高仙2019年度媒體溝通會在北京召開，來自媒體、政府、投資機構(gòu)及合作方的嘉賓齊聚一堂，共同見證了高仙機器人的完整戰(zhàn)略發(fā)布和B輪融資首發(fā)。

什么是無人駕駛？

——它不止于車輛，還有移動機器人

我們要刷新對無人駕駛的完整認知！溝通會一開場，高仙CTO秦寶星博士就向在場的嘉賓拋出了這樣一個觀點。來自知名無人駕駛汽車公司nuTonomy的秦寶星博士是全球最早一批從事無人駕駛技術(shù)開發(fā)的科學(xué)家，作為nuTonomy前感知技術(shù)團隊負責(zé)人，他從無到有一手創(chuàng)立了公司的感知技術(shù)體系及團隊，并經(jīng)歷了無人駕駛產(chǎn)業(yè)從開端興起到成為全球科技熱點的完整過程。2018年，在整個行業(yè)還處于輿論巔峰時離開nuTonomy，秦博士選擇了從新加坡回到上海，加入高仙機器人擔(dān)任CTO。在這樣一位資深無人駕駛專家來看，無人駕駛創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域經(jīng)過了數(shù)年的高投入和零變現(xiàn)之后，是時候理性正視商業(yè)價值了！

高仙機器人合伙人/CTO秦寶星博士

高仙傳奇——5年深耕厚積，實現(xiàn)400%年增長

要走對一條科技產(chǎn)業(yè)之路，首先要有對產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的正確認知。高仙CTO秦寶星博士在溝通會上首先分享了他對無人駕駛的完整認識和深刻見解：無人駕駛包涵一片廣闊的世界，必將橫跨漫長的產(chǎn)業(yè)進化歷程，在這一過程中，它不可能一步到位——讓全人類的交通出行一夜之間就實現(xiàn)無人化，甚至恰恰相反：開放的、高速的無人駕駛是這個產(chǎn)業(yè)最遠期的珠峰之巔，眼前的中短期，無人駕駛的商業(yè)化應(yīng)當要先著力于勞動力缺失和人力成本過高的商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域。

適應(yīng)中國人口結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢，服務(wù)業(yè)亟待智能技術(shù)重塑格局

中國已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)地邁入人口快速老齡化階段，截止2017年，全國60周歲及以上人口已達24090萬人，占總?cè)丝?7.3%，預(yù)計2025年六十歲以上人口將達到3億，屆時中國將成為超老年型國家。與此同時，我國又一直處在城鎮(zhèn)化發(fā)展階段——房地產(chǎn)行業(yè)經(jīng)歷了高速建設(shè)期之后，交付了超過200億平米的城市建筑，而這些巨量面積的樓宇、社區(qū)、園區(qū)亟需要專業(yè)的服務(wù)和管理運營。但是，另一方面，承擔(dān)這些建筑樓宇運營管理職能的物業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，包括保潔、保安等又恰恰是高度勞動密集型產(chǎn)業(yè)，正處在人勞動力缺失和人力成本快速攀升的行業(yè)轉(zhuǎn)型期，依靠人工智能等領(lǐng)先技術(shù)來進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級迫在眉睫，而機器人和無人駕駛則非常適合從中發(fā)揮作用，幫助物業(yè)行業(yè)用戶實現(xiàn)服務(wù)場景中簡單重復(fù)性崗位的自動化和機械化。

2013-2018，高仙立足商用清潔實現(xiàn)規(guī)模化落地服務(wù)業(yè)

繼2013年成立，高仙于2014年即推出了第一臺商用清潔機器人，并于兩年內(nèi)在以新加坡為主的海外市場實現(xiàn)了商用落地，截止2018年，高仙商用清潔機器人已完成五輪迭代，為7個國家、200多個客戶在提供了超過25萬多公里的成熟而穩(wěn)定的運行服務(wù)，較2017年相比，高仙營收實現(xiàn)了400%的年增長。

借助商用清潔在城市工商業(yè)場景下的通用性和可復(fù)制性，高仙沿著清潔機器人這一業(yè)務(wù)線成功實現(xiàn)了產(chǎn)品功能和應(yīng)用場景的多維度延展——縱向維度將產(chǎn)品線延伸至無人駕駛環(huán)衛(wèi)車，通過與橫向維度則針對工業(yè)物流、交通樞紐、商業(yè)地產(chǎn)等主要應(yīng)用場景，在機器人清潔功能基礎(chǔ)上首先拓展出安防巡檢應(yīng)用，并在持續(xù)的深入經(jīng)營下，進一步滿足不同用戶的細分差異化需求，例如，在工業(yè)物流場景中，將衍生出清潔+安防+高危監(jiān)測的延伸應(yīng)用；在商業(yè)地產(chǎn)場景中，開展清潔+安防+新風(fēng)/節(jié)能管控；在醫(yī)院，機器人則可以實現(xiàn)清潔+安防+消毒等等，總之，高仙通過不斷地最大化產(chǎn)品的附加價值，來幫助用戶開展真正有用的智能化轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級。

保持領(lǐng)先的砝碼：有技術(shù)壁壘+堅持做產(chǎn)品型公司

伴隨著技術(shù)的不斷成熟和市場需求的增加，機器人和無人駕駛領(lǐng)域的競爭必然越來越激烈，在這一態(tài)勢下，高仙認為自己的機會和優(yōu)勢都將來自兩個方面：持續(xù)構(gòu)建技術(shù)壁壘的能力與決心、圍繞市場落地深耕產(chǎn)品的終極目標導(dǎo)向。

圍繞產(chǎn)品落地強化全場景移動技術(shù)戰(zhàn)略：深度、廣度、生態(tài)化

自2018年確立全場景移動技術(shù)戰(zhàn)略以來，高仙首先圍繞產(chǎn)品與落地場景在持續(xù)深化布局自身的核心技術(shù)體系：一方面積極發(fā)揮包括商用清潔在內(nèi)的業(yè)務(wù)場景理解和數(shù)據(jù)積累的深度性優(yōu)勢，另一方面，不斷優(yōu)化基于產(chǎn)品的閉環(huán)迭代系統(tǒng)，堅持把鎖定的垂直領(lǐng)域做深、做透，最終形成以產(chǎn)品為基礎(chǔ)、具備核心技術(shù)和可落地性的雙重競爭力。

與此同時，基于行業(yè)解決方案這一模式，高仙核心技術(shù)體系仍舊具備了良好的開放性和全面性——截止目前，高仙自主定位導(dǎo)航模塊憑借行業(yè)解決方案這一商業(yè)模式，僅在2018年就實現(xiàn)了超過1萬套的量產(chǎn)，確保其在包括安防、物流配送等在內(nèi)的其他新方向上也能夠不斷探索、積累業(yè)務(wù)理解及場景數(shù)據(jù)，讓底層技術(shù)實現(xiàn)深度+廣度的節(jié)奏化迭代。

此外，高仙還早早意識到了產(chǎn)學(xué)研攜手共同發(fā)展的重要性：自2019年起，高仙將在北京、上海、新加坡建設(shè)3座研發(fā)中心，加強與包括清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、新加坡國立大學(xué)等在內(nèi)的學(xué)術(shù)研究合作，并充分借力包括芯片、傳感器在內(nèi)的上游技術(shù)商，以實現(xiàn)真正具有生態(tài)意義的技術(shù)戰(zhàn)略布局。

終極目標：用產(chǎn)品為市場和用戶創(chuàng)造價值

技術(shù)和產(chǎn)品都不是最終目的，為市場和用戶創(chuàng)造價值才是，為此，高仙始終堅持在每一個目標垂直領(lǐng)域都要做到深入骨髓，并讓技術(shù)、產(chǎn)品乃至商業(yè)模式都能做到與業(yè)務(wù)需求緊密融合。以商用清潔機器人為例，該產(chǎn)品線主要面向物業(yè)管理行業(yè)用戶，高仙不僅在清潔功能基礎(chǔ)上攜手合作伙伴為行業(yè)用戶陸續(xù)推出安防巡檢、樓宇配送等全方位機器人產(chǎn)品線，還專門設(shè)計了除傳統(tǒng)銷售外的融資租賃、戰(zhàn)略合資等多元化商業(yè)合作模式，真正做到無縫對接垂直市場用戶，幫助物業(yè)管理行業(yè)擺脫當前服務(wù)業(yè)人力成本拐點的困境。

B輪引入產(chǎn)業(yè)背景新資方，助力產(chǎn)品規(guī)模化落地

此次溝通會現(xiàn)場，高仙還宣布了億元級B輪融資的完成，由遠東宏信集團旗下遠翼投資領(lǐng)投，亞洲頂級風(fēng)險投資基金KIP中國跟投，上輪資方藍馳創(chuàng)投繼續(xù)跟投。

遠東宏信是中國最大的第三方融資租賃服務(wù)提供商，遠翼投資旗下組合中新能源領(lǐng)域的威馬汽車、工程機械交易服務(wù)龍頭鐵甲、物流信息化龍頭唯智科技等均在各自場景內(nèi)與BAT或頭部AI公司合作，并深度開發(fā)從無人駕駛、無人挖掘到無人倉儲的多類型解決方案。此次遠東宏信與遠翼投資的參與，將在金融與產(chǎn)業(yè)端與高仙產(chǎn)生深度協(xié)同。

與此同時，遠東宏信作為中國卓越的融資租賃服務(wù)提供商，將針對高仙在物業(yè)管理行業(yè)將重點部署設(shè)備租賃商業(yè)模式的業(yè)務(wù)訴求，未來雙方還將基于此共同商討論并形成深入的產(chǎn)業(yè)合作政策，為高仙下一階段在物業(yè)管理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大規(guī)模、更高效的市場落地加碼助威。

高仙創(chuàng)始人/CEO程昊天

本次年度媒體溝通會現(xiàn)場，高仙還設(shè)立了以“回歸應(yīng)用王道：移動機器人和無人駕駛的2019”為主題的圓桌對話環(huán)節(jié)，高仙創(chuàng)始人/CEO程昊天、CTO秦寶星、英特爾中國研究院首席研究員張益民、清華大學(xué)副教授魯繼文以及兩位資方代表——遠翼投資董事裴耘、藍馳創(chuàng)投董事總經(jīng)理曹巍，分別從產(chǎn)業(yè)和學(xué)術(shù)機構(gòu)的多方位視角發(fā)表了觀點與見解。與此同時，高仙機器人創(chuàng)始人/CEO程昊天、山東海德專用汽車有限公司總經(jīng)理宋浩民還正式簽署了戰(zhàn)略合作書，宣布將共同推進無人駕駛技術(shù)在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的應(yīng)用探索。

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