自2017年國(guó)內(nèi)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求暴增,進(jìn)而帶動(dòng)精密減速器需求開(kāi)始,便有越來(lái)越多的人從這一領(lǐng)域看到了機(jī)遇。業(yè)內(nèi)人士稱,相較于RV減速器“雙三”(至少三年研發(fā)時(shí)間和三億元投入)的硬性要求,諧波減速器的研發(fā)時(shí)間略短,資金投入也相對(duì)少一些,因此許多企業(yè)紛紛選擇進(jìn)軍諧波領(lǐng)域。此外,一些國(guó)內(nèi)已有的諧波企業(yè),也在進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。
當(dāng)前,諧波減速器領(lǐng)域已有多家企業(yè)具備年產(chǎn)10萬(wàn)套諧波減速器的產(chǎn)能,一些頭部企業(yè)甚至產(chǎn)能更大。但與之相對(duì)應(yīng)的是,自2018年下半年起,國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的出貨量增速卻有所放緩。據(jù)GGII預(yù)計(jì),2019年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量18.8萬(wàn)臺(tái),而減速器廠家額產(chǎn)能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于機(jī)器人市場(chǎng)的需求量。
洗牌,不可避免的行業(yè)變革
“這兩年諧波減速器行業(yè)一定會(huì)出現(xiàn)洗牌,”一位不愿透露姓名的減速器廠家負(fù)責(zé)人說(shuō),“我覺(jué)得最終能存活下來(lái)的企業(yè),其中一類是有情懷的,把諧波減速器當(dāng)成‘真愛(ài)’,能踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品;還有一類則是有雄厚的資金支持,同時(shí)又特別希望從事諧波減速器生產(chǎn)的廠家?!辈贿^(guò)他同時(shí)也指出,第二類企業(yè)最好有過(guò)往的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌颉耙浦病钡街C波減速器的生產(chǎn)中,支持它們能在短期之內(nèi)做好產(chǎn)品,再加上資金的支持,才能保障生存。
他說(shuō):“現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了,雖然有資金支持,但留給企業(yè)進(jìn)行技術(shù)積累的時(shí)間卻可能沒(méi)那么長(zhǎng),尤其是隨著時(shí)間的推移,資金方面的壓力會(huì)越來(lái)越大,很多實(shí)際發(fā)生的情況就會(huì)偏離原先的初衷,因此對(duì)于一些新晉企業(yè)而言,其戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的過(guò)程就會(huì)比較漫長(zhǎng)?!?/p>
“洗牌肯定會(huì)在今年發(fā)生,在行業(yè)內(nèi)處于中流的企業(yè)是最有可能被洗掉的?!本勐】萍紮C(jī)器人減速器事業(yè)部總經(jīng)理姜文彬稱,得出這一結(jié)論的依據(jù)是今年本體企業(yè)會(huì)經(jīng)歷一輪洗牌。“接下來(lái)進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)的本體企業(yè)會(huì)越來(lái)越多,因此也會(huì)有許多減速器廠家配合本體企業(yè)進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn),我認(rèn)為兩三年之內(nèi)這種情況是改變不了的。那些在應(yīng)用上有一定突破的、走高端路線的廠家不會(huì)受到價(jià)格戰(zhàn)的影響,肯定能夠在洗牌中存活,而那些定位在中端的本體廠家,會(huì)有一部分出現(xiàn)生存危機(jī),并且在上半年就能見(jiàn)分曉?!?/p>
“因此對(duì)于諧波減速器廠家而言,要么就采取低價(jià)策略,要么就打入那些走高端路線的國(guó)產(chǎn)本體廠家,這樣才能存活。那些同樣定位于中端的諧波減速器廠家,如果不開(kāi)拓更多的市場(chǎng),而是死守機(jī)器人這一領(lǐng)域,是無(wú)法存活的。尤其是擴(kuò)產(chǎn)后,人員、廠房、設(shè)備折舊將會(huì)是一大筆開(kāi)支,但如果銷售上不去,純以資本的力量是比較困難的。”姜文彬說(shuō)。
“外患”將無(wú)法影響國(guó)產(chǎn)諧波
2017年精密減速器的火爆,使得以HD(哈默納科)為代表的日系減速器廠家出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況,交貨期也一度拉長(zhǎng)至10個(gè)月甚至1年,這無(wú)形之中為許多國(guó)產(chǎn)廠家提供了巨大的機(jī)會(huì)。然而最近有消息稱,哈默納科已完成擴(kuò)產(chǎn),產(chǎn)能提升至原先的一倍,交貨周期則縮短至2個(gè)月。日系廠家的策略調(diào)整,對(duì)于國(guó)產(chǎn)諧波廠家是否會(huì)帶來(lái)不利影響呢?
“威脅是存在的,產(chǎn)能和交期或許是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),但現(xiàn)階段不會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)諧波減速器帶來(lái)很大沖擊?!蹦俏徊辉竿嘎缎彰臏p速器廠家負(fù)責(zé)人說(shuō),“過(guò)去日系產(chǎn)品曾經(jīng)通過(guò)高質(zhì)低價(jià)的產(chǎn)品對(duì)很多市場(chǎng)帶來(lái)沖擊,但現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)減速器廠家這方面的能力和日企相比有過(guò)之而無(wú)不及?!?/p>
“機(jī)會(huì)一旦錯(cuò)過(guò)就很難再回來(lái)了。2017年HD還沒(méi)有進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn),因此就給了中國(guó)諧波企業(yè)一個(gè)機(jī)會(huì),當(dāng)市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)減速器開(kāi)始認(rèn)可后,這個(gè)形勢(shì)就不可逆轉(zhuǎn)了,到最后大家就只有拼性價(jià)比和交期?!彼f(shuō),“所以國(guó)產(chǎn)諧波廠家還是應(yīng)該感謝當(dāng)初沖在最前面的國(guó)產(chǎn)減速器廠家,是它們讓國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人用上了國(guó)產(chǎn)減速器,并且對(duì)國(guó)產(chǎn)減速器產(chǎn)生了信心,進(jìn)而帶動(dòng)了更多的國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)使用國(guó)產(chǎn)的減速器產(chǎn)品?!?/p>
而姜文彬則認(rèn)為,雖然HD定位于高端市場(chǎng),但對(duì)于國(guó)內(nèi)的高端諧波廠家卻不會(huì)帶來(lái)實(shí)質(zhì)上的威脅?!皣?guó)內(nèi)的高端諧波減速器還處于相互角力的階段,并沒(méi)有和HD站在同一條賽道,”姜文彬說(shuō),而且受制于價(jià)格戰(zhàn)等因素,國(guó)產(chǎn)諧波減速器的市場(chǎng)定位總體不算太高,因此也從某種程度上限制了國(guó)產(chǎn)高端產(chǎn)品的售價(jià)。
“日本企業(yè)不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn),而是保證產(chǎn)品有一定的利潤(rùn)空間,并且自身的定位是走高端路線?!苯谋蛘J(rèn)為,今年下半年國(guó)產(chǎn)諧波減速器很可能出現(xiàn)千元以下的三位數(shù)價(jià)格,“這已經(jīng)超出了市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律。”
“是有威脅的,HD的品牌效益依舊存在。但是供貨期是否已經(jīng)縮短到2個(gè)月卻需要打個(gè)問(wèn)號(hào),這很可能是一種市場(chǎng)宣傳策略。”另一位國(guó)內(nèi)諧波廠家的負(fù)責(zé)人表示,目前他所接觸到的國(guó)內(nèi)廠商在使用HD的減速器時(shí),交貨周期普遍還是9到10個(gè)月,“這還是算快的?!?/p>
假如HD采取國(guó)內(nèi)廠家的策略,先用極低的價(jià)格搶占市場(chǎng),然后在將價(jià)格提升呢?相信沒(méi)有哪個(gè)國(guó)內(nèi)廠家能是其對(duì)手,所幸HD是一家比較理性的企業(yè),“但現(xiàn)在不理性的廠家太多,大多抱著想掙快錢(qián)的心態(tài),一進(jìn)入減速器領(lǐng)域就宣稱有技術(shù)成熟的產(chǎn)品,然后以價(jià)格換市場(chǎng)?!痹撠?fù)責(zé)人說(shuō),現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈,很多企業(yè)為了生存也會(huì)不擇手段。
利潤(rùn)或進(jìn)一步攤薄
此前,眾多減速器和機(jī)器人廠家的朋友圈都被一張來(lái)自某機(jī)器人廠家的諧波減速器需求清單刷屏,原因很簡(jiǎn)單,這家企業(yè)給出的報(bào)價(jià),僅為市場(chǎng)價(jià)格的一半甚至三分之一,但需求量卻很誘人:10萬(wàn)套。是否有愿意不惜一切成為第一個(gè)國(guó)產(chǎn)諧波減速器出貨量破10萬(wàn)的廠家呢?而利潤(rùn)的進(jìn)一步攤薄又該如何是好?
“所有的減速器廠家要做好自己的定位,明確自己需要的到底是哪一塊市場(chǎng)。”一位熟悉國(guó)內(nèi)減速器行業(yè)的資深人士說(shuō),“對(duì)于那家機(jī)器人企業(yè)的未來(lái)我們不好預(yù)測(cè),但這是一個(gè)很成功的策略,因?yàn)樗械漠a(chǎn)品都是要放在市場(chǎng)上應(yīng)用的,當(dāng)這家企業(yè)有大量的產(chǎn)品推廣到市場(chǎng)的時(shí)候,就可以通過(guò)數(shù)量來(lái)沖擊產(chǎn)品的質(zhì)量,然后慢慢實(shí)現(xiàn)迭代,而從技術(shù)積累的角度來(lái)看,龐大的產(chǎn)品數(shù)量又能夠使這家企業(yè)的技術(shù)實(shí)力突飛猛進(jìn)?!?/p>
他說(shuō),從國(guó)產(chǎn)零部件廠家的角度來(lái)說(shuō),這種市場(chǎng)策略也是一種機(jī)會(huì),對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)來(lái)說(shuō)具有非常大的促進(jìn)作用。然而,不可否認(rèn)的是,低價(jià)策略確實(shí)對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人市場(chǎng)造成了破壞。
姜文彬說(shuō),聚隆今年會(huì)服務(wù)好幾個(gè)重要客戶,做好自己?!暗俏蚁嘈趴隙〞?huì)有企業(yè)跟進(jìn),因?yàn)椤悴蛔觯厝贿€是會(huì)有人做’。”
然而,這樣的價(jià)格對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō),是有傷害的?!耙?yàn)榇蠹叶假嵅恢X(qián)。這個(gè)行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在,還沒(méi)有幾家諧波企業(yè)是真正賺錢(qián)的。減速器的生產(chǎn)需要重資產(chǎn)投入,但現(xiàn)在諧波的價(jià)格已經(jīng)殺到比兩級(jí)傳動(dòng)的斜齒還要便宜,但市場(chǎng)卻不足以支撐這個(gè)價(jià)格,所以很多企業(yè)只能靠資本存活,而資本退去之后,就是一輪洗牌。去年資本進(jìn)入寒冬,今年的情勢(shì)會(huì)稍好,但也不樂(lè)觀。”姜文彬說(shuō),資本都是現(xiàn)實(shí)的,企業(yè)不賺錢(qián),資本就會(huì)退出。
“現(xiàn)在的諧波廠家,很多并不是從生產(chǎn)行星減速器轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的,而是靠資本的力量推動(dòng)。這個(gè)行業(yè)其實(shí)不需要太多資本的力量?!苯谋蛘J(rèn)為,整個(gè)中國(guó)的機(jī)器人行業(yè)只用了極短的時(shí)間,就走完了原本需要走幾十年的路,這背后都是資本的助推,但資本最終會(huì)退出,經(jīng)過(guò)五年左右的市場(chǎng)淘洗還能依舊屹立不倒的廠家,才是真正具備實(shí)力的。
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