線束加工設(shè)備與自動化生產(chǎn)技術(shù)，與面對面與客戶交流。

庫邁思(2019慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展，E3館3416展臺)，全球領(lǐng)先的機(jī)械制造商，擁有著最具實(shí)力的線束加工設(shè)備科研、生產(chǎn)基地，為全球超過50個(gè)國家提供專業(yè)的服務(wù)支持，銷售額占全球線束行業(yè)半數(shù)以上的市場份額。本次展會展品覆蓋裁線機(jī)，壓接機(jī)，自動化線束生產(chǎn)設(shè)備，軟件，測試臺，質(zhì)量工具，包膠點(diǎn)膠機(jī)等一系列線束生產(chǎn)配套的精密設(shè)備。依托完備的解決方案和強(qiáng)大的技術(shù)后盾，將在展會現(xiàn)場與客戶面對面交流，探討自動化線束加工設(shè)備與生產(chǎn)技術(shù)的當(dāng)下和前景。

在汽車及家電產(chǎn)品等線束加工工序中，新明和(2019慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展，E3館3116展臺)憑借優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)贏得了用戶的高度評價(jià)，在亞洲汽車線束加工設(shè)備行業(yè)中市場占有率一直保持領(lǐng)先地位，擁有專業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)服務(wù)和售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。此次展會將攜：新型焊錫打端子機(jī)(THR202C)、兩端打端子機(jī)(TRD510WPSA)、兩端打端子機(jī)(TRD301C)、半自動防水栓插入機(jī)(WSC11-W)及相關(guān)周邊產(chǎn)品、設(shè)備，直面客戶，深入了解客戶需求，第一時(shí)間為客戶量身打造專屬、高效的生產(chǎn)方案。

浩銳拓(2019慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展，E3館，3115展臺)作為線束行業(yè)少有的技術(shù)驅(qū)動型企業(yè)，長期專注于“智能制造”方面的研究與開發(fā)，通過將人工智能、信息技術(shù)與自動化技術(shù)深度融合，服務(wù)并幫助傳統(tǒng)的勞動密集型工廠升級成智能化，信息化，無人化的智慧工廠，實(shí)現(xiàn)真正意義上的工業(yè)4.0。浩銳拓科技已成為線束檢測領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，特別是線序檢測產(chǎn)品，市場占有率超過90%。此次浩銳拓將攜帶：智能壓力管理系統(tǒng)，智能線序檢測儀，智能拉拔力測試機(jī)，智能導(dǎo)通機(jī)等產(chǎn)品亮相展會。

未來的世界，是智能化的世界，智能制造，是制造業(yè)的必由之路。線束生產(chǎn)設(shè)備自動化發(fā)展，以及對市場呼應(yīng)，將為進(jìn)一步促進(jìn)線束“智造”升級，解放勞動生產(chǎn)力，適應(yīng)更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提供更多的選擇。在汽車工業(yè)自動化升級的大背景下，線束生產(chǎn)將繼續(xù)向智能化、數(shù)字化工廠方向發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)汽車電子系統(tǒng)創(chuàng)新升級。

專業(yè)論壇共話行業(yè)發(fā)展

慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展(productronicaChina)匯聚國內(nèi)外眾多線束企業(yè)，向客戶展示其行業(yè)領(lǐng)先的新機(jī)型與技術(shù)，提供度身定制的線束加工解決方案。展會期間還將舉辦2019國際線束先進(jìn)制造創(chuàng)新論壇，論壇圍繞“工業(yè)4.0時(shí)代線束加工的數(shù)字化工廠”、“線束加工智能檢測技術(shù)”、“新能源汽車線束解決方案”、“如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車線束的高壓、輕量和標(biāo)準(zhǔn)化新發(fā)展”等行業(yè)熱點(diǎn)話題，邀請業(yè)內(nèi)專家分享經(jīng)驗(yàn)，共同探討。

展會觀眾預(yù)登記現(xiàn)已正式上線!點(diǎn)擊：http://t.cn/EZ2aP6y或掃描下方二維碼完成預(yù)登記，免費(fèi)聆聽論壇。