華為于本周一推出了它所稱的全球首款汽車行業(yè)5G通信硬件，標(biāo)志著其成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域主要供應(yīng)商的雄心壯志。
華為在一份聲明中表示，所謂的MH5000模塊是基于1月推出的Balong50005G芯片。“基于這款芯片，華為已經(jīng)開發(fā)出世界上第一款高速，高質(zhì)量的5G汽車模塊”。它在上周開始的上海汽車展上推出了這個(gè)模塊，車展將一直持續(xù)到本周四。
作為世界上最大的車展之一，上海車展不僅是全世界汽車整車廠商和零部件供應(yīng)商“狂歡”的舞臺(tái)，似乎也逐漸成為國(guó)內(nèi)IT行業(yè)頭部企業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)盟的最佳舞臺(tái)。
“作為未來智能汽車運(yùn)輸?shù)闹匾ㄐ女a(chǎn)品，這款汽車模塊將推動(dòng)汽車行業(yè)邁向5G時(shí)代”。華為表示，該產(chǎn)品將于2019年下半年上市。
雖然任正非、余承東等多位華為高管在過去半年的時(shí)間內(nèi)多次提到：“華為不造車！”。但是前幾日“第五屆國(guó)際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇”時(shí)，華為副董事徐直軍終于講完這句話的下半句：華為不造車，只是幫助車企造好車。
華為近年來一直在上海，深圳，無錫等城市測(cè)試智能聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)，拓展汽車領(lǐng)域“朋友圈”，并與一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等汽車制造商簽訂合作協(xié)議。
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