2019年是5G元年，5G技術(shù)以其“低時延、大連接、高帶寬”等優(yōu)勢特點迅速在各領(lǐng)域落地生根，作為智能工廠、自動化物流重要組成部分的AGV移動機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來也贏來了空前的蓬勃時期，因其對智能設(shè)備、智能系統(tǒng)的產(chǎn)品性能及效率的要求，也成為5G的重點布局的試水行業(yè)。

2019年是5G元年，5G技術(shù)以其“低時延、大連接、高帶寬”等優(yōu)勢特點迅速在各領(lǐng)域落地生根，作為智能工廠、自動化物流重要組成部分的AGV移動機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來也贏來了空前的蓬勃時期，因其對智能設(shè)備、智能系統(tǒng)的產(chǎn)品性能及效率的要求，也成為5G的重點布局的試水行業(yè)。

5G賦能移動機器人領(lǐng)域的應(yīng)用

隨著5G時代的到來，不少AGV企業(yè)也意識到將移動機器人賦予更多“從車輛到機器人”的概念，乘5G浪潮，推動智能化轉(zhuǎn)型是移動機器人企業(yè)的大勢所趨。

5G技術(shù)切合了傳統(tǒng)AGV企業(yè)基于機器人轉(zhuǎn)型升級對無線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求，能滿足生產(chǎn)環(huán)境下機器人互聯(lián)和遠程交互應(yīng)用需求，利用5G網(wǎng)絡(luò)將機器人無縫連接，并進一步打通設(shè)計、采購、倉儲、物流等環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)更加扁平化、定制化、智能化，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、敏捷互聯(lián)、應(yīng)用云化、智慧決策，在工業(yè)控制、物流追蹤、工業(yè)AR、柔性制造等機器人應(yīng)用場景起著重要支撐作用。

一方面，5G技術(shù)的注入滿足了柔性生產(chǎn)使得工業(yè)機器人的靈活移動性和差異化業(yè)務(wù)處理能力的高要求。5G網(wǎng)絡(luò)進入工廠，在減少機器與機器之間的線纜成本的同時，利用高可靠性網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)覆蓋，使得機器人在移動過程中活動區(qū)域不受限，按需到達各個地點，在各種場景中進行不間斷工作以及工作內(nèi)容的平滑切換。另一方面，5G可構(gòu)建連接工廠內(nèi)外的人和機器為中心的全方位信息生態(tài)系統(tǒng)，使得系統(tǒng)實時監(jiān)控，設(shè)備實時維穩(wěn)，最終實現(xiàn)任何人和物在任何時候和任何地點都能實現(xiàn)信息可視化與共享。

講到5G，就不得不提一下華為了，目前華為是5G技術(shù)的領(lǐng)頭企業(yè)，也是中國的5G代表企業(yè)。

事實上,早在5G牌照正式發(fā)放到華為之前，已有不少物流行業(yè)設(shè)備商默默過招，特別是AGV企業(yè)有不少跑步入局，而今5G已成功進入商用元年，其中新松、昆船智能等企業(yè)也在大力布局與華為5G的相關(guān)戰(zhàn)略合作。

華為+新松

作為國內(nèi)最早接觸并參與5G在工業(yè)領(lǐng)域可行性驗證的企業(yè)，沈陽新松機器人與華為等企業(yè)合作，共同研發(fā)基于5G技術(shù)的數(shù)字化工廠雛形。其中，遼寧移動已在沈陽新松機器人廠區(qū)開通智慧工廠5G基站，5G網(wǎng)絡(luò)在機器人領(lǐng)域運用研究獲得重大進展。

華為+昆船

2019年8月，云南昆船智能也與華為合作打造云南首個智能制造5G應(yīng)用聯(lián)合創(chuàng)新實驗基地。據(jù)悉，昆船工業(yè)園新區(qū)車間將在2019年完成5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并積極與中移、華為等公司協(xié)同拓展“智能制造”行業(yè)應(yīng)用，共同開發(fā)基于5G技術(shù)的智能AGV（自動導(dǎo)引運輸車），共享市場，聯(lián)合推廣。

值得一提的是，2019CeMAT國際物流展會上，昆船的展臺就采用了5G傳輸技術(shù)，在上海展會即可實時觀看昆船產(chǎn)業(yè)園區(qū)不同移動機器人（AGV）的運行情況，令人耳目一新。

華為內(nèi)部移動機器人應(yīng)用現(xiàn)狀

從另一方面來講，華為不僅是5G技術(shù)的先驅(qū)，在移動機器人應(yīng)用方面也是典型企業(yè)。

華為在自動化物流方面的探索開始得很早，對于移動機器人的應(yīng)用也較早，2001年華為坂田自動化物流中心項目開始實施，隨著華為向東莞搬遷的腳步，其松山湖供應(yīng)鏈物流中心也落定。除了物流供應(yīng)鏈中心，在華為內(nèi)部生產(chǎn)車間也有用于生產(chǎn)線上物料的搬運等工作AGV的身影。據(jù)內(nèi)部人士透露，華為目前應(yīng)用了近400臺AGV。

華為對于AGV產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性要求非常嚴格，因此AGV供應(yīng)商要想進入華為工廠，必須要經(jīng)歷包括自動化部門、生產(chǎn)部門、安全部門的多輪驗收才能進入華為的采購列表。此外，華為對AGV產(chǎn)品的智能化也有著較高要求。例如要求移動輸送設(shè)備的液晶屏顯示物料輸送目的地、時間等，并在中控調(diào)度系統(tǒng)里面顯示移動設(shè)備的有效利用率、故障率、各個移動設(shè)備的實時狀態(tài)等信息。華為通過利用寬窄一體的eLTE無線通信技術(shù)和IoT平臺，統(tǒng)一連接和管理AGV無人車、自動掃碼機等物流自動化設(shè)備，同時通過窄帶物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)廣泛地聯(lián)接到托盤、叉車等資產(chǎn)，實現(xiàn)自動進出庫、自動盤點以及資產(chǎn)精準定位跟蹤等功能，從而打造高效快速的數(shù)字化倉儲。

現(xiàn)階段，華為5G技術(shù)在移動機器人領(lǐng)域的應(yīng)用才剛剛開始，未來它將以何種形式影響著這個行業(yè)，為移動機器人帶來怎樣的變革，作為中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的理事單位，聯(lián)盟將持續(xù)關(guān)注華為在移動機器人（AGV）行業(yè)的動向。