ALPS在通訊模塊領(lǐng)域擁有30多年的開發(fā)經(jīng)驗。這次的慕尼黑電子展ALPS給市場帶來的主要是關(guān)系到物聯(lián)網(wǎng)方面很多場景的應(yīng)用。面對傳統(tǒng)的電子市場手機、PC或者是車載市場達(dá)到飽和階段，市場日趨于下行的情況下，ALPS提出了依托于物聯(lián)網(wǎng)這個市場發(fā)展的大膽計劃，作為今后ALPS的主要戰(zhàn)略，充分利用現(xiàn)有的ALPS在傳感器以及通信技術(shù)上的技術(shù)優(yōu)勢，包括一些現(xiàn)有的傳感器的產(chǎn)品，包括地磁傳感器，加速度傳感器，光傳感器等融合技術(shù)，不斷跟客戶接觸到應(yīng)用的場景，做各種各樣的搭配實現(xiàn)客戶應(yīng)用。

近期在車聯(lián)網(wǎng)ALPS也有發(fā)力，由于日本東京奧林匹克奧運會的緣故，東京政府牽頭要讓日本在全球車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先，這也促成了ALPS有幸在5年前被選為唯一的一家供應(yīng)商。

ALPS在車聯(lián)網(wǎng)模塊方面已經(jīng)積累了經(jīng)驗非常豐富，這次展出的ALPS在電子展上主要針對中國的車聯(lián)網(wǎng)，在制式上跟日本、歐美有所不同，中國自主的LTEV，或者CV2X包括今后的5G，讓ALPS感覺非常有潛力，目前在這點上ALPS擁有很強的實力，目前業(yè)界同行大廠都有各種各樣的方案，在這個方面ALPS的想法是想結(jié)合日本的制造技術(shù)、通訊技術(shù)，再加上中國自己的芯片結(jié)合打造出更好的產(chǎn)品，比如ALPS針對CV2X與大唐電信展開的戰(zhàn)略合作，大唐負(fù)責(zé)5G技術(shù)，ALPS做芯片模塊和觸摸控制，在駕駛艙中不斷導(dǎo)入的觸摸技術(shù)，力反饋，手勢，駕駛安全功能的視線追蹤，包括防止疲勞駕駛的，對駕駛者的身體狀況的檢測，這種結(jié)合在今后的車聯(lián)網(wǎng)包括今后的5G上都會有非常好的發(fā)展。

工業(yè)方面，ALPS今年推出了一款工廠災(zāi)害預(yù)知檢測的模塊以及驗證性的方案，用于檢測工廠的配電箱，由于工廠強電的特點，很容易產(chǎn)生火災(zāi)隱患，利用ALPS生產(chǎn)的電流傳感器，對一些大電流的電線進行監(jiān)控。電流一旦有超過警報值，通過里面的通訊系統(tǒng)進行電流管控，一旦超過負(fù)荷電流就會自動報警。配電箱內(nèi)擁有溫濕度傳感器，如果溫度過高會啟動警報。自動化流水線上在沖壓機或者注塑機加入一些傳感器模塊，因為沖壓機有一個固定的震動頻率，我們把加速度傳感器加上通信模塊裝到這種機器上用于檢測頻率的變化，如果有異常的沖壓頻率，沒有沖壓到或者沖壓過渡，頻率超過了不正常的值，如超過了沖壓機的頻率，這時會預(yù)先報警可能會有不良品產(chǎn)生，需要停下來對目前階段產(chǎn)品進行檢測，這段時間可能產(chǎn)品有不良品的隱患，可以主動去檢查，而不是當(dāng)市場反饋，給公司造成更多的影響，這樣的方式有助于將影響控制在最小化。

業(yè)務(wù)發(fā)展

2018年各行各業(yè)，包括電子行業(yè)特別是汽車都不是那么看好。期待2019年會有一個改善，不斷創(chuàng)新是ALPS的宗旨，在中國盡可能把最新的技術(shù)，導(dǎo)入到中國來，在國內(nèi)生產(chǎn)開發(fā)今后都會有大動作。

相對而言ALPS的優(yōu)勢在于傳統(tǒng)的細(xì)微加工，包括自身的軟件設(shè)計，還有包括一些場景的設(shè)計，再加上消費類和汽車類都有建樹，如何結(jié)合在一起。在百年不遇的汽車產(chǎn)業(yè)的大變革面前，從傳統(tǒng)到下一代全部智能化，網(wǎng)聯(lián)化，這也讓ALPS一直在在思考把傳統(tǒng)擅長的機構(gòu)件開關(guān)轉(zhuǎn)為今后的智能化、網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品。

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