3月31日舉行的2019中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”話題分論壇上，主持人的結(jié)束音剛落。主席臺上就瞬間涌上大批人，爭相找發(fā)言嘉賓要求交換聯(lián)系方式，一度差點堵塞了從主席臺到門口的道路——這是此前對話環(huán)節(jié)未曾出現(xiàn)的場景。

這正是當(dāng)下國內(nèi)企業(yè)對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)態(tài)度的折射。一方面，企業(yè)對于引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的訴求極為強烈；但另一方面，實際上并不很明確自己要的是什么，更擔(dān)心投入產(chǎn)出短期內(nèi)難成正比。更進一步的溝通自然成為重要解決途徑。

引入智能制造確實是一項長期艱苦的決定。在接受21世紀經(jīng)濟報道記者獨家專訪時，艾比森光電董事長丁彥輝就介紹，公司在2014年前使用的是另一套業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)，但隨著公司規(guī)模做大，“到后面發(fā)現(xiàn)沒法用了。2014年我們發(fā)現(xiàn)需要更強大的軟件支持?！?/p>

此后，艾比森引入了SAP軟件系統(tǒng)，重新梳理公司業(yè)務(wù)流程。但在系統(tǒng)轉(zhuǎn)換和新系統(tǒng)運行中，也數(shù)度遭遇瓶頸，當(dāng)然目前已經(jīng)運轉(zhuǎn)順暢。

不過那是2014年，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念盛行的2019年，實際上全球軟件系統(tǒng)公司都在發(fā)力探索，中國就是其中龐大的落地市場。

其發(fā)展也分成了三個階段。金蝶軟件（中國）有限公司總裁孫雁飛向21世紀經(jīng)濟報道記者分析道，智能制造是第一階段，此后是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)階段，再是工業(yè)與消費互聯(lián)網(wǎng)融合的新互聯(lián)網(wǎng)階段?！敖裉齑蠹易龉I(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺還在探索階段，也在相互連接、相互整合的過程?！?/p>

不可避免的轉(zhuǎn)型曲線

丁彥輝仍然記得，引入智能制造系統(tǒng)是一個反復(fù)曲折才終能達到期望目的的過程。

在2014年發(fā)現(xiàn)此前使用的系統(tǒng)難以配合公司發(fā)展路徑之后，艾比森選擇與SAP合作，構(gòu)建先進制造的IT架構(gòu)，此后還與三菱公司合作，對接精細化管理的業(yè)務(wù)咨詢。

2014年底，與SAP的合作項目啟動，2016年正式上線?！伴_始難度很大，現(xiàn)在用得比較順了。此后效率大幅提高，我們還是非常成功的。”丁彥輝道。

顯然，這中間不僅涉及新舊系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換，要重新梳理戰(zhàn)略、流程、組織架構(gòu)；還涉及企業(yè)對新一套系統(tǒng)的重新適應(yīng)。這背后需要投入的成本和決心可想而知。

至于開始的艱難，他至今記得一個細節(jié)，“當(dāng)時這個項目的負責(zé)人，一個周日的早上約我去辦公室。一進來就哭得不行，說又失敗了，搞不下去了。”說話時丁彥輝沒了當(dāng)時的緊張，但回想起來，那其實只是穿越在發(fā)展波峰和波谷之間的黑暗期。

在此后交流中，他也得到了答案?！癝AP相關(guān)業(yè)務(wù)的負責(zé)人也向我們介紹過，當(dāng)時有一半以上企業(yè)是轉(zhuǎn)型不成功的，在這里要有很大的投資?！倍┹x進而指出，其實使用系統(tǒng)過程中存在一個規(guī)律，類似壓力測試。在某個時間點是高潮期、某個時間是低谷期，過了低谷后一段時間就會看到希望?！耙虼嗽诿總€時間點都會有所計劃?！?/p>

當(dāng)然，也不是所有企業(yè)都非得用重新更換一套系統(tǒng)的方式進行轉(zhuǎn)型，也并非所有類型企業(yè)都承載得起其間壓力。這還涉及到具體行業(yè)訴求，企業(yè)自身運營情況及所處的發(fā)展階段等問題。

按照丁彥輝總結(jié)出來的經(jīng)驗，“SAP是跑得很快的汽車，但流程、制度是高速公路，路是否修好決定了車能不能跑?！?/p>

換言之，如果企業(yè)內(nèi)部流程梳理得很好、最重要是財務(wù)非常規(guī)范，就可以根據(jù)需要考慮引入類似智能制造系統(tǒng)（或者工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺），沒有這個前提，基本就無法實現(xiàn)。

“中國民營企業(yè)發(fā)展是存在一定規(guī)律的。做到一定程度就會遇到瓶頸，這時候要做不同的事情，就會帶來很大變化?！倍┹x向記者表示，每個階段做的事情不同，所以組織能力、商業(yè)模式設(shè)計、流程、人才團隊建設(shè)等，區(qū)別都非常大。如果能踩準(zhǔn)時間，在不同時候有不同的規(guī)劃和創(chuàng)新，才會有進一步的飛躍發(fā)展?！拔艺J為我們這個行業(yè)（LED顯示）做到10億規(guī)模，再不上類似的系統(tǒng)就會卡在這里，再也上不去了?！?/p>

整合期的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

在前述分論壇現(xiàn)場，出席發(fā)言的嘉賓背景也很豐富，包括學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界、互聯(lián)網(wǎng)界、軟件界等。這反映出，基于不同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展考慮，布局在不同層面的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺開始涌現(xiàn)。而國外相關(guān)巨頭，包括西門子、SAP、Oracle也正試圖搶占中國龐大的細分場景。

孫雁飛對21世紀經(jīng)濟報道記者梳理了業(yè)內(nèi)的發(fā)展邏輯。從2013年德國提出工業(yè)4.0，美國隨后提出先進制造，到了中國，這一概念到今天也演變成了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念在中國產(chǎn)生的大背景是，前有消費互聯(lián)網(wǎng)（對應(yīng)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)），覆蓋面會比先進制造和工業(yè)4.0更大?！睂O雁飛進而指出，提出這樣的概念很大程度是回歸到中國制造企業(yè)的實際情況。其成熟度、復(fù)雜度和覆蓋面會比德國和美國更加復(fù)雜。在德國，大部分中小企業(yè)的生產(chǎn)自動化程度非常高，但中國中小企業(yè)的生產(chǎn)狀況有很多地方還有很多不足，比如在“5S”、“6Sigma”等管理層面還有較大差距。

他坦陳，在智能制造、智慧工廠方面，德國企業(yè)的確走得比較靠前，像寶馬、西門子都屬于標(biāo)桿。但那更多是指智能制造，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是基于A（人工智能）B（區(qū)塊鏈）C（云計算）D（大數(shù)據(jù)）技術(shù)搭建的平臺。

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是大的網(wǎng)絡(luò)化社會化平臺，這是兩個不同時代的概念。”孫雁飛具體道，不僅僅是幫助工業(yè)制造型企業(yè)在這上面提升自身的能力和做出更好的產(chǎn)品和服務(wù)；還有一點，賦能于廣大制造中小企業(yè)，基于這個平臺可以共享相關(guān)資源、提升自己的制造競爭力。

根據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者的采訪，當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)仍處在探索階段是行業(yè)共識。鑒于其涉及的工業(yè)領(lǐng)域本身尤其細分和龐雜，同時懂得IT和OT的人才也很缺乏，平臺型企業(yè)仍有諸多需要探索的方向。

“今天更多是中國企業(yè)在做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。GE對旗下主打先進制造業(yè)務(wù)的公司Predix進行業(yè)務(wù)調(diào)整，引發(fā)大家對先進制造的懷疑。但我認為只是遇到了瓶頸，中國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也遇到一些瓶頸，在找突破。”孫雁飛向記者表示，大家都走過智能制造這條路，現(xiàn)在是考慮如何把平臺搭建起來，這是一個社會化的話題?！澳壳拔艺J為，包括三一在內(nèi)的企業(yè)，所有廠商都處在探索搭建，在相互連接整合的過程。”

金蝶國際軟件集團創(chuàng)始人、董事會主席徐少春則進一步指出，美國最典型的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也并不如想象中那么完美。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在全球都在重構(gòu)當(dāng)中，中國現(xiàn)在跟德國的4.0，跟美國的先進制造，幾乎是在同一個起跑線。我覺得我們的機會來了。”