蘋果產(chǎn)業(yè)鏈出走越南,“越南制造”能否華麗轉(zhuǎn)身?

時(shí)間:2019-07-22

來源:億歐網(wǎng) 倪霞

導(dǎo)語:近年來,越南制造的發(fā)展,似乎是中國制造一二階段的重現(xiàn)。越南制造,要走一條“中國制造”道路嗎?事實(shí)上,越南制造的環(huán)境與中國相比仍有一定差距。越南在勞動(dòng)力素質(zhì)、工業(yè)基礎(chǔ)、營商環(huán)境等都是制約因素。

今日,億歐新制造頻道獲悉,作為公司電子產(chǎn)品制造地點(diǎn)多元化計(jì)劃的一部分,蘋果公司將在越南試生產(chǎn)其廣受歡迎的藍(lán)牙耳機(jī)——AirPods,此計(jì)劃由中國代工企業(yè)歌爾聲學(xué)公司具體實(shí)施。此前,該藍(lán)牙耳機(jī)主要由英業(yè)達(dá)、Luxshare-ICT和歌爾聲學(xué)等代工廠在中國制造。

據(jù)國外媒體報(bào)道,歌爾聲學(xué)公司將于今年夏天開始在其位于越南北部的音頻工廠測試最新一代蘋果藍(lán)牙耳機(jī)的制造工藝。并且,蘋果已致信零部件供應(yīng)商,要求它們支持歌爾聲學(xué)公司的計(jì)劃?!肮?yīng)商被要求保持試產(chǎn)階段的價(jià)格不變,但一旦產(chǎn)量增加,就可以對價(jià)格進(jìn)行評估,”一位直接了解溝通情況的消息人士表示。

事實(shí)上,AirPods市場需求緊俏,這或許是蘋果擴(kuò)大產(chǎn)線的原因之一。據(jù)Counterpoint數(shù)據(jù),在2018年第四季度中,AirPods的出貨量占到了市場的60%。并且,AirPods銷量增速極快,從2017年的2000萬套增長至2018年的3500萬套,約增長了一倍,預(yù)計(jì)到2020年,全球藍(lán)牙耳機(jī)出貨量將飆升至1.29億套。此外,產(chǎn)線遷至越南,還有可能是基于避免卷入美國和中國經(jīng)貿(mào)摩擦的考慮。

制造業(yè)往“南”遷

在中國制造優(yōu)勢逐漸消失的前提下,低端制造外遷成為新趨勢,而越南是其中重要一站。

從國際來看,在越南設(shè)廠的蘋果供應(yīng)商在過去的一年,就新增14家公司。并且,指標(biāo)性的鴻海公司,也首次在越南和印度工廠給蘋果供貨。在2018年,不管是臺灣還是中國大陸本土的蘋果供應(yīng)商,都開啟了在臺灣、越南、印度布局部分產(chǎn)能的計(jì)劃。

另外,據(jù)路透社最新報(bào)道,日本知名的娛樂廠商,電子游戲業(yè)三巨頭任天堂表示公司計(jì)劃將其Switch游戲機(jī)的部分生產(chǎn)線從中國轉(zhuǎn)移到越南,以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)基地的多元化。此前任天堂將幾乎所有游戲機(jī)生產(chǎn)業(yè)務(wù)都外包給中國的代工廠。此外,截至2017年,三星在越南的生產(chǎn)投資總額達(dá)75億美元,LG公司的投資額達(dá)15億美元,微軟投資額為3.2億美元。

從國內(nèi)來看,2016年12月,深圳國資委在越南海防市建立了深越經(jīng)貿(mào)合作區(qū),帶去了38家中國企業(yè)進(jìn)行考察。在開工慶典上,7家有入園意向的企業(yè)就舉行了簽約儀式,以輕工制造業(yè)為主的深越工業(yè)園吸引了臥龍電氣、三花智控、大洋電機(jī)、普聯(lián)技術(shù)、華懋新材料、歐陸通電子、豪恩聲學(xué)、道通科技、飛宏科技、特發(fā)信息、大乘科技、共進(jìn)電子、和而泰智控、香港匯進(jìn)等20家高科技企業(yè)入駐等中國企業(yè)入駐。此外,變壓器和鐵芯制造商佛山日鋼鐵芯制造公司把制造基地設(shè)在印度和越南。

崛起的“越南制造”

中國制造業(yè)崛起存在一定歷史條件下的必然因素。憑借成本低廉、做工精細(xì)等優(yōu)勢,中國曾一度吸引了不少外商投資,并且人口紅利在較長時(shí)期內(nèi)支撐了中國制造業(yè)發(fā)展。

現(xiàn)在的越南,似乎在重復(fù)中國制造業(yè)曾經(jīng)的發(fā)展模式,越南正在成為很多品牌生產(chǎn)制造新基地。除此次歌爾聲學(xué)的越南制造基地以外,三星智能手機(jī)全世界最大的制造基地也在越南。越南制造,究竟有何優(yōu)勢,吸引眾多企業(yè)爭相進(jìn)入?

1、毗鄰中國的區(qū)位優(yōu)勢

把工廠外遷,供應(yīng)商必須將零件通過各種各樣的渠道運(yùn)輸境外,在此過程中需要承擔(dān)高額運(yùn)輸費(fèi)和關(guān)稅,這將極大增加運(yùn)營負(fù)擔(dān)。越南毗鄰中國的地理位置,有利于物流運(yùn)輸,節(jié)省成本。

并且,類似AirPods等消費(fèi)電子的大塊市場在中國,成品銷售需要運(yùn)回中國。運(yùn)輸距離越短,也就越能節(jié)省不必要的開支。在此情況下,比鄰中國的越南自然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

2、較低的勞動(dòng)力成本

其次,越南勞動(dòng)力成本較為低廉,是勞動(dòng)力密集產(chǎn)業(yè)選擇在越南建廠的主要原因之一。據(jù)美國管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)(亞洲)(IMAAsia)估算,2010年,中國的制造業(yè)工資不過每小時(shí)2美元;2016年,已上漲至3.9美元。相比之下,越南的制造業(yè)工資仍然在每小時(shí)1美元左右。

據(jù)悉,截至2016年,越南人口總數(shù)9270萬人,而勞動(dòng)力人口高達(dá)5400萬,勞動(dòng)人口約占六成。并且,相比于柬埔寨、緬甸、老撾,越南勞動(dòng)力的生產(chǎn)效率最接近中國的平均水平。

3、日益配套的產(chǎn)業(yè)鏈

投資環(huán)境日益開放,在外商推動(dòng)下,越南形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)越南工商會(huì)對外國企業(yè)的調(diào)查結(jié)果顯示,2018年前4個(gè)月,在越南擁有新獲批投資項(xiàng)目的45個(gè)國家和地區(qū)中,日本以投資總額達(dá)8.77億美元成為越南最大的投資來源國,其次是韓國,對越的投資資金達(dá)8.3億美元,占比23.4%;新加坡的投資資金達(dá)4.59億美元,占12.9%。

2017年,中國對越新增投資21.7億美元,創(chuàng)造歷史新高,成為了越南的第四大投資國。隨著日韓、新加坡及中國的高額投資,越南的經(jīng)濟(jì)逐漸發(fā)展起來,產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展業(yè)更加完善。隨著供應(yīng)商的不斷涌入和供應(yīng)鏈的建設(shè)與完善,集聚效應(yīng)將吸引更多公司前往越南。

綜合來看,憑借重要的地理位置、較低的勞動(dòng)力成本、快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈的日益成熟和日益擴(kuò)大的市場,越南逐漸成為制造業(yè)的中心。

下一個(gè)“中國制造”?

越南制造,似乎在重復(fù)中國制造的老路,并且逐現(xiàn)取代“中國制造”之勢,事實(shí)果真如此嗎?

上世紀(jì)六十年代,廢墟中起步的中國制造經(jīng)歷了極為曲折的發(fā)展歷程。解放初,大部分是手工家紡式作坊,現(xiàn)代工商業(yè)基本為零,中制造的“家底”可謂一窮二白。在三大改造完成以后,中國工業(yè)制造逐漸起步。

中國制造的發(fā)展,大致可以分為三個(gè)階段。第一次是蘇聯(lián)援助的156個(gè)項(xiàng)目,加上與東歐各國簽訂的100多個(gè)成套設(shè)備引進(jìn),開始讓中國制造深刻意識到與世界的差距,并開始尋找趕超之路。在國際援助以及國內(nèi)發(fā)力的配合下,中國制造的基礎(chǔ)開始建立。第二次機(jī)遇,發(fā)生在八十年代。鄧小平同志南巡,開啟了制造業(yè)活力發(fā)展的階段。這一時(shí)期,民營制造業(yè)異軍突起,外商投資進(jìn)入中國市場,大量制造工廠在沿海城市建立。再就是現(xiàn)在,以人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為代表的新技術(shù)融合中國制造業(yè),中國制造業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

近年來,越南制造的發(fā)展,似乎是中國制造一二階段的重現(xiàn)。越南制造,要走一條“中國制造”道路嗎?

事實(shí)上,越南制造的環(huán)境與中國相比仍有一定差距。越南在勞動(dòng)力素質(zhì)、工業(yè)基礎(chǔ)、營商環(huán)境等都是制約因素。

首先,雖然越南勞動(dòng)力資源豐富,但在勞動(dòng)力素質(zhì)方面還有待提高。據(jù)悉,越南的生產(chǎn)力僅為中國的八成,工人效率低。此外,工人罷工也時(shí)常發(fā)生。據(jù)越南勞動(dòng)報(bào)(NguoiLaoDong)和青年報(bào)(TuoiTre)稱,位于越南南部同奈省(DongNai)由臺商經(jīng)營的寶成皮鞋工廠(PouChen),2日遭到上萬名工人的罷工抗議,要求假日上班應(yīng)該增加工資和加發(fā)獎(jiǎng)金。此外,一旦大量制造業(yè)企業(yè)在越南建立,隨著時(shí)間推移,勞動(dòng)力成本必然增高,其成本優(yōu)勢可維持時(shí)間仍未可知。

其次,越南工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。自1987年開始的革新開放已經(jīng)過去二十多年,但越南開采的鐵礦主要是小型礦,無法機(jī)械化生產(chǎn),在加上冶煉技術(shù)落后,越南鋼鐵行業(yè)并未發(fā)展起來。作為國家工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),鋼鐵和裝備制造是落后,制約了越南工業(yè)制造業(yè)的發(fā)展。至今越南的生產(chǎn)物資廣泛依賴進(jìn)口,且狹長的國土和薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施造成內(nèi)陸運(yùn)輸成本較高。

另外,越南的營商環(huán)境還有待營造。一個(gè)地區(qū)營商環(huán)境的優(yōu)劣直接影響著招商引資的多寡,同時(shí)也直接影響著區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營企業(yè)。越南還存在官僚主義和腐敗問題,法規(guī)體系亟待完善;政治文化交流、經(jīng)貿(mào)投資往來和城市管理水平方面標(biāo)準(zhǔn)有待建立。雖然越南的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在不斷發(fā)展,但整體而言仍處在較為落后的水平。

總體而言,越南的確已成為全球制造業(yè)新的投資熱點(diǎn),但未來制造業(yè)發(fā)展模式尚不明晰。未來制造業(yè)發(fā)展,越南能否華麗轉(zhuǎn)身,還有待探索。相較之下,現(xiàn)階段的中國制造已經(jīng)找到了適合國情的獨(dú)特發(fā)展道路,中國正堅(jiān)定走在科技驅(qū)動(dòng)的制造業(yè)的發(fā)展大道上。

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