自去年以來，由于受美國及其盟國的打壓，以及近期的美國“禁令”的影響，華為5G業(yè)務(wù)在海外市場的拓展確實(shí)受到了不小的影響。這也使得華為的競爭對手直接受益。6月3日，諾基亞就宣布其已拿下42份5G訂單，超過了華為。不過，近日，隨著中國5G牌照的正式發(fā)放，國內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速，華為5G訂單量再度成功超越諾基亞，重回第一。

諾基亞的42份5G訂單的背后

自去年下半年以來，隨著美國對于華為5G的持續(xù)打壓，華為在海外的5G業(yè)務(wù)的拓展也確實(shí)受到了不小的影響。美國不僅在其本土禁用了華為的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，還在不斷的渲染華為5G設(shè)備“不安全”，要求其盟國也“禁用”華為的5G設(shè)備。雖然只有較少國家積極跟隨美國，但是依然有不少國家迫于美國的壓力，對于華為5G業(yè)務(wù)的開展進(jìn)行了一些限制。比如英國就同意將華為排除在了5G核心網(wǎng)之外，華為只能參與諸如5G天線等其他“非核心”基礎(chǔ)設(shè)施的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

而隨著華為在海外的5G業(yè)務(wù)的拓展受阻，這也使得華為的競爭對手——愛立信、諾基亞和三星從中直接受益。

去年7月－9月，諾基亞和愛立信先后與美國第三大運(yùn)營商T－Mobile分別簽署了價值35億美元、為期數(shù)年的5G相關(guān)設(shè)備采購協(xié)議。這在也應(yīng)該目前訂單金額最大的單筆合同。而這還僅僅是美國第三大運(yùn)營商的采購訂單，顯然，美國第一大和第二大運(yùn)營商的采購金額可能會更高。而去年9月美國第二大運(yùn)營商AT＆T就已經(jīng)選定諾基亞、愛立信、三星為其5G部署項目的主要供應(yīng)商。

特別是諾基亞，得益于其在中國的合資公司——上海諾基亞貝爾股份有限公司（諾基亞中國業(yè)務(wù)和上海貝爾股份有限公司合并后的公司，諾基亞在合資公司持有50％＋1股權(quán)，國資委持有50％－1股權(quán)），在中國市場，相對于愛立信和三星來說，諾基亞拿到了更多的來自中國的訂單。

去年11月7日，諾基亞就宣布與中國三大運(yùn)營商分別簽署了價值約200億元的框架協(xié)議，諾基亞負(fù)責(zé)提供技術(shù)和服務(wù)，加速運(yùn)營商向5G發(fā)展。

根據(jù)諾基亞官網(wǎng)于當(dāng)?shù)貢r間6月3日發(fā)布的新聞稿顯示，諾基亞宣布目前已與全球運(yùn)營商簽訂了42項商業(yè)5G合同，超過了華為此前公布的5G訂單數(shù)（此前華為拿到了約40份5G訂單），而且包括這些合同在內(nèi)，諾基亞還與100個客戶達(dá)成了5G商用、試驗和演示合作。

諾基亞總裁兼首席執(zhí)行官RajeevSuri還非常自豪的表示：“我們正在為運(yùn)營商帶來顯著的性能提升，并且諾基亞的端到端產(chǎn)品組合的力量正在被認(rèn)可。事實(shí)上，在部署諾基亞產(chǎn)品的每個網(wǎng)絡(luò)中，我們都是性能領(lǐng)先者。此時此刻，在最激進(jìn)的技術(shù)轉(zhuǎn)型之一的開始，4G已經(jīng)讓位于5G，這是諾基亞的閃耀時刻?！?/p>

然而，僅僅過了3天，諾基亞就慘遭華為實(shí)力打臉。

中國5G牌照發(fā)放，華為5G訂單再度反超

2019年6月6日上午，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放了5G商用牌照。這也意味著中國5G正式進(jìn)入商用元年。

而就在工信部發(fā)放5G牌照同一天，華為官方就正式宣布，已在全球30個國家獲得了46個5G商用合同，5G基站發(fā)貨量超過10萬個，居全球首位。

華為還表示，為迎接中國5G商用已做好了充分準(zhǔn)備。在工信部IMT－2020（5G）預(yù)商用系統(tǒng)組網(wǎng)驗證中，華為率先完成5G獨(dú)立組網(wǎng)（SA）與非獨(dú)立組網(wǎng)（NSA）的全部測試項目，覆蓋了5G商用的所有主流頻段，單用戶下行測試峰值超過1.8Gbps。2018年2月世界移動通信大會期間，華為就已完成全球首個5G通話，并推出了全球首個5G終端。

而隨著國內(nèi)5G牌照的發(fā)放，國內(nèi)運(yùn)營商的5G設(shè)備的大規(guī)模集采也正式拉開了帷幕。

中國移動公布首批5G核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備采購結(jié)果：華為拿下52％份額

6月6日，就在工信部5G牌照頒發(fā)的當(dāng)天，中國移動發(fā)布了《2019年核心網(wǎng)支持5GNSA功能升級改造設(shè)備集中采購單一來源采購信息公告》，在總的1131套設(shè)備（450套MME設(shè)備和681套SAE－GW設(shè)備）的采購中，華為獲得了588套，達(dá)到了52％份額。此外，愛立信獲得了34％的份額，諾基亞獲得了10％的份額，中興獲得了4％的份額。

需要指出的是，目前中國移動公布的5G采購，都是屬于小規(guī)模的5G設(shè)備采購。

值得一提的是，今年1月，中國移動就進(jìn)行了5G試驗網(wǎng)的采購，采購500站基站，其中，華為占比50％，愛立信占比22％，中興占16％，諾基亞和大唐占比相同為6％。

華為將成國內(nèi)5G建設(shè)最大受益者？

根據(jù)中國移動官方公布的最新數(shù)據(jù)表示，2019年5G一期無線工程設(shè)計及可行性研究服務(wù)預(yù)估工程費(fèi)1（設(shè)計費(fèi)計價基數(shù)）為192.578億元（不含稅）；預(yù)估工程費(fèi)2（可研計價基數(shù)）為192.578億元（不含稅）；預(yù)估勘察費(fèi)（無折扣）為2.005億元（不含稅）。上述相關(guān)服務(wù)，總計387.161億元。這個金額大大超出了之前外界的預(yù)期。

根據(jù)此前計劃，中國移動將在9月底前實(shí)現(xiàn)40個城市的5G覆蓋。在今年年內(nèi)將建成3－5萬站5G基站，5G投資將達(dá)172億元。

野村證券分析師指出，預(yù)計華為和中興通訊將贏得中國移動將基站設(shè)備大部分合同。

與此同時，中國聯(lián)通日前也公布了首批5G城市名單，其名單與中國移動重合。

根據(jù)此前中國聯(lián)通的規(guī)劃，2019年的資本開支為580億元人民幣，其中60到80億元用于5G投資，大概會建2萬座基站。未來兩年的總投資約為210億。

而在今年4月，聯(lián)通也公布了5G基站采購合同，愛立信的報價為209.6億，華為的報價281.4億，中興的報價267.5億，諾基亞的報價是346.8億。隨后，網(wǎng)上眾多媒體紛紛報道稱，“中國聯(lián)通拋棄華為，選擇愛立信簽200億大單”。不過，根據(jù)后續(xù)的信息顯示，中國聯(lián)通最終的采購合同排名是華為第一，中興第二，愛立信第三，諾基亞第四。華為的全部份額高達(dá)50％。中國聯(lián)通最終的選擇并不是單單以報價低就由愛立信獨(dú)占。

另外，雖然中國電信并未并未公布其首批5G城市的名單，不過其已在北京、上海、重慶等17座城市進(jìn)行了5G規(guī)模測試和應(yīng)用示范，并將在此基礎(chǔ)上迅速擴(kuò)大到40座城市。今年整體的5G投資規(guī)模大概在90億元，5G基站大概會建2萬站。對于未來幾年的5G投資，中國電信并未詳細(xì)公布，不過根據(jù)今年4月，中國電信公布的一組數(shù)據(jù)顯示，其將在2022年內(nèi)累計在粵港澳大灣區(qū)建成3.4萬個5G基站。顯然，屆時其整體的5G投資規(guī)模將會達(dá)到數(shù)百億。

而根據(jù)中國信息通信研究院數(shù)據(jù)預(yù)測顯示，在2020年至2025年間，中國無線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)支出將高達(dá)2230億美元。

中泰證券的預(yù)測也顯示，中國5G前三年的投資總規(guī)模將有望達(dá)到4500億元。中國前五年5G總建站數(shù)為280萬臺左右，而屆時全球總基站數(shù)約為400萬臺左右，也就是說中國的5G網(wǎng)絡(luò)基站數(shù)量占據(jù)了全球的近3／4。屆時中國將建成全球最大的5G網(wǎng)絡(luò)。

而隨著中國運(yùn)營商5G網(wǎng)絡(luò)的加速建設(shè)，作為目前在5G技術(shù)上處于絕對領(lǐng)先地位的中國本土5G設(shè)備供應(yīng)商，華為或?qū)蔀樽畲笫芤嬲摺?/p>