科隆EcoMATE?為中國船舶行業(yè)的綠色發(fā)展保駕護(hù)航

時(shí)間:2019-05-15

來源:國際工業(yè)自動化

導(dǎo)語:《中國制造2025》把海洋工程裝備和高技術(shù)船舶作為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。更明確了船舶領(lǐng)域下一步發(fā)展的重點(diǎn):實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品綠色化、智能化以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化。

《中國制造2025》把海洋工程裝備和高技術(shù)船舶作為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。更明確了船舶領(lǐng)域下一步發(fā)展的重點(diǎn):實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品綠色化、智能化以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化。

遠(yuǎn)洋航運(yùn)是目前燃料消耗很大的一個(gè)行業(yè)。它們共計(jì)每年燃燒約2.5億噸,向空氣中排放約10億噸二氧化碳。造成這種情況的主要原因是船體和水之間的高度阻力,這會不斷減慢船的速度。有數(shù)據(jù)表明,拖動占能源消耗的比例可能高達(dá)90%。畢竟,燃料消耗是運(yùn)輸成本的很大一部分。

KROHNEMarine在2017年推出了新版EcoMATE?:用于燃油消耗監(jiān)測的軟件系統(tǒng)現(xiàn)在加入了監(jiān)測和報(bào)告船舶的碳排放功能。該系統(tǒng)能幫助船員,運(yùn)營方和船東用獨(dú)立的集成軟件工具來對所有船型的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測,該工具可自動計(jì)算和報(bào)告排放和能效數(shù)據(jù)。隨著中國的船舶行業(yè)的快速發(fā)展,同時(shí),對綠色環(huán)保、能效、智能的重視日益增加,這套系統(tǒng)已正式進(jìn)入中國,為中國船舶行業(yè)的綠色發(fā)展保駕護(hù)航。

 1.jpg

EcoMATE?:全新的船舶燃油消耗和碳排放監(jiān)測系統(tǒng)

●船上燃油消耗監(jiān)測和報(bào)告以及主要的排放數(shù)據(jù)

●為用戶提供友好的云解決方案

●MRV符合歐盟EU2015/757法規(guī),并通過驗(yàn)證

●燃油加注驗(yàn)證-對裝油管路的加注量進(jìn)行監(jiān)測和報(bào)告

EcoMATE?符合歐盟關(guān)于監(jiān)測,報(bào)告和驗(yàn)證二氧化碳排放的海上運(yùn)輸法規(guī)2015/757(EUMRV),以及全球國際海事組織的船舶燃油消耗數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)(IMODCS),兩者皆旨在減少航運(yùn)產(chǎn)生的溫室氣體排放。

歐盟MRV規(guī)則

MRV代表Monitoring,ReportingandVerification,即監(jiān)測、報(bào)告和驗(yàn)證。歐盟針對航運(yùn)業(yè)溫室氣體排放的MRV法規(guī)已于2015年7月1日生效,所有大于5000總噸、靠泊歐盟港口的船舶都需要滿足MRV法規(guī)的要求-即必須于2017年8月31日之前準(zhǔn)備一份二氧化碳排放的監(jiān)測計(jì)劃提交給第三方認(rèn)可機(jī)構(gòu)如DNVGL驗(yàn)證并上報(bào)歐盟相關(guān)機(jī)構(gòu)。自2018年1月1日起至12月31日止是船舶排放二氧化碳數(shù)據(jù)收集的第一個(gè)報(bào)告期。該報(bào)告經(jīng)由第三方認(rèn)可機(jī)構(gòu)如DNVGL驗(yàn)證以后需于2019年4月30日之前上報(bào)歐盟,歐盟將于2019年6月30日發(fā)布排放報(bào)告。

EcoMATE?包括四個(gè)模塊:燃油消耗監(jiān)測,燃油加注驗(yàn)證,EUMRV和IMODCS排放報(bào)告以及云模塊。燃油消耗模塊用于連續(xù)測量和監(jiān)測船上消耗的所有類型的燃油。系統(tǒng)從安裝在發(fā)動機(jī)的供油和回油管線中的(科里奧利質(zhì)量)流量計(jì)上讀取數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)顯示并保存在控制室內(nèi),系統(tǒng)可以用該數(shù)據(jù)來監(jiān)測燃油的當(dāng)前和總使用量,比如可以用來驗(yàn)證能效。

 2.jpg

燃油加注模塊提供通過燃油加注管線所接收到的燃油量的監(jiān)測,驗(yàn)證和記錄功能:EcoMATE?可顯示管線流量計(jì)的讀數(shù)以及加注過程的趨勢圖,例如,質(zhì)量流量或(補(bǔ)償?shù)?體積流量,密度和溫度。在記錄和存儲所有相關(guān)數(shù)據(jù)的同時(shí),系統(tǒng)也可以打印所接收各類燃油的總量并附帶密度驗(yàn)證的報(bào)告,系統(tǒng)也可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到岸上的工作站。

EcoMATE?的EUMRV和IMODCS模塊可幫助船員,船東和運(yùn)營方生成符合這些法規(guī)的排放報(bào)告。它還包含一系列特性,可以簡化每航次或每艘船的日常運(yùn)營和報(bào)告要求。

EcoMATE?云端是一個(gè)集中式網(wǎng)絡(luò)報(bào)告工具,適用于運(yùn)行EcoMATE?系統(tǒng)的船只:來自其三個(gè)模塊的數(shù)據(jù)自動傳輸?shù)皆贫耍到y(tǒng)會生成儀表板,用戶可通過任何網(wǎng)頁瀏覽器訪問該儀表板對數(shù)據(jù)進(jìn)行查看,下載或分析。例如,可以顯示與每條船的燃油溫度,速度和/或千瓦推力相關(guān)的燃油消耗或排放趨勢。船舶可以在為期數(shù)月的同一航次中進(jìn)行拆分比較,也可以容易地分析每條船的單個(gè)耗油設(shè)備的測量數(shù)據(jù)。

為了適應(yīng)不同類型的船型,KROHNEMarine為EcoMATE?提供更廣泛的供貨范圍,包括工作站計(jì)算機(jī),流量計(jì),閥門,支持設(shè)備和服務(wù)等,具體取決于安裝方式。

 3.jpg



中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0