“人工智能”熱度不減

2018年年“兩會”上，總理的政府工作報告提出，加強新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用，發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，拓展智能生活。人工智能升至國家戰(zhàn)略高度。

2019年年“兩會”，人工智能熱度只增不減。一方面，不僅有AI主播被應(yīng)用于兩會報道，而且隨著互聯(lián)網(wǎng)和科技大佬們提案的相繼出爐，人工智能的技術(shù)應(yīng)用成為矚目焦點。百度CEO李彥宏，看好自動駕駛和AI醫(yī)療;騰訊CEO馬化騰，建議發(fā)揮社會力量，加強中國關(guān)鍵核心技術(shù)與基礎(chǔ)科學(xué)研究;網(wǎng)易CEO丁磊，建議創(chuàng)新智能教育，助推城鄉(xiāng)教育公平。這些都表明人工智能是時下最火的熱門話題。

另一方面，通過分析搜索熱度我們發(fā)現(xiàn)，人工智能近年來都保持在較高的被關(guān)注水平上，整體日均值為5537，即在過去三年時間內(nèi)，人工智能的搜索點擊量日均可達(dá)5537次。隨著當(dāng)前人工智能的應(yīng)用語音識別、圖像識別、人臉識別等技術(shù)漸漸融入我們的日常生活，人工智能在2018年全年的搜索熱度都是處于較高水平的。

人工智能市場規(guī)模在持續(xù)增長技術(shù)應(yīng)用廣泛

中國人工智能市場規(guī)模在持續(xù)增長。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國人工智能行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2017年中國人工智能市場規(guī)模將達(dá)到152.1億元，增長率達(dá)到51.2%。隨著人工智能技術(shù)的逐漸成熟，科技、制造業(yè)等業(yè)界巨頭布局的深入，應(yīng)用場景不斷擴展，初步測算2018年中國人工智能市場規(guī)模將突破200億元大關(guān)，達(dá)到238.2億元左右，增長率達(dá)到56.6%。

2014-2018年中國人工智能市場規(guī)模及增長情況預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著人工智能技術(shù)的深入推進(jìn)，人工智能技術(shù)已廣泛應(yīng)用于人們的生活、教育、金融、旅游、醫(yī)療、物流等行業(yè)中。分析其應(yīng)用行業(yè)資本流向可知，除去信息化和數(shù)字化服務(wù)這一大范疇的企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，汽車行業(yè)在人工智能的飛速發(fā)展下顯然處于業(yè)界焦點地位，占據(jù)將近三分之一的市場份額。

中國人工智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域資本分布情況

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

自動駕駛迎來投資風(fēng)口

自動駕駛企業(yè)的融資事件數(shù)在近年來不斷增長，2010-2018年融資事件數(shù)總計883起，融資總額達(dá)2674.49億元(僅計算公布融資金額數(shù)據(jù)的事件)。按照均值計算，每起融資規(guī)模均以億元為單位，融資金額超3億元，可謂一個“瘋狂”的數(shù)字。僅2018年，融資事件數(shù)就達(dá)到203起，融資總額超過1297億元，為近年最高峰。

值得注意的是，2016-2018年融資事件數(shù)在基本相同的情況下，融資金額呈現(xiàn)線性上升。導(dǎo)致這種情況發(fā)生的最大原因是，資本越發(fā)向頭部企業(yè)匯聚，例如商湯科技在這三年經(jīng)歷了8輪融資，蔚來汽車、小鵬汽車等也有五次?？梢哉f，自動駕駛技術(shù)市場的資本偏好已經(jīng)定型，瘋狂數(shù)字的背后代表這些已經(jīng)在“賽車道”上的企業(yè)。

2010-2018年中國自動駕駛行業(yè)融資數(shù)量及金額統(tǒng)計情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

另外，從融資輪次來看，我國自動駕駛行業(yè)正在邁向成熟發(fā)展期，種子天使輪(占超3成)、A輪(占四成)和B輪C輪及以后(總和占近三成)?？梢姡詣玉{駛投融資市場不僅瘋狂，而且還是大量資源匯聚的“風(fēng)口池”。縱觀近年來的自動駕駛?cè)谫Y動態(tài)，自動駕駛?cè)谫Y市場的“熱情”足以表達(dá)資本界對該領(lǐng)域的青睞。

2018年中國自動駕駛企業(yè)融資輪次分布情況

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

誠然，自動駕駛技術(shù)市場空間巨大，未來會逐漸成為新的支柱型產(chǎn)業(yè)，勢必也會產(chǎn)生新的超級企業(yè)。但是，自動駕駛資本市場并不能一直“瘋狂”，要想實現(xiàn)完全自動駕駛并非易事，它還面臨著技術(shù)、法律、基礎(chǔ)設(shè)施、地圖、高端傳感器等多方面的挑戰(zhàn)。

風(fēng)口之下，我們與完全自動駕駛量產(chǎn)應(yīng)用的距離，顯然不止是“上路”的那一段路。

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