人工智能、自動駕駛和5G技術(shù)正在緊鑼密鼓地籌備之中。作為這三類技術(shù)在實際應(yīng)用時的重要載體，物聯(lián)網(wǎng)未來的發(fā)展趨勢將與它們密切相關(guān)。

部分行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在未來5-10年內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將吸納全球絕大部分AI芯片，并被廣泛部署在無人駕駛、智能城市領(lǐng)域，同時，5G技術(shù)也將直接投入物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用之中。

目前物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展仍然處在尚未成熟的階段，在一些從業(yè)者看來，主要原因仍在于物聯(lián)網(wǎng)未能與上述技術(shù)更好地結(jié)合，而由于物聯(lián)網(wǎng)并不能脫離上述技術(shù)而單獨存在，這種結(jié)合也正是未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來的發(fā)展趨勢。

物聯(lián)網(wǎng)趨勢之一：“吃下”AI芯片83%供應(yīng)量

物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和人工智能(AI)可以說是相輔相成的兩個領(lǐng)域。

金融媒體TheMotleyFool提到，目前行業(yè)內(nèi)有一種看法認(rèn)為，到2023年，全球83%的AI芯片都將供給物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(如汽車、智能音箱、智能手表及農(nóng)業(yè)設(shè)備等)。

反過來，與物聯(lián)網(wǎng)的合作也將大大推動人工智能市場的增長。截至2030年，人工智能預(yù)計將為全球經(jīng)濟帶來15.7萬億美元的增量——僅略低于第一大經(jīng)濟體的體量。

如果沒有物聯(lián)網(wǎng)作為載體，人工智能的應(yīng)用將仍然局限于枯燥的互動游戲;而如果沒有人工智能作為“大腦”來進行主動思考，物聯(lián)網(wǎng)將只是雞肋地“為了連接而連接”。

人工智能最重要的一個優(yōu)勢就是其具備深度學(xué)習(xí)的能力，對于物聯(lián)網(wǎng)來說，人工智能的作用在于將設(shè)備的簡單連接升級為智能連接。在人工智能的輔助之下，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中數(shù)十億臺設(shè)備所收集到的海量數(shù)據(jù)能夠得到快速的處理與分析。

物聯(lián)網(wǎng)趨勢之二：百萬自動駕駛汽車上路

自動駕駛是人工智能與物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的重要應(yīng)用。

目前，各公司的自動駕駛汽車上路試驗正在如火如荼地展開。據(jù)IHSMarkit的估計，截至2040年，自動駕駛汽車的年銷量將超過3300萬輛。

在今年的GDU技術(shù)大會上，芯片大廠英偉達CEOJensenHuang曾透露，該公司基于云的自動駕駛汽車仿真平臺NVIDIAConstellation已普遍推出。日前，有媒體報道稱，英偉達正在與AVL公司、TüVSüD集團合作研發(fā)仿真測試套件和標(biāo)準(zhǔn)化程序，用于自動駕駛汽車驗證。

此外，Alphabet的Waymo商用自動駕駛汽車乘車服務(wù)已經(jīng)部署完成，通用汽車的自動駕駛子公司Cruise也正在計劃增派人手，為無人駕駛出租車服務(wù)助力。

物聯(lián)網(wǎng)趨勢之三：5G全覆蓋

無人駕駛的應(yīng)用離不開5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。5G最大的優(yōu)勢在于其極高的數(shù)據(jù)傳輸速率，能夠大大提升物聯(lián)網(wǎng)的使用體驗。在許多技術(shù)從業(yè)者看來，5G網(wǎng)絡(luò)“專為物聯(lián)網(wǎng)而生”。

蔚來汽車CEO李斌曾表示，在自動駕駛領(lǐng)域，5G和人工智能是非常重要的兩個支柱，其中，5G對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相當(dāng)有利，“它會讓自動駕駛的可靠性以及體驗提升幾個量級”。

5G的高效率不僅對無人駕駛領(lǐng)域意義非凡，對于智能城市建設(shè)也同樣重要，將為城市交通和公共事業(yè)帶來極大幫助。

目前，全球各大移動運營商已開始在5G部署上進行最后的沖刺。

美國公司威瑞信通信(VerizonCommunication)將于下個月成為首批在美國推出官方5G網(wǎng)絡(luò)的移動運營商之一，并計劃于今年年底前在至少30個城市覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)。該公司預(yù)計將在今年投資170-180億美元，其中大部分用于建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。

另一家美國運營商AT&T則表示計劃在今年年底前將5G部署到21個美國城市。

國內(nèi)方面，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運營商今年均會開啟5G試商用，預(yù)計截至2020年，一線城市及部分二三線城市均可實現(xiàn)5G信號覆蓋。

也就是說，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，包括英偉達、高通在內(nèi)的全球主要芯片制造商將在今年余下的日子里迎來重要機會。