【鋰電一周快訊】特斯拉將在德國(guó)柏林建設(shè)第二座海外電動(dòng)車工廠

時(shí)間:2019-11-18

來源:上海有色網(wǎng)

導(dǎo)語:最近,美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司在中國(guó)上海市的工廠開始試生產(chǎn),意味著海外擴(kuò)張邁出了第一步,這一消息也讓特斯拉股價(jià)大幅上漲。據(jù)最新消息,11月12日,特斯拉再度傳出一個(gè)好消息,公司首席執(zhí)行官馬斯克正式宣布——該電動(dòng)汽車公司計(jì)劃在德國(guó)柏林建造一個(gè)“巨型工廠”和一個(gè)工程設(shè)計(jì)中心。

馬斯克宣布:特斯拉將在德國(guó)柏林建設(shè)第二座海外電動(dòng)車工廠

最近,美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司在中國(guó)上海市的工廠開始試生產(chǎn),意味著海外擴(kuò)張邁出了第一步,這一消息也讓特斯拉股價(jià)大幅上漲。據(jù)最新消息,11月12日,特斯拉再度傳出一個(gè)好消息,公司首席執(zhí)行官馬斯克正式宣布——該電動(dòng)汽車公司計(jì)劃在德國(guó)柏林建造一個(gè)“巨型工廠”和一個(gè)工程設(shè)計(jì)中心。

破土動(dòng)工大眾將推出電動(dòng)汽車組裝電池組

據(jù)報(bào)道,此前大眾汽車還表示將于2020年在中國(guó)安亭和佛山增加電動(dòng)汽車工廠——到2022年還將在德國(guó)埃姆登和漢諾威增加電動(dòng)汽車工廠。近期,德國(guó)大眾汽車公司周三在田納西州的工廠破土動(dòng)工,工廠將生產(chǎn)兩輛電池驅(qū)動(dòng)汽車,大眾汽車制造商表示,美國(guó)大眾公司將在其位于田納西州查塔努加(Chattanooga)的工廠旁邊另建一座工廠,為該公司即將推出的電動(dòng)汽車組裝電池組。

深圳面向部分企業(yè)追加12395個(gè)混動(dòng)小汽車增量指標(biāo)

從深圳交通運(yùn)輸管理局獲悉,深圳將面向部分企業(yè)追加配置小汽車增量指標(biāo)。此次追加小汽車增量指標(biāo)的企業(yè)需要符合一定的條件,每個(gè)企業(yè)額外追加配置1個(gè)混合動(dòng)力小汽車增量指標(biāo),共計(jì)不超過12395個(gè)混動(dòng)小汽車增量指標(biāo)。

昔日鋰電巨頭破產(chǎn)清算被受理負(fù)債達(dá)197億重生遙遙無期

11月13日晚間,堅(jiān)瑞沃能發(fā)布公告稱,深圳市中級(jí)人民法院于2019年11月7日裁定受理黃子廷申請(qǐng)深圳市沃特瑪電池有限公司破產(chǎn)清算一案。經(jīng)深圳市中級(jí)人民法院初步查明:深圳市沃特瑪電池有限公司目前尚在經(jīng)營(yíng),現(xiàn)有員工800余人,對(duì)外負(fù)債約197億元,其中拖欠559家供應(yīng)商債權(quán)約54億余元。公司現(xiàn)有資產(chǎn)為位于深圳市坪山區(qū)坑梓街道的建設(shè)用地(59030.15平方米)以及對(duì)外股權(quán)投資、車輛、存貨、機(jī)器設(shè)備、應(yīng)收賬款等。

帝豪GSe新車型補(bǔ)貼后售價(jià)10.98-11.98萬元更長(zhǎng)續(xù)航+更短充電時(shí)長(zhǎng)

據(jù)悉,吉利帝豪GSe兩款車型上市,分別為500悅尚型和500勁尚型,補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為10.98-11.98萬元。該車搭載53.1kW·h高容量三元鋰電池,NEDC綜合工況續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)400km。而且,最快僅需30分鐘就能完成30%-80%的電量補(bǔ)充。

山西臨汾成為全國(guó)首個(gè)純電動(dòng)公交城市

日前,從臨汾市政府獲悉,為改善空氣質(zhì)量,全市四百余輛公交車全部更新為純電動(dòng)車型,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)公交城市,每年可減少二氧化碳排放量2.5萬噸。到2020年底,市區(qū)1800多輛出租車也將更新為純電動(dòng)出租車。

寶馬集團(tuán)全新電芯技術(shù)中心啟用:2030年能量密度翻一番

11月14日,寶馬集團(tuán)全新電芯技術(shù)中心在德國(guó)慕尼黑正式啟用。全新的電芯技術(shù)中心旨在推動(dòng)寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)方面的發(fā)展,并將相關(guān)研究成果應(yīng)用到生產(chǎn)過程中。寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)中心共投入2億歐元,目前擁有200名員工。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示,希望借此將電芯的能量密度翻一番,從而提供更高的純電續(xù)航里程。這項(xiàng)計(jì)劃的時(shí)間點(diǎn)是到2030年。


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