全球綜合交通系統(tǒng)市場(chǎng)將達(dá)375億美元,監(jiān)控?cái)z像機(jī)市場(chǎng)增速最快

時(shí)間:2019-04-24

來(lái)源:安防知識(shí)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):全球第二大市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets近日對(duì)全球交通市場(chǎng)進(jìn)行分析調(diào)查,并發(fā)布了相關(guān)報(bào)告。報(bào)告預(yù)計(jì),2019年全球綜合交通系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將為227億美元,而得益于車輛數(shù)量增加的推動(dòng),全球綜合交通系統(tǒng)市場(chǎng)在2025年將達(dá)到375億美元,預(yù)測(cè)期內(nèi)(2019–2025年)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為8.7%。

全球第二大市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets近日對(duì)全球交通市場(chǎng)進(jìn)行分析調(diào)查,并發(fā)布了相關(guān)報(bào)告。報(bào)告預(yù)計(jì),2019年全球綜合交通系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將為227億美元,而得益于車輛數(shù)量增加的推動(dòng),全球綜合交通系統(tǒng)市場(chǎng)在2025年將達(dá)到375億美元,預(yù)測(cè)期內(nèi)(2019–2025年)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為8.7%。

據(jù)了解綜合交通系統(tǒng)旨在科學(xué)配置交通資源,合理安排城市交通各子系統(tǒng)關(guān)系,統(tǒng)籌城市內(nèi)外、客貨、近遠(yuǎn)期交通發(fā)展,形成支撐城市可持續(xù)發(fā)展的綜合交通體系。同時(shí)也是城市總體規(guī)劃的重要組成部分,以及指導(dǎo)城市綜合交通發(fā)展的戰(zhàn)略性規(guī)劃。

此外,按照功能的不同,綜合交通系統(tǒng)被劃分為交通監(jiān)控、交通管制以及信息提供三大子市場(chǎng),其中,交通監(jiān)控市場(chǎng)將成為全球綜合交通系統(tǒng)市場(chǎng)絕對(duì)的“藍(lán)海市場(chǎng)”。畢竟,在全球安防體系之中,視頻監(jiān)控已成為最為重要的安防之眼,從數(shù)據(jù)采集到傳輸以及到未來(lái)的分析預(yù)測(cè),視頻監(jiān)控在綜合交通系統(tǒng)中作用越來(lái)越重要。

MarketsandMarkets指出,在交通領(lǐng)域,監(jiān)控?cái)z像頭作為交通監(jiān)控的主要載體,其在預(yù)測(cè)期內(nèi),有望綜合交通系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng),該市場(chǎng)的推動(dòng)主要得益于實(shí)時(shí)交通跟蹤系統(tǒng)以及實(shí)時(shí)交通信息傳輸?shù)陌l(fā)展,甚至攝像機(jī)成本的不斷降低也在某種程度上推動(dòng)了監(jiān)控?cái)z像機(jī)在綜合交通系統(tǒng)市場(chǎng)中的應(yīng)用。

但需要提及的是,作為用在安防方面的準(zhǔn)攝像機(jī),監(jiān)控?cái)z像機(jī)大多只是單一的視頻捕捉設(shè)備,很少具備數(shù)據(jù)保存功能。這一點(diǎn)或許隨著技術(shù)的發(fā)展能得到不少的改進(jìn)。

而因?yàn)榉N種原因的推動(dòng),交通管制市場(chǎng)預(yù)計(jì)將成為綜合交通系統(tǒng)市場(chǎng)的第二大貢獻(xiàn)者。

從當(dāng)前的大環(huán)境來(lái)看,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體目前對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施的高要求,推動(dòng)了綜合交通系統(tǒng)等新技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展。而城市地區(qū)交通量(車輛量、道路量等)和人口數(shù)量的增長(zhǎng),不僅推動(dòng)旅游業(yè)了發(fā)展,對(duì)交通控制功能的需求也在不斷增加。此外,由于交通道路面積的有限,當(dāng)前道路基礎(chǔ)設(shè)施的使用需要進(jìn)行升級(jí)改造,需要諸如停車管理和智能交通照明等交通管制系統(tǒng),進(jìn)入推動(dòng)了交通管制系統(tǒng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

最后,從地域來(lái)看,得益于過(guò)去二十年城市化和汽車數(shù)量的增加,亞太地區(qū)的綜合交通系統(tǒng)市場(chǎng)在預(yù)測(cè)期內(nèi),或?qū)⒁宰罡邚?fù)合年增長(zhǎng)率進(jìn)行增長(zhǎng)。但由于歐洲國(guó)家長(zhǎng)期以來(lái)就極其關(guān)注無(wú)排放、無(wú)擁堵的綠色交通,該地區(qū)預(yù)計(jì)件成為全球綜合交通系統(tǒng)市場(chǎng)的龍頭市場(chǎng)。據(jù)預(yù)測(cè),德國(guó)和英國(guó)等國(guó)家將在綜合交通系統(tǒng)市場(chǎng)上占據(jù)大多歐洲市場(chǎng)份額。




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