進入21世紀，在國家政策和環(huán)保需求的驅動下，新能源汽車成為行業(yè)和資本熱捧的對象。隨著新能源汽車的持續(xù)推廣和發(fā)展，對其核心部件電機驅動的技術要求也越來越高，趨向于集成化發(fā)展，未來電驅動系統(tǒng)將會成為新能源汽車企業(yè)之間競爭的重要標桿。同時，為電驅動系統(tǒng)提供技術與產品的運動控制廠商也將迎來巨大的發(fā)展機遇。

新能源汽車市場迎來寒冬之后的復蘇

2018年新能源汽車產業(yè)面臨政策補貼“腰斬”以及嚴峻的經濟形勢，迎來短期陣痛。但不難發(fā)現，國家正在做整個新能源汽車產業(yè)結構的調整和引導，政策補貼逐漸從“普惠制”向“扶優(yōu)扶強”轉變。

數據顯示，2019年1-5月，新能源汽車產銷分別完成48.0萬輛和46.4萬輛，比上年同期分別增長46.0%和41.5%，新能源汽車市場迎來了寒冬之后的復蘇。

目前，上游廠商正在積極進行供應鏈的整合，建立生產基地加快產能釋放步伐。但是行業(yè)依然在進一步倒逼產業(yè)鏈放棄補貼依賴，專注于降低成本、提升技術水平而改善盈利水平，促使真正具有市場競爭力的車型出現在市場上。經過大浪淘沙，新能源汽車行業(yè)前景會更加朝陽。

運動控制企業(yè)向新能源車電驅動市場高歌猛進

經過2018年的行業(yè)大洗牌，新能源汽車正在逐步進入穩(wěn)定期，性能、品質至上成為了車企發(fā)展壯大的核心所在，相應地對產品技術及性能也提出了更高要求。因此，為其提供技術的運動控制廠商也迎來系列合作與技術的革新。

臥龍電驅：22.59億元新能源汽車電機大單

6月10日，臥龍電驅發(fā)布公告稱，公司已于近期與德國采埃孚簽訂定點函，將為采埃孚提供新能源汽車電機及其零部件。據悉，該定點函所對應的車型在其生命周期內銷售金額預估為22.59億元，預計項目實施周期為2020年至2026年。

本次合作臥龍電驅通過與采埃孚進行長達兩年的技術交流和聯合開發(fā)，研制出適合采埃孚及其客戶要求的新能源汽車電機。

匯川聯合動力電控項目獲得ASPICELevel2認證

近日，匯川聯合動力再獲國際權威認證——匯川聯合動力第二代乘用車電機控制器平臺項目通過AutomotiveSPICE（簡稱“ASPICE”）Level2級評估。產品開發(fā)過程達到ASPICELevel2的要求是進入國際知名整車企業(yè)供應體系的門檻，匯川致力于打造世界一流的新能源動力總成及電源產品系統(tǒng)解決方案，該認證的獲得對于匯川聯合動力具有十分重要的戰(zhàn)略意義。同時，也表明了匯川在新能源汽車領域“深耕”精進的決心，未來，將會有更多的新能源汽車搭載匯川聯合動力的產品走向世界。

精進電動：電驅動產品亮相美國底特律SAE年會展

2019年4月9日至4月11日，精進電動攜最新新能源驅動產品亮相車城底特律Cobo會議中心。作為本次大會唯一的電驅動產品供應商，精進電動展示了為Google無人駕駛車隊-克萊斯勒Pacifica-服務的油冷雙電機以及為Karma跑車提供動力的150kw-180kw高性能電機，還首次在北美展示了精進電動深度集成的“三合一”純電驅動系統(tǒng)。

擁有自主知識產權的精進電動深度集成“三合一”系列產品，實現了高速電機、控制器和減速器的深度集成，集中體現了高功率，高扭矩，高轉速，輕量化與低噪音等世界領先水平。

新能源車電驅動技術需求集成化，運控廠商的新機遇

上述文中提到的臥龍電驅與德國采埃孚臥龍簽訂電機大單、精進電動會展展示的“三合一”純電驅動系統(tǒng)、匯川合動力電控項目獲得ASPICELevel2認證等，其發(fā)力點都體現了新能源汽車不僅對電機的性能要求極高、越來越嚴格，且對電驅動的集成技術需求也在慢慢顯現。

目前，我國新能源汽車配套電機市場參與企業(yè)眾多，但是從裝機量情況可以看出，電機市場集中度較高，其中比亞迪、北汽新能源、宇通客車、上海電驅動、聯合電子、大洋電機（上海電驅動）、深圳大地和、正海磁材（上海大郡）、匯川技術、藍海華騰、精進電動、方正電機等10家企業(yè)占據超70%的市場份額。

若未來推廣集成化電驅動方案，將電機、減速器、電機控制器“三合一”集成在一起，或將“電機、減速器、電機控制器、DC/DC、配電單元”等各種功能“N合一”集成在一起，則可以擁有更高的市場規(guī)模?？梢姡谛履茉雌囯婒寗邮袌?，運動控制企業(yè)將迎來巨大的發(fā)展空間。同時，電驅動系統(tǒng)集成有利于提高系統(tǒng)可靠性，降低成本和節(jié)省空間，是未來新能源汽車動力系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。