2008年以來，金融危機在全世界蔓延開來，國內(nèi)許多企業(yè)出現(xiàn)了經(jīng)營危機。我國電氣工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)大全集團(tuán)如何面對？該集團(tuán)總裁徐翔2009年歲首接受采訪時指出，要在國家產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持下，繼續(xù)走創(chuàng)新之路，主動應(yīng)對，積極作為，危中求機，于發(fā)展中謀求新跨越。 “今年，產(chǎn)值仍要保持50%的增長速度?！边@個目標(biāo)似乎有些激進(jìn)，但徐翔講話時卻很有底氣。徐翔認(rèn)為，實現(xiàn)這一階段性目標(biāo)，大全有著三大支撐：一是保持長期以來傳統(tǒng)電氣行業(yè)的優(yōu)勢，實現(xiàn)電氣產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展；二是把握太陽能新材料產(chǎn)業(yè)的美好前景，使之成為大全快速發(fā)展的重要增長極；三是抓住機遇，發(fā)展鐵路電氣化產(chǎn)業(yè)。 在傳統(tǒng)電氣產(chǎn)業(yè)方面，大全將力爭做強，增強企業(yè)核心競爭力。徐翔認(rèn)為，創(chuàng)新是企業(yè)不斷發(fā)展壯大的動力源泉。目前，在發(fā)生全球性金融風(fēng)暴之時，大全將繼續(xù)堅持機制和制度創(chuàng)新、觀念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，適時調(diào)整經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)變管理方式，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，防范市場經(jīng)營風(fēng)險，提高運營質(zhì)量，堅持搶占行業(yè)技術(shù)制高點，繼續(xù)領(lǐng)跑電氣產(chǎn)業(yè)。在創(chuàng)新中，進(jìn)一步整合內(nèi)部資源，優(yōu)化配置，應(yīng)對成本上升風(fēng)險，提高生產(chǎn)效率和制造水平。在已有合資合作企業(yè)基礎(chǔ)上，繼續(xù)尋找合適的戰(zhàn)略合作伙伴，實現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)增長點?！敖鹑谖C也為企業(yè)發(fā)展提供了機遇，大全將加快國際化進(jìn)程，使大全成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的一部分，讓更多電氣產(chǎn)品進(jìn)入國際市場，使大全成為國際性品牌?！?徐翔說。 在太陽能新材料產(chǎn)業(yè)方面，大全將在2009年努力做好多晶硅產(chǎn)業(yè)，力爭在國際市場上占據(jù)重要地位。徐翔分析認(rèn)為，多晶硅產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢明顯。光伏市場雖然受國際市場的影響，銷售價格回落，但由于太陽能發(fā)電受到許多國家政策扶持，需求不可估量，前景相當(dāng)看好。大全多晶硅項目技術(shù)領(lǐng)先、能耗低，綠色環(huán)保，成本較低，多晶硅的各項質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平，投資回報率較高，優(yōu)勢顯著，大全集團(tuán)有望在即將到來的中國光伏產(chǎn)業(yè)整合中做大做強，迅速崛起。 大全年產(chǎn)1500噸多晶硅項目，從2007年6月開工建設(shè)到2008年7月建成投產(chǎn)，大全僅用了一年時間，創(chuàng)造世界多晶硅行業(yè)同等規(guī)模工廠建設(shè)工期最短、工程質(zhì)量最好的新紀(jì)錄，這是國內(nèi)第一條采用全自動、全封閉、全循環(huán)的工藝，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。一期擴建1800噸多晶硅項目也于去年5月開工建設(shè)，力爭今年建成投產(chǎn)，屆時總產(chǎn)能達(dá)到3300噸。大全今年還將開工建設(shè)二期6000噸項目，在一期項目的基礎(chǔ)上采用國際上最為先進(jìn)的還原氧化技術(shù)，力爭2010年建成投產(chǎn)，屆時將達(dá)到萬噸級產(chǎn)能。 徐翔說，在新能源產(chǎn)業(yè)開發(fā)上，大全將在延伸太陽能新材料產(chǎn)業(yè)鏈上做足文章，向上下游適度延伸。另外，大全將依靠技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新，不斷降低制造成本，使綠色的可再生能源早日進(jìn)入千家萬戶，努力創(chuàng)建節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)。 “在中國鐵路電氣化大改造的宏觀背景下，搶抓機遇，進(jìn)軍鐵路市場，成長為中國首屈一指的高速鐵路電氣化系統(tǒng)集成制造商是大全的一個新的發(fā)展目標(biāo)?！?徐翔介紹說，大全交通技術(shù)板塊現(xiàn)與西門子合資南京賽彤鐵路電氣化有限公司，主要生產(chǎn)接觸網(wǎng)零部件、鋼鋁復(fù)合接觸軌、單極開關(guān)類設(shè)備等；與瑞士賽雪龍合資鎮(zhèn)江大全賽雪龍牽引電氣有限公司，主要生產(chǎn)直流牽引供電設(shè)備等產(chǎn)品；與丹麥NKT集團(tuán)合資南京大全安凱特電纜有限公司，主要生產(chǎn)架空接觸線系列產(chǎn)品（銅導(dǎo)線、承力索、電纜及附件）；獨資建設(shè)的鎮(zhèn)江大全鐵路器材有限公司，主要生產(chǎn)高速鐵路用歐標(biāo)H型鋼立柱。 徐翔躊躇滿志地說：“應(yīng)對危機企業(yè)要有作有為。作為民營企業(yè)，大全要摒棄小富即安的小農(nóng)思想，要繼續(xù)解放思想、創(chuàng)新觀念，緊跟時代的步伐，立足傳統(tǒng)電氣產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)多元化發(fā)展，在危機中尋找機遇，在創(chuàng)新中做大做強?！?