1/全球制造業(yè)的遷移史

1/第一次大遷移

第一次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀初，由美國接棒英國承接全球制造業(yè)。

受益于第二次工業(yè)革命的美國，當時國內(nèi)工業(yè)發(fā)達程度已超過英國，而更充沛的勞動力（美國1億人口：英國4000萬人口），更廣闊的地域面積（美國963萬平方公里：英國24萬平方公里）這些優(yōu)勢使美國的流水線批量、標準化生產(chǎn)得到高速發(fā)展。

2/第二次大遷移

第二次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀50年代，由日本接棒美國承接全球制造業(yè)。

日本在第二次世界大戰(zhàn)前已是全球前十的工業(yè)強國，二戰(zhàn)結(jié)束后日本作為戰(zhàn)敗國被美國一國獨占，當時日本很多工業(yè)設(shè)施都在戰(zhàn)爭中損毀，基于復(fù)興日本工業(yè)化的考慮，美國決定將日本作為西方的“亞洲工廠”加以改造。

在美國的支持下，日本的制造業(yè)以年均13.2%的速度發(fā)展，這個速度是德國和法國的2倍，英國和美國的3倍。

日本以高效完備的國家工業(yè)協(xié)作體系承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移，并在1968年成為國民生產(chǎn)總值（GDP）全球第二的經(jīng)濟強國。

3/第三次大遷移

第三次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀70年代，由亞洲四小龍接棒日本承接全球制造業(yè)。

樸正熙集權(quán)政府主導(dǎo)下的韓國，60、70年代舉國之力發(fā)展工業(yè)，在日本的支持下從紡織、鞋類等輕工業(yè)到鋼鐵、造船等重工業(yè)都有了快速發(fā)展，成為世界上造船業(yè)最發(fā)達的國家；

臺灣在60年代美蘇冷戰(zhàn)時期是美國制約亞洲的前線，在其經(jīng)濟援助下大力發(fā)展工業(yè)，70年代中期，臺灣承接了美日相當一部分勞動密集型的產(chǎn)業(yè)，逐漸成為電子代工業(yè)的巨頭；

香港在1950年前僅是個轉(zhuǎn)口貿(mào)易港，制造業(yè)只占GDP5%，隨著朝鮮戰(zhàn)爭的爆發(fā)，英國追隨美國切斷了香港和大陸的經(jīng)濟往來，香港轉(zhuǎn)而發(fā)展制造業(yè)，首當其沖的是紡織業(yè)，1960年，香港的紡織業(yè)占全港就業(yè)人數(shù)40%以上，在紡織業(yè)帶動下塑膠、鐘表、燈泡等制造業(yè)也得到快速發(fā)展，到1970年，香港的制造業(yè)占比達到30%；

跟香港一樣，60年代的新加坡制造業(yè)十分薄弱，在李光耀的推動下，通過一系列工業(yè)法案，成立裕廊工業(yè)園，招商引資，率先發(fā)展紡織、玩具等產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)占比在1964年攀升到14%。70年代，著重發(fā)展資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的新加坡，通過稅收優(yōu)惠成功吸引到一批電腦配件制造和石化加工的跨國企業(yè)落戶，90年代，新加坡已成為全球集成電路、芯片和磁盤的重要生產(chǎn)基地，同時也是世界第三大的煉油中心。

4/第四次大遷移

第四次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀90年代，由中國接棒亞洲四小龍承接全球制造業(yè)。

中國的工業(yè)化進程較與眾不同，一般出口型經(jīng)濟的國家是先發(fā)展紡織等的輕工業(yè)，再發(fā)展重工業(yè)，而中國在60年代優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，然后70年代才是輕工業(yè)。

80年代起中國的工業(yè)總產(chǎn)值以每年15.3%的速度增長，同時臺資和港資制造企業(yè)開始進入中國。

臺商是在80年代初期進入大陸，經(jīng)過十幾年時間，一水之隔的福建和廣東沿海地區(qū)，成為臺灣傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的聚集地。其中專營半導(dǎo)體和電子設(shè)備加工的富士康1988年在深圳龍華建立工廠，隨著工廠規(guī)模和數(shù)量一再擴大，高峰期在中國招收的工人超過100萬，下圖為2012年富士康在中國的廠區(qū)分布。

港商自80年代起在大陸的投資金額就穩(wěn)居外資之首，珠江三角洲是香港轉(zhuǎn)移勞動密集型制造業(yè)的首選之地。

剛開始主要是玩具、服裝、塑膠、五金等低端制造業(yè)，90年代中期，電器、電子零配件等也遷移過來，截止2003年，95%的服裝和皮革制造業(yè)、90%的塑膠制造業(yè)、85%的電子制造業(yè)和90%以上的手表和玩具制造業(yè)都從香港遷出。1980年在香港有100萬工人，到2003年僅剩20萬。

大量外資制造業(yè)涌入，一方面大大提升了中國的商品出口，1980年外貿(mào)依存度僅為12.6%，2002年迅速提高到50.2%；一方面創(chuàng)造大量工廠流水線的崗位，截止2002年底，共批準外商投資企業(yè)接近50萬家，在這些企業(yè)的就業(yè)人員接近2000萬人。

中國制造業(yè)在2010年的GDP比重達40.1%，而1952年僅17.6%，有200多種商品產(chǎn)量居世界第一，鋼、水泥、煤炭、家電、手機、計算機等行業(yè)的產(chǎn)量世界占比超50%，成為名副其實的“世界工廠”。

2/遷移制造業(yè)的國家后來是怎么發(fā)展的

中國制造業(yè)未來會怎么走，可以參考四次大遷移中遷出制造業(yè)的國家后面怎么發(fā)展。

1/英國

英國在20世紀初制造業(yè)依然繁榮并占據(jù)歐洲地區(qū)第一的位置，1950年，英國依然有900萬人從事制造業(yè)，占總?cè)丝?0%，制造業(yè)對GDP的貢獻達到1/3。

1970年被德國搶走歐洲制造業(yè)霸主地位后，隨著國內(nèi)經(jīng)濟衰退，英國積極推行“去工業(yè)化戰(zhàn)略”，往服務(wù)業(yè)和金融業(yè)轉(zhuǎn)型。制造業(yè)占GDP的比例迅速下降，到2010年僅占GDP10%不到，而制造業(yè)的從業(yè)人員更是減少超70%，大部分轉(zhuǎn)型到服務(wù)業(yè)。

英國在航空、汽車和芯片等行業(yè)占據(jù)全球前三的地位，著名品牌如勞斯萊斯汽車、ARM芯片。

2/美國

美國將低端制造業(yè)往日本、德國遷移后，制造業(yè)仍持續(xù)繁榮20年，一直到1970年美國的鋼產(chǎn)量依然是世界第一。

鋼產(chǎn)量在1970年被日本超越后，美國跟英國一樣往服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

1980年到現(xiàn)在，美國將大部分的勞動密集型產(chǎn)業(yè)都外包出去，僅保留價值鏈高端的制造業(yè)如汽車、航天航空、芯片等，而信息技術(shù)和金融作為新的增長點占GDP的比重越來越高。

如果以制造業(yè)附加值來看，美國目前仍是世界第一，并且在汽車、航空航天、醫(yī)療器械、芯片、制藥、工程機械等處于絕對領(lǐng)先位置，著名品牌有福特、波音、英特爾等。

制造業(yè)附加值，指在產(chǎn)品的原有價值的基礎(chǔ)上，通過生產(chǎn)過程中的有效勞動新創(chuàng)造的價值，即附加在產(chǎn)品原有價值上的新價值。

3/日本

日本在70年代將制造業(yè)往亞洲四小龍轉(zhuǎn)移后，汽車取代鋼鐵成為第一大產(chǎn)業(yè)，到1998年，汽車產(chǎn)量已占世界總產(chǎn)量的20%，主要出口到美國，與美國品牌展開激烈競爭。

除了汽車，在打印機、數(shù)據(jù)相機領(lǐng)域日本也占據(jù)領(lǐng)先地位，著名品牌佳能在全球數(shù)碼相機和打印機市場分別占據(jù)30%和27%的份額。

在某些看不見的地方日本的制造業(yè)也能做到極致，比如圖像傳感器，軸承等一些關(guān)鍵配件其他國家都要依賴日本進口。

4/香港

香港跟英國、美國、日本的情況不同，作為中國的一個城市，香港不需擔憂本地產(chǎn)業(yè)是否過于單一，將制造業(yè)完全遷出去后專注發(fā)展金融業(yè)，服務(wù)業(yè)以及早期的旅游業(yè)。

制造業(yè)在80年代占據(jù)了香港近1/4的GDP，如今不到10%。

以下是世界銀行統(tǒng)計的2014年各地區(qū)GDP產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。

注：互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)

3/總結(jié)

從上述國家的過往可以發(fā)現(xiàn)一些共同點：一、遷出勞動密集型制造業(yè)，保留及發(fā)展技術(shù)密集的高附加值制造業(yè)；二、轉(zhuǎn)型服務(wù)業(yè)，服務(wù)業(yè)占GDP的比例逐漸增加，制造業(yè)的逐漸減少。

可以預(yù)見中國制造業(yè)未來也會朝這個方向前進。

但形勢較嚴峻的是，一方面勞動密集型制造業(yè)的訂單被印度、越南、印尼等人工更低的國家搶走，一方面機器人和自動化發(fā)展速度很快，歐美和日本等國家開始讓制造業(yè)回歸本土。

而中國過往依靠人口紅利的制造業(yè)增長還尚未在高端制造業(yè)有引以為傲的產(chǎn)品，雖然軍工、家電、路由器、PC等行業(yè)領(lǐng)先世界，但實際上這些產(chǎn)品的基礎(chǔ)材料和高精度配件，以及加工這些產(chǎn)品的機床，很多進口自國外。

口紅利消退，中國制造業(yè)未來何去何從，拭目以待。

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