羅克韋爾 助力輪胎企業(yè)走完智能制造的“最后一公里”

時(shí)間:2019-07-22

來(lái)源:羅克韋爾自動(dòng)化

導(dǎo)語(yǔ):?隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和國(guó)家對(duì)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的推進(jìn),很多輪胎企業(yè)進(jìn)行了裝備改造和升級(jí),上了所謂的“智能設(shè)備”,但這些智能化生產(chǎn)設(shè)備并沒(méi)有如愿給企業(yè)帶來(lái)巨大的效益,智能制造的“最后一公里”還沒(méi)有走完。

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和國(guó)家對(duì)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的推進(jìn),很多輪胎企業(yè)進(jìn)行了裝備改造和升級(jí),上了所謂的“智能設(shè)備”,但這些智能化生產(chǎn)設(shè)備并沒(méi)有如愿給企業(yè)帶來(lái)巨大的效益,智能制造的“最后一公里”還沒(méi)有走完。

如何走完這“最后一公里”?羅克韋爾自動(dòng)化(中國(guó))有限公司輪胎行業(yè)經(jīng)理徐昊表示,采用人工智能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等尖端技術(shù),通過(guò)SEEE(安全、環(huán)保、節(jié)能、高效)四大價(jià)值體現(xiàn),可以助力輪胎企業(yè)走完智能制造的“最后一公里”。

 羅克韋爾自動(dòng)化(中國(guó))有限公司輪胎行業(yè)經(jīng)理徐昊.png

|高效數(shù)據(jù)采集助企業(yè)提質(zhì)增效|

徐昊介紹到,羅克韋爾自動(dòng)化進(jìn)入輪胎行業(yè)已有30多年的歷史,目前除了為OEM即橡膠機(jī)械制造商提供標(biāo)準(zhǔn)配置外,還為最終用戶輪胎企業(yè)提供MES物流和倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)、廠房管理系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)以及基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的整體解決方案。

“數(shù)據(jù)對(duì)于任何行業(yè)來(lái)說(shuō)都十分重要,特別是輪胎行業(yè)?!毙礻恢赋?,“單純依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行創(chuàng)新性改變是很難的,我們要想辦法怎樣利用數(shù)據(jù)。”工業(yè)領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)很重要,但真正有用的是精準(zhǔn)數(shù)據(jù)或者說(shuō)是有效數(shù)據(jù)。在工藝優(yōu)化和設(shè)備優(yōu)化過(guò)程中,通常是針對(duì)特定的問(wèn)題,考慮數(shù)據(jù)能否幫助解決這個(gè)問(wèn)題,而不是說(shuō)先拿到數(shù)據(jù)再考慮可以做什么。

 輪胎行業(yè).png

輪胎生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)種類很多,數(shù)據(jù)的類型和結(jié)構(gòu)也不一樣,這些數(shù)據(jù)廣泛存在于MES系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、自動(dòng)化物流等不同的系統(tǒng)之中,要想把它們串聯(lián)起來(lái)并提取有效數(shù)據(jù)是很難的,目前大多數(shù)輪胎企業(yè)沒(méi)有一個(gè)比較有效的方式或者平臺(tái),這是輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中一個(gè)比較大的難題。

羅克韋爾自動(dòng)化基于InnovationSuite,融合了機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)分析以及多年行業(yè)的積累,為輪胎客戶打造了全流程精益制造的平臺(tái),將人、機(jī)、料、法、環(huán)這5個(gè)工序連接起來(lái),幫助輪胎企業(yè)在很少的額外硬件投入下,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)高效的數(shù)據(jù)采集。

以X光機(jī)為例,典型規(guī)模以上的輪胎企業(yè)大概有4——6臺(tái)X光檢測(cè)設(shè)備,每一臺(tái)都需要一個(gè)人進(jìn)行檢測(cè)圖片識(shí)別,識(shí)別效率和精度受人的主觀因素影響非常大。羅克韋爾自動(dòng)化和微軟公司共同打造的X光機(jī)識(shí)別系統(tǒng),可以將檢測(cè)數(shù)據(jù)很好地集成到羅克韋爾自動(dòng)化精益制造平臺(tái)上,對(duì)X光機(jī)的檢測(cè)圖片實(shí)現(xiàn)自動(dòng)讀取和識(shí)別,識(shí)別出缺陷的類型,鎖定缺陷位置,僅在這一個(gè)工序就減少了10個(gè)操作工,大大提高了精度和準(zhǔn)確度。

檢測(cè)到缺陷信息的同時(shí),系統(tǒng)可以通過(guò)建?;厮菡麄€(gè)輪胎制造過(guò)程中的關(guān)鍵信息,這些信息來(lái)自于配方、原材料、密煉車間、硫化車間等各個(gè)工藝環(huán)節(jié)。當(dāng)缺陷數(shù)據(jù)達(dá)到一定的規(guī)模就會(huì)發(fā)生收斂和聚集,如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)供需段的收斂和聚集明顯,那就說(shuō)明此工藝段和此缺陷是一個(gè)強(qiáng)相關(guān),反之是弱相關(guān)。

對(duì)于其他的缺陷也可以采用這樣的方式去建模和分析,有針對(duì)性的解決問(wèn)題,逐步優(yōu)化和完善生產(chǎn)工藝,減少?gòu)U品率,最終幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效的目標(biāo)。

|三維度幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目標(biāo)|

羅克韋爾自動(dòng)化通過(guò)管理、工藝和設(shè)備三個(gè)維度幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。秉持著“沒(méi)有測(cè)量就無(wú)從管理”的理念,羅克韋爾自動(dòng)化首先幫助輪胎企業(yè)建立能耗基準(zhǔn)線,分析不同車間的能耗基準(zhǔn)或者能耗在不同車間的使用情況。第二步是進(jìn)行需求側(cè)分析,分析能源消耗和需求的匹配并對(duì)未來(lái)能源消耗作出預(yù)測(cè)。第三步是界定改進(jìn)的機(jī)會(huì),比如考慮耗能大戶電機(jī)有無(wú)節(jié)能空間,是否可以通過(guò)軟體和變頻器來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能;風(fēng)機(jī)水泵選擇規(guī)格是不是比實(shí)際的需求大,是不是要常開(kāi),有沒(méi)有必要常開(kāi);機(jī)器設(shè)備是不是老舊,工藝有沒(méi)有改善的空間,有沒(méi)有足夠的數(shù)據(jù)去做能源的改進(jìn)。最后是控制和優(yōu)化以上問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)整體節(jié)能。

羅克韋爾自動(dòng)化.png 

以密煉機(jī)為例,一是找到一些影響能耗的因素,比如密煉的時(shí)間、次數(shù)、溫度、壓力以及是否空轉(zhuǎn)等;二是建立能源消耗與工藝、配方、原材料批次相關(guān)聯(lián)的模型;三是對(duì)密煉機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速、升溫曲線、轉(zhuǎn)矩的曲線變化等參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,最后對(duì)密煉機(jī)設(shè)備和工藝進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)設(shè)備本身和控制方式做改進(jìn),比如低溫一次法煉膠過(guò)程中用高壓變頻代替低壓變頻,從而實(shí)現(xiàn)密煉機(jī)整體節(jié)能。

另外,羅克韋爾自動(dòng)化可利用現(xiàn)有儀表和數(shù)據(jù),最大限度地幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)排放的實(shí)時(shí)和準(zhǔn)確監(jiān)控,變被動(dòng)環(huán)保為主動(dòng)環(huán)保,讓企業(yè)能夠自查自知,走上可持續(xù)發(fā)展之路。

|數(shù)據(jù)+設(shè)備雙保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)|

數(shù)據(jù)在幫助企業(yè)分析問(wèn)題、作出決策的同時(shí),也帶來(lái)了一些潛在的風(fēng)險(xiǎn),容易遭到內(nèi)部人員的惡意篡改和黑客攻擊。徐昊告訴記者,羅克韋爾自動(dòng)化可提供從設(shè)計(jì)、部署、管理全場(chǎng)融合的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)架構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施,從標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)以太網(wǎng)的層次來(lái)實(shí)現(xiàn)IT和OT數(shù)據(jù)的互聯(lián),在此基礎(chǔ)上建立電子防御和安全防御的縱深防御體系,解決企業(yè)內(nèi)部和外部的安全風(fēng)險(xiǎn),電腦用的網(wǎng)線甚至可以直接插到設(shè)備上。

輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的安全隱患大多在于生產(chǎn)設(shè)備,羅克韋爾自動(dòng)化在新廠建設(shè)或者老廠改造過(guò)程中能夠?qū)υO(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行評(píng)估,找出潛在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),進(jìn)而出具評(píng)估報(bào)告和改進(jìn)措施。從機(jī)器安全的角度,對(duì)機(jī)器進(jìn)行安全改造,比如增加一些防護(hù)地毯、安全光柵、雙手啟動(dòng)開(kāi)關(guān)等,以避免因人員操作不當(dāng)導(dǎo)致的安全事故。

資產(chǎn)管理方面,成型機(jī)程序、密煉配方、擠出機(jī)參數(shù)等軟性資產(chǎn)一旦出現(xiàn)系統(tǒng)性事件,將給企業(yè)帶來(lái)不可估量的損失。羅克韋爾自動(dòng)化資產(chǎn)管理軟件能幫助企業(yè)建立安全的訪問(wèn)環(huán)境,一鍵恢復(fù)到設(shè)定階段。電氣安全方面,可以幫助企業(yè)減少電弧帶來(lái)的損害,實(shí)現(xiàn)電子修復(fù)。

從設(shè)計(jì)、實(shí)施到驗(yàn)收,羅克韋爾自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)真正的“交鑰匙”工程,讓輪胎企業(yè)把重點(diǎn)放在工藝和質(zhì)量上,沒(méi)有后顧之憂地進(jìn)行生產(chǎn)。

|信息化和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)助行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)|

數(shù)百年來(lái),自動(dòng)化和信息化技術(shù)是推動(dòng)世界發(fā)展,拓展人類社會(huì)一切可能的重要催化劑。在為期兩天的路演活動(dòng)上,羅克韋爾自動(dòng)化全方位展示了與微軟、PTC和斯倫貝謝的合作項(xiàng)目以及最新的前沿技術(shù)成果,同時(shí)發(fā)布了其全新的品牌承諾“ExpandingHumanPossibility”,意味著將人類的聰明才智與機(jī)器智能密切結(jié)合,拓展無(wú)限可能。

徐昊表示,未來(lái)羅克韋爾自動(dòng)化在輪胎行業(yè)將繼續(xù)圍繞信息化和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)展開(kāi),推出一些新產(chǎn)品,并且讓這些新產(chǎn)品在輪胎行業(yè)得到充分應(yīng)用。另外,羅克韋爾自動(dòng)化會(huì)尋求與更多有行業(yè)知識(shí)和行業(yè)背景的系統(tǒng)集成商合作,共同實(shí)現(xiàn)行業(yè)的數(shù)字化、智能化和轉(zhuǎn)型。


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