近兩年，伴隨著AGV產業(yè)的發(fā)展，其企業(yè)數量也日益增多，除了各自技術路線及市場策略的而不同，在區(qū)域分布方面，這些AGV廠商又呈現著怎樣的特點？

國內主要AGV企業(yè)分布圖

（說明：本文統(tǒng)計的數據以中國移動機器人（AGV）產業(yè)聯(lián)盟內的本體企業(yè)為統(tǒng)計藍本，少部分不在聯(lián)盟內企業(yè)不在統(tǒng)計范疇。）

表：國內AGV機器人主要集中城市（根據聯(lián)盟內本體企業(yè)數據統(tǒng)計而成）

上表中顯示，從區(qū)域的集中度來看，我國AGV市場仍處于加強集中狀態(tài)，珠三角和長三角仍然是AGV的主要聚集地，尤其是深圳、蘇州、杭州、上海等地AGV企業(yè)數量眾多，AGV的區(qū)域集中度近于壟斷狀態(tài)。由于區(qū)位地理因素的不同，各區(qū)域AGV產業(yè)發(fā)展也呈現出不同的特點。

長三角——創(chuàng)新型企業(yè)為主

長三角是中國經濟發(fā)展速度最快、經濟總量規(guī)模最大、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕洕鍓K。同該區(qū)域蓬勃發(fā)展的經濟一樣，該地區(qū)的AGV產業(yè)同樣充滿活力。長三角地區(qū)的AGV企業(yè)主要以創(chuàng)新型公司為主，如快倉、海康、國自、木牛流馬、迦智、牧星、馬路創(chuàng)新、艾吉威等企業(yè)。雖然成立年數不算長，但這些企業(yè)在創(chuàng)新技術方面活力十足。此外，處于包郵區(qū)的江浙滬電商行業(yè)十分繁榮，對物流這塊也十分重視，地區(qū)對無人倉、AGV的應用也十分鼓勵，所以其區(qū)域內企業(yè)在倉儲機器人領域競爭力也十分強勁。

長三角地區(qū)的AGV企業(yè)主要集中在蘇州、杭州、上海這三個城市，是國內AGV機器人企業(yè)數量最多的區(qū)域。AGV屬于高新技術行業(yè)，對“才”和“財”都有一定的要求。上海、杭州及蘇州是長三角地區(qū)經濟最為發(fā)達的城市，企業(yè)在融資方面會有一定的優(yōu)勢，這是眾多創(chuàng)業(yè)公司選擇這些城市的重要因素之一。而在人才方面，長三角地區(qū)高校林立，其人才來源也有保障。而這其中，浙大系算是長三角地區(qū)比較突出的一支。

珠三角——傳統(tǒng)與創(chuàng)新并行

與長三角有所不同的是，珠三角地區(qū)的AGV企業(yè)既有傳統(tǒng)廠商，例如井源、佳順、歐鎧、嘉騰等深耕行業(yè)多年的老牌企業(yè)，也有一大批創(chuàng)新型公司，如怡豐、斯坦德、今天國際等，新老共聚，珠三角地區(qū)的AGV產業(yè)也呈現一片繁榮之勢。

從應用需求的角度而言，整個珠三角市場，龐大的生產型企業(yè)體量在轉型的過程中勢必將引起對自動化設備的大量需求，3C電子行業(yè)更是新興的應用領域。AGV企業(yè)發(fā)展空間較大。而在相關人才方面，珠三角地區(qū)高校眾多且與香港相鄰，人才輸出可觀。

而珠三角地區(qū)AGV企業(yè)數量最多的是深圳，由于經濟發(fā)展程度最高，創(chuàng)新氛圍濃厚，且內連粵港澳大灣區(qū)制造市場，外接海外國際大市場，因此，深圳相對來說更加適合AGV企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

環(huán)渤海地區(qū)——傳統(tǒng)AGV企業(yè)為主

與長三角和珠三角相比，環(huán)渤海地區(qū)的AGV企業(yè)數量相對來說要少很多，而企業(yè)大多也都以傳統(tǒng)的AGV企業(yè)為主，如新松、機科、臨工等，且這些企業(yè)大部分都屬國有企業(yè)或者大型綜合企業(yè)。當然，創(chuàng)新型公司也有，如極智嘉、曠視等，但并不多。其中新型公司多集中在北京，北京作為技術聚集地，無論是從人才還是資金方面，相對來說更有利于創(chuàng)新型企業(yè)的孵化和發(fā)展。

與長三角和珠三角不同的是，環(huán)渤海地區(qū)的AGV企業(yè)相對來說并沒有那么集中，相對分散。當然這也與地區(qū)的經濟發(fā)展及產業(yè)環(huán)境相關。在人才技術方面，環(huán)渤海地區(qū)AGV企業(yè)人才及相關技術主要來源于哈工大、沈自所、及北京地區(qū)的各大高校。

錢、人才、需求——AGV企業(yè)的首選

總的來說，目前珠三角、長三角及環(huán)渤海地區(qū)集中了國內絕大部分的AGV企業(yè)，區(qū)位優(yōu)勢各有不同，其AGV企業(yè)也呈現著不同的特點，而從AGV企業(yè)集中度最高的幾所城市中，我們可以發(fā)現，AGV企業(yè)的發(fā)展對于地區(qū)產業(yè)環(huán)境的偏好大體上是一致的。

首先，經濟發(fā)達及高校集中地區(qū)是一般AGV創(chuàng)業(yè)公司的首選，畢竟融資和招人相對來說都更容易，而傳統(tǒng)AGV企業(yè)一般都是依托大型國有企業(yè)進行孵化，資金方面的壓力相對沒有那么嚴苛，而人才方面則很多都是依托國家類研究所，因此，一般創(chuàng)業(yè)型公司多集中在沿海經濟發(fā)達城市，傳統(tǒng)企業(yè)則較為分散。

其次，從AGV需求層面來說，無論是長三角、珠三角還是環(huán)渤海，其制造業(yè)都十分發(fā)達，在“機器換人”的時代，這些地區(qū)對于AGV的需求是巨大的，客戶主要集中在這些地區(qū)，企業(yè)扎堆在此也很正常。

最后，產業(yè)集群效應的影響，AGV的研發(fā)并不是簡單的“閉門造車”，還涉及到上下游的核心零配件及各種軟件控制等，而長三角這類經濟發(fā)達地區(qū)，是我國目前機器人及相關零配件產業(yè)的主要集中地區(qū)，企業(yè)選址與此，也能更好的發(fā)揮集群效應。