日本人工智能應用強于研究

時間:2019-03-06

來源:OFweek人工智能網(wǎng)

導語:日本作為一個經(jīng)濟科技大國,對人工智能技術(shù)的研發(fā)積極投入,對其應用充滿期待;相對于中美兩國在人工智能領(lǐng)域的強勢領(lǐng)先地位,日本又稍顯不安和焦躁。

日本作為一個經(jīng)濟科技大國,對人工智能技術(shù)的研發(fā)積極投入,對其應用充滿期待;相對于中美兩國在人工智能領(lǐng)域的強勢領(lǐng)先地位,日本又稍顯不安和焦躁。

日本政府在2016年1月頒布的《第5期科學技術(shù)基本計劃》中提出了超智能社會5.0戰(zhàn)略,認為超智能社會是繼狩獵社會、農(nóng)耕社會、工業(yè)社會、信息社會之后,又一新的社會形態(tài),并將人工智能作為實現(xiàn)超智能社會5.0的核心。

2016年4月,日本首相安倍晉三提出,設(shè)定人工智能研發(fā)目標和產(chǎn)業(yè)化路線圖,以及組建人工智能技術(shù)戰(zhàn)略會議的設(shè)想。2018年6月,日本政府在人工智能技術(shù)戰(zhàn)略會議上出臺了推動人工智能普及的計劃,推動研發(fā)與人類對話的人工智能,以及在零售、服務、教育和醫(yī)療等行業(yè)加快人工智能的應用,以節(jié)省勞動力并提高勞動生產(chǎn)率。

日本醫(yī)療行業(yè)利用人工智能幫助檢測分析病情的應用場景越來越多,一些醫(yī)院和研究機構(gòu)還計劃聯(lián)合打造人工智能醫(yī)院。

在出行領(lǐng)域,日本各大車企和互聯(lián)網(wǎng)公司都積極采用人工智能推動無人駕駛技術(shù)應用,2018年8月無人駕駛出租車駛上東京街頭,在固定線路上載客試運營。

豐田公司2018年10月宣布和日本軟銀集團合作,在無人駕駛和共享汽車等領(lǐng)域拓展業(yè)務。

人工智能技術(shù)還有望用于犯罪調(diào)查和維持社會治安,日本警察廳將從今年開始這方面的實驗。實驗中將摸索能否通過監(jiān)控攝像頭圖像鎖定汽車車型或在人群中發(fā)現(xiàn)可疑人員。日本媒體稱如果能順利實現(xiàn),未來或?qū)⒄Q生能解決任何疑難案件的“人工智能刑警”。

不過日本媒體認為在全球人工智能競爭日趨激烈的情況下,日本在人工智能研究方面遠遠落后于中美兩國。

《日本經(jīng)濟新聞》稱全球掀起人工智能人才爭奪戰(zhàn),日本落后中美,爭奪21世紀技術(shù)主導權(quán)的中美兩國正在激烈爭奪人工智能人才,日本劣勢明顯。

和美國、中國相比,日本在人工智能研究領(lǐng)域力量不足,但是日本政府和企業(yè)清醒地認識到人工智能技術(shù)對日本社會和企業(yè)競爭力的影響,并積極采取行動。2016年4月,日本首相安倍晉三宣布成立“人工智能技術(shù)戰(zhàn)略會議”,由日本學術(shù)振興會理事長安西祐一郎任“人工智能技術(shù)戰(zhàn)略會議”議長,主要成員包括東京大學校長、理化學研究所理事長以及日本科技振興機構(gòu)理事長等日本主要學術(shù)機構(gòu)負責人。

雖然日本在人工智能領(lǐng)域的研究相對中美落后,但是在人工智能技術(shù)應用方面依然可見一些亮點。中國留日同學總會人工智能分會會長薄鴻崢說,日本的人工智能與制造行業(yè)的結(jié)合非常好。比如機器人、智能制造,已經(jīng)利用AI技術(shù)進行產(chǎn)品、制品的檢測等。因為日本的傳統(tǒng)制造、工業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)雄厚,再加上IT/AI更容易有實際的產(chǎn)品。另外,比如養(yǎng)老康復等服務行業(yè),日本已經(jīng)有大量的實際經(jīng)驗,只要把這些經(jīng)驗轉(zhuǎn)換成AI就會很快有效益和效果。他還指出,由于日本在處理個人信息方面的限制很多,所以這也限制了日本人工智能大數(shù)據(jù)的收集和使用。

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