2013年9月和10月，由中國國家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想?！耙粠б宦贰笔鞘澜缟峡缍茸铋L的經(jīng)濟(jì)大走廊及最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)合作帶。從工業(yè)化視角看，“一帶一路”戰(zhàn)略的推出，沿線國家通過政策、設(shè)施、貿(mào)易、資金、民心的“互通互聯(lián)”，可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域更廣、更深層面的區(qū)域合作，這對(duì)世界工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)意義巨大。同時(shí)，對(duì)于工業(yè)自動(dòng)化市場來說也是一個(gè)巨大的機(jī)遇。近幾年，國外工業(yè)巨頭紛紛以此為新市場目標(biāo)，加大產(chǎn)業(yè)布局、建設(shè)、合作，捷報(bào)頻傳，但國內(nèi)自動(dòng)化企業(yè)卻在”一帶一路”市場“表現(xiàn)”平平，到底為何？

來源：中華工商報(bào)《“一帶一路”向民企敞開大門如何巧借東風(fēng)》配圖

“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶的工業(yè)市場機(jī)遇

“一帶一路”發(fā)端于中國，貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區(qū)域，東牽亞太經(jīng)濟(jì)圈，西系歐洲經(jīng)濟(jì)圈，覆蓋約44億人口，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，人口和經(jīng)濟(jì)總量分別占全球的63%和29%。并且，“一帶一路”沿線的國家大部分是發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟(jì)體，市場空間廣闊，其沿線眾多國家的固定資本形成總額占其國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重均低于30%，今后這些國家的固定資本形成將會(huì)經(jīng)歷一個(gè)較快的增長過程。

“一帶一路”倡議的提出，未來將帶動(dòng)沿線90多個(gè)國家在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域1萬億歐元的投資，有潛力改善70%以上世界人口生活，這些國家未來對(duì)電力、石化、交通、核電、通訊、醫(yī)療、能源等工業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)備的需求量將持續(xù)增長，這就為我國工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備“走出去”提供了巨大的市場空間。

跨國巨頭大施拳腳，國內(nèi)自動(dòng)化企業(yè)占有率低

在”一帶一路”的經(jīng)濟(jì)大走廊，跨國巨頭著眼于市場機(jī)遇，積極參與”一帶一路”建設(shè)。其中典型的大企業(yè)包括：ABB、施耐德、西門子、皮爾磁、丹佛斯、GE、霍尼韋爾、艾默生等等。

ABB、西門子、GE、霍尼韋爾等主要采取和中國EPC（工程總承包）企業(yè)合作的方式，參與“一帶一路”倡議的市場，集中于電力、鐵路、石化、能源、智慧樓宇等重大工程領(lǐng)域；近幾年，施耐德著力于數(shù)字化技術(shù)與綠色發(fā)展，在共建“一帶一路”向高質(zhì)量發(fā)展上，施耐德電氣擁有能效管理和自動(dòng)化領(lǐng)域的數(shù)字化技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，為一系列海外項(xiàng)目提供了智能解決方案，促進(jìn)綠色發(fā)展；丹佛斯以其變頻和泵閥管技術(shù)優(yōu)勢聚焦于一帶一路的鐵路隧道建設(shè)，及暖通、能源領(lǐng)域；皮爾磁、艾默生則發(fā)力于設(shè)備安全及石化、天然氣等能源領(lǐng)域。各企業(yè)綜合顯著特點(diǎn)是：企業(yè)體系龐大，業(yè)務(wù)覆蓋面廣，建設(shè)過程中涉及到的高端裝備、自動(dòng)化設(shè)備，及智能解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)”一條龍“服務(wù)。

國內(nèi)參與”一帶一路“建設(shè)集中在重型裝備領(lǐng)域的有：航空航天、高鐵、高端海工等交通領(lǐng)域及核能核電建設(shè)項(xiàng)目，而自動(dòng)化企業(yè)目前有匯川、新松、英威騰、德力西、美的、埃斯頓等少數(shù)企業(yè)積極布局”一帶一路“市場。例如，新松幫俄羅斯客戶建立的先進(jìn)物流自動(dòng)化立體倉庫、泰國的自動(dòng)化裝配檢測生產(chǎn)線、現(xiàn)身于印度、馬來西亞的新松機(jī)器人。與跨國巨頭相比，國內(nèi)自動(dòng)化企業(yè)顯著特點(diǎn)是：市場布局在工廠自動(dòng)化產(chǎn)線、機(jī)器人、光電、家電等細(xì)分領(lǐng)域，參與大型工程的集成能力弱，總體來講，高端裝備及自動(dòng)化設(shè)備占有率低。

原因?yàn)楹危?/strong>

國內(nèi)自動(dòng)化企業(yè)在“一帶一路”高端裝備市場占有率低，層面原因是跨國巨頭從設(shè)備到解決方案集成服務(wù)處于世界領(lǐng)先水平，導(dǎo)致國內(nèi)自動(dòng)化企業(yè)在設(shè)備上無法插足，解決方案提供上有一定差距。

究其根本，無疑是我國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)由于起點(diǎn)較晚，技術(shù)基礎(chǔ)薄弱導(dǎo)致與國外同行相比發(fā)展落后。目前，自動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)瓶頸主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

一是減速器、伺服電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器等核心零部件，由于受材料耐磨性和強(qiáng)度、設(shè)計(jì)、加工和裝配工藝等的限制，產(chǎn)品在大型裝備上的應(yīng)用可靠性上無法與國外競爭，同時(shí)，解決方案的集成能力相對(duì)較弱；

二是在靈巧操作與智能核心單元中，實(shí)用化智能軟件與國外技術(shù)差距顯著；

三是設(shè)計(jì)理念較為落后，與行業(yè)緊密配合的仿真環(huán)境試驗(yàn)數(shù)據(jù)積累不夠，缺乏共性技術(shù)數(shù)據(jù)平臺(tái)，應(yīng)用工藝與集成設(shè)計(jì)、作業(yè)與操作工具、系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)軟件有待提高。

但近幾年在智能制造理念的刺激下，國內(nèi)工業(yè)設(shè)備在研發(fā)與設(shè)計(jì)上，緊急追趕巨頭們的“步伐”，已取得很大進(jìn)步。

如何做？優(yōu)勢項(xiàng)目先行+瞄準(zhǔn)機(jī)器人市場

隨著國內(nèi)“互聯(lián)網(wǎng)+”、工業(yè)4.0的政策支持不斷出臺(tái)，高端智能裝備的需求持續(xù)增加，自動(dòng)化設(shè)備的升級(jí)發(fā)展也在不斷加速。工業(yè)本身所蘊(yùn)含的生產(chǎn)能力和知識(shí)積累是關(guān)系一國經(jīng)濟(jì)長期發(fā)展績效的關(guān)鍵，在一帶一路的發(fā)展上如何最大程度發(fā)揮我國工業(yè)優(yōu)勢，可以從兩方面著手。

一，優(yōu)勢項(xiàng)目先行。我國領(lǐng)先的高端海工、航空航天、高鐵、家電等技術(shù)、裝備、產(chǎn)品優(yōu)先輸出海外；另外，近幾年，國內(nèi)人工智能以及通訊行業(yè)發(fā)展較為領(lǐng)先，知識(shí)與技術(shù)積累相對(duì)“過硬”。如，在5G技術(shù)研發(fā)上，華為已在世界遙遙領(lǐng)先，”一帶一路“的通訊設(shè)備市場，華為擁有重大優(yōu)勢；借用5G及智能化發(fā)展“東風(fēng)”，工業(yè)智能互聯(lián)將是一些傳統(tǒng)裝備技術(shù)升級(jí)的取向，也是中國工業(yè)設(shè)備乃至高端裝備走出去的重要助力。

二，瞄準(zhǔn)機(jī)器人市場。雖然在”一帶一路“的重大工程領(lǐng)域，自動(dòng)化企業(yè)的全線布局與跨國巨頭相比較為落后，但在”一帶一路“龐大經(jīng)濟(jì)線上，一些細(xì)分市場也不容忽視。在全球工業(yè)”智造”需求刺激下，工業(yè)機(jī)器人的需求量將會(huì)大幅增長。工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展是實(shí)現(xiàn)智能制造的基礎(chǔ),，也是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的保障。圍繞在工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線布局，汽車、機(jī)械、電子危險(xiǎn)品制造、生活服務(wù)、國防軍工、化工、輕工等應(yīng)用需求，工業(yè)機(jī)器人將成為智能制造中智能裝備的普及代表。我國在機(jī)器人領(lǐng)域已經(jīng)取得長足的進(jìn)步與發(fā)展，與國外相比，國內(nèi)一些機(jī)器人企業(yè)也具有一定的競爭實(shí)力。在“一帶一路”的發(fā)展布局上，瞄準(zhǔn)機(jī)器人市場一方面有助于帶動(dòng)國內(nèi)整體制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，另一方面也為國產(chǎn)機(jī)器人“走出去”提供巨大的機(jī)遇。在這方面，國內(nèi)的新松機(jī)器人發(fā)展之路值得借鑒。

結(jié)語

“一帶一路”戰(zhàn)略給沿線國家?guī)砹巳碌陌l(fā)展機(jī)遇，中國致力于加強(qiáng)與沿線國家的合作關(guān)系和產(chǎn)能建設(shè)帶動(dòng)中國制造業(yè)發(fā)展，助推中國開啟新一輪工業(yè)革命。同時(shí)，面對(duì)全球制造業(yè)格局和技術(shù)的不斷變化以及復(fù)雜多變的國際政經(jīng)與投資環(huán)境，中國也要重視“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施和工業(yè)化高速發(fā)展帶來的威脅和挑戰(zhàn)。