全球頂級(jí)制造企業(yè)大手筆接納中國(guó)機(jī)器的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)啟。當(dāng)中國(guó)的機(jī)器制造能力越來(lái)越扎實(shí)、越來(lái)越穩(wěn)健地向高端攀升，創(chuàng)新的能力也開(kāi)始大規(guī)模出現(xiàn)。這里將展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來(lái)的創(chuàng)新動(dòng)力，這里將展示創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)如何助力中國(guó)企業(yè)一步步走向世界高端制造領(lǐng)域。

下面是中國(guó)十大重型裝備的典型代表

一、振華港機(jī)重型吊機(jī)參與建造美國(guó)海軍朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦

重達(dá)一千噸的上層建筑艦島被吊起。

該驅(qū)逐艦是美國(guó)海軍新一代驅(qū)逐艦艦，又稱朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦。可發(fā)射戰(zhàn)斧式對(duì)陸攻擊巡航導(dǎo)彈及其他類型的導(dǎo)彈。

值得注意的是，美國(guó)公開(kāi)新一代朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦的建造情況時(shí)，吊裝戰(zhàn)艦上層建筑的吊機(jī)上也有SPMC的字樣。SPMC是原上海港機(jī)股份有限公司的英文名稱，目前已被振華港機(jī)收購(gòu)。

二、中國(guó)龍門(mén)吊吊裝英國(guó)海軍新一代大型航空母艦

在英國(guó)海軍隆重莊嚴(yán)的命名儀式上，伊麗莎白女王號(hào)航母所在船塢組裝用的重型龍門(mén)吊車，卻赫然印著上海振華的漢字字樣。

國(guó)建造伊麗莎白級(jí)航母所使用的橋吊，正是由中國(guó)上海振華重工股份有限公司制造提供。

女王號(hào)航母所在船塢組裝用的重型龍門(mén)吊車，卻赫然印著上海振華的漢字字樣。

英國(guó)女王號(hào)航母采用的是分段模塊化建造方法，先由單個(gè)船廠建造航母分段或大型部件，最后再運(yùn)輸?shù)酱瑝]進(jìn)行組裝。在整個(gè)航母的建造過(guò)程中，中國(guó)橋吊擔(dān)負(fù)起了吊裝航母的中流砥柱的作用，艦島、球鼻艏、滑躍甲板這些大型部件的吊裝工作，均是使用這門(mén)中國(guó)橋吊完成，可謂是立下了汗馬功勞。

三、中國(guó)大型礦用自卸車遠(yuǎn)銷歐美

怎樣的汽車才算酷，布嘉迪威航，抱歉，跟我們今天的主角差距有些太大了，十六缸十八缸發(fā)動(dòng)機(jī)只是標(biāo)配，排量動(dòng)輒六七十升，最大功率可達(dá)三千千瓦左右，這樣的車子夠拉風(fēng)嗎，這個(gè)根本不是汽車

嚴(yán)格地說(shuō)它們應(yīng)該算是工程機(jī)械，也有人稱它們是巨車、超級(jí)卡車，它們就是汽車中的巨無(wú)霸，大型礦用自卸車。

徐工集團(tuán)生產(chǎn)的采礦自卸汽車是世界上最大采礦自卸汽車，也就是地球上最大的汽車。

大型礦用自卸車

徐州工程機(jī)械研究院研制生產(chǎn)，是目前全球載重量最大的礦用卡車，載重量可達(dá)四百公噸，舉升時(shí)間二十四秒。采用先進(jìn)的交流電傳動(dòng)系統(tǒng)，原裝進(jìn)口環(huán)保電控高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。箱形截面結(jié)構(gòu)車架，由高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)合金鋼板和鑄鋼件制造。智能制動(dòng)技術(shù)，防止誤操作。

符合人機(jī)工程學(xué)的駕駛室舒適安全。整車配備自動(dòng)稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、快速注油系統(tǒng)、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)及各種安全設(shè)備，保證整車運(yùn)行安全高效。

四、中國(guó)造世界最大集裝箱船中海環(huán)球號(hào)

世界最大的集裝箱船中海環(huán)球號(hào)抵達(dá)英格蘭東南部薩?？丝さ馁M(fèi)利克斯托港。這艘體型巨大的貨輪一經(jīng)抵達(dá)就引來(lái)無(wú)數(shù)人圍觀。

中海環(huán)球貨輪長(zhǎng)四百米，寬五十四米，約十層樓高，船體超過(guò)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，相當(dāng)于兩艘遼寧艦的排水量。

中海環(huán)球號(hào)

推動(dòng)船舶進(jìn)一步大型化、超大型化，是當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)與航運(yùn)市場(chǎng)新常態(tài)下國(guó)際班輪業(yè)出現(xiàn)的新趨勢(shì)，也是中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)落實(shí)“促進(jìn)我國(guó)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。

老外看傻了眼，抵達(dá)時(shí)滿載著整裝貨柜，而離開(kāi)時(shí)集裝箱里都是空的，這就是英國(guó)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀。

不要購(gòu)買(mǎi)中國(guó)制造，可結(jié)果是英國(guó)到處都是便宜的中國(guó)產(chǎn)品，人們還瘋狂的搶購(gòu)和討價(jià)還價(jià)，悲哀。

五、中國(guó)制造的全球首座第四代高溫氣冷堆核電站

中國(guó)自主研發(fā)的世界首座具有第四代核電特征的高溫氣冷堆核電站在位于中國(guó)東部沿海山東省榮成市的華能石島灣核電廠重新開(kāi)工建設(shè)。

石島灣核電站由華能集團(tuán)、清華大學(xué)和中核建設(shè)集團(tuán)合資建設(shè)，是中國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一座高溫氣冷堆示范電站，也是世界上第一座具有第四代核能系統(tǒng)安全特性模塊式高溫氣冷堆商用規(guī)模示范電站;計(jì)劃投資四十億元建設(shè)一臺(tái)二十萬(wàn)千瓦高溫氣冷堆核電機(jī)組，預(yù)計(jì)二零一七年底前投產(chǎn)發(fā)電。

國(guó)家科技重大專項(xiàng)——華能山東石島灣核電站

一直以來(lái)，中國(guó)核電技術(shù)依賴從國(guó)外進(jìn)口，石島灣高溫氣冷堆示范工程卻是由清華大學(xué)自主研發(fā)。作為全球首座開(kāi)工建設(shè)的模塊式高溫氣冷堆核電站，它也是世界上第一座安全性更高、具備第四代核電技術(shù)特征的核電站。該項(xiàng)目的建成，對(duì)促進(jìn)我國(guó)核能利用技術(shù)進(jìn)步和占領(lǐng)世界未來(lái)核電技術(shù)制高點(diǎn)有著重要意義。

六、全球首創(chuàng)星地激光通信——空間高速信息傳輸

馬晶、譚立英團(tuán)隊(duì)用二十余年的堅(jiān)守與執(zhí)著，實(shí)現(xiàn)了星地激光鏈路快速捕獲、穩(wěn)定跟蹤和高質(zhì)量通信，為我國(guó)建立空間激光高速實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)奠定了工程和技術(shù)基礎(chǔ)。

星地激光通信

北京人民大會(huì)堂，國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)舉行。哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授馬晶走上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，從國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人手中接過(guò)了大紅的國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)證書(shū)。

馬晶、譚立英團(tuán)隊(duì)成功進(jìn)行了星地激光鏈路通信試驗(yàn)，是我國(guó)衛(wèi)星通信技術(shù)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑，標(biāo)志著我國(guó)在空間高速信息傳輸這一航天高技術(shù)尖端領(lǐng)域走在了世界前列。

中國(guó)已在海洋二號(hào)衛(wèi)星上進(jìn)行了星地激光通信試驗(yàn)

實(shí)現(xiàn)星地激光通信到底有多難，想象一下，在時(shí)速高達(dá)二點(diǎn)八萬(wàn)公里高速運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星與地面站之間，在近兩千公里的距離下實(shí)現(xiàn)微弧度量級(jí)精確雙向極窄光束相互對(duì)準(zhǔn)。

所謂衛(wèi)星激光通信，就是用“激光光束”把衛(wèi)星與衛(wèi)星、衛(wèi)星與地面鏈接起來(lái)，通過(guò)激光進(jìn)行高速信息傳遞。衛(wèi)星激光通信的信息傳輸能力遠(yuǎn)大于微波衛(wèi)星通信，能夠有效解決現(xiàn)代衛(wèi)星技術(shù)發(fā)展所帶來(lái)的數(shù)據(jù)傳輸瓶頸，可以形成空間激光高速實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)，使衛(wèi)星具有前所未有的極大信息傳輸能力。

七、中國(guó)建成兩千四百米世界最深地下實(shí)驗(yàn)室用于暗物質(zhì)研究

中國(guó)錦屏地下實(shí)驗(yàn)室將擴(kuò)建成世界最大的地下實(shí)驗(yàn)室之一。

位于四川省涼山州的中國(guó)錦屏地下實(shí)驗(yàn)室，垂直巖石覆蓋厚度達(dá)兩千四百米，是目前世界埋深最深的地下實(shí)驗(yàn)室。

世界最深地下實(shí)驗(yàn)室在中國(guó)投入使用

中國(guó)錦屏地下實(shí)驗(yàn)室位于四川省涼山州，是目前世界埋深最深的地下實(shí)驗(yàn)室。

暗物質(zhì)不發(fā)光，也不發(fā)射電磁輻射，肉眼看不見(jiàn)，甚至到現(xiàn)在為止，人類用儀器都還沒(méi)檢測(cè)到，但科學(xué)家通過(guò)引力產(chǎn)生的效應(yīng)，意識(shí)到暗物質(zhì)的存在。

全世界的粒子物理學(xué)家都在通過(guò)實(shí)驗(yàn)探測(cè)暗物質(zhì)，找尋其存在的直接證據(jù)。

八、京滬高鐵時(shí)速四百八十六點(diǎn)一公里刷新世界高鐵最高速

在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的二百二十公里先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)中，國(guó)產(chǎn)和諧號(hào)新一代高速動(dòng)車組跑出了最高運(yùn)行時(shí)速四百八十六點(diǎn)公里。中國(guó)高鐵再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。

遙想中國(guó)第一條小鐵路，一八六五年，英國(guó)商人杜蘭德在北京宣武門(mén)外沿著護(hù)城河修建了一條一里長(zhǎng)“展覽鐵路”德小鐵路，這是中國(guó)出現(xiàn)最早的一條鐵路。

那時(shí)的我們何曾想過(guò)如今的中國(guó)?中國(guó)現(xiàn)在建成了世界規(guī)模質(zhì)量效能都堪稱第一的高鐵網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)高鐵已經(jīng)成為高鐵的代名詞。

九、中國(guó)造世界最大水輪發(fā)電機(jī)組

世界單機(jī)容量最大的水輪發(fā)電機(jī)組——金沙江向家壩水電站1號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子順利吊裝就位，進(jìn)入總裝環(huán)節(jié)。

這是中國(guó)三峽集團(tuán)金沙江流域水電開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中的首臺(tái)投產(chǎn)發(fā)電的機(jī)組，該電站是目前世界上單機(jī)容量最大的水輪發(fā)電機(jī)組。

十、中國(guó)造二十一世紀(jì)地球唯一的載人空間站

中國(guó)載人空間站，簡(jiǎn)稱中國(guó)空間站，是一個(gè)在軌組裝成的具有中國(guó)特色的空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)，具體是指中國(guó)于二零一零年十月正式啟動(dòng)的載人航天工程最后一步要實(shí)施的載人空間站，是規(guī)模較大、長(zhǎng)期有人參與的國(guó)家級(jí)太空實(shí)驗(yàn)室。該計(jì)劃實(shí)施時(shí)間大概在二零二零年前后。因此，該項(xiàng)龐大的載人航天工程又被稱為中國(guó)載人空間站工程。

該工程計(jì)劃實(shí)施過(guò)程可分為空間實(shí)驗(yàn)室和空間站兩個(gè)階段。

二零一六年前，研制并發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，突破和掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展一定規(guī)模的空間應(yīng)用，二零二零年前后，研制并發(fā)射核心艙和實(shí)驗(yàn)艙，在軌組裝成載人空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運(yùn)營(yíng)技術(shù)、近地空間長(zhǎng)期載人飛行技術(shù)，并開(kāi)展較大規(guī)模的空間應(yīng)用。

國(guó)際空間站將于二零二零年退役，屆時(shí)中國(guó)載人空間站將成為人類在太空的唯一一個(gè)載人空間站。