創(chuàng)投圈的資本寒冬還在漫延，根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)得到的數(shù)據(jù)：2019年5月VC/PE目標(biāo)募資總規(guī)模同比下降91.44%，2019年儼然成為創(chuàng)投市場(chǎng)最危險(xiǎn)的嚴(yán)冬，眾多VC/PE或?qū)暝谏谰€上。

        人們關(guān)于WeworkIPO失敗爭(zhēng)論還沒(méi)有結(jié)束，《投資人逃離人工智能》的文章攪亂每位從業(yè)者的焦慮情緒還沒(méi)有散去。

        據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年至Q3季度，A輪及以后智能機(jī)器人共完成30余起融資，其中包括知名智能機(jī)器人公司優(yōu)必選2019年初完成C+輪融資，云端智能機(jī)器人服務(wù)商達(dá)闥科技3月完成了3億美元的B輪融資，物流機(jī)器人公司極智嘉7月完成C輪融資。

        2019年知名機(jī)器人公司融資情況

        相較于往年資本市場(chǎng)對(duì)于風(fēng)口的追逐，投資人對(duì)智能機(jī)器人市場(chǎng)愈加顯得冷靜和理性。專注于投資布局人工智能、智能機(jī)器人與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的索道投資創(chuàng)始合伙人石東華表示：“人工智能是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)，人工智能本身只是技術(shù)需要尋找落地的場(chǎng)景和方向才能具有商業(yè)價(jià)值?！?/p>

        索道今年2月和10月分別完成了業(yè)內(nèi)知名低速物流配送服務(wù)機(jī)器人擎朗智能A2輪和優(yōu)地科技的B2輪投資。

        北京進(jìn)化者機(jī)器人（小胖智能機(jī)器人）與青島政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，獲得5億融資，投后估值近20億，在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際大型服務(wù)機(jī)器人出貨量均在第一梯隊(duì)。

        服務(wù)機(jī)器人普遍存在一個(gè)問(wèn)題“有技術(shù)缺市場(chǎng)”，人們普遍的認(rèn)為2C的服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)潛力大，爆發(fā)力強(qiáng)，所以服務(wù)機(jī)器人得到熱度。但是服務(wù)機(jī)器人行業(yè)很大的一個(gè)痛點(diǎn)是在于市場(chǎng)和技術(shù)之間的巨大的溝壑。因而選擇一個(gè)正確的市場(chǎng)，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

        物流配送本質(zhì)上是自動(dòng)駕駛的一個(gè)分支技術(shù)落地場(chǎng)景，而且目前看來(lái)是最先落地的場(chǎng)景。目前，中國(guó)的現(xiàn)狀是人口紅利正在快速消失，用工成本不斷增加，餐飲、KTV、酒店等行業(yè)作為典型的勞動(dòng)密集型行業(yè)，面臨人工成本和人員缺口的巨大壓力。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)具有8萬(wàn)家KTV門店，其中高端KTV總數(shù)約2萬(wàn)家，中高端酒店約3萬(wàn)家，這其中存在著巨大的市場(chǎng)空間。包括擎朗智能、優(yōu)地科技在內(nèi)的多家企業(yè)通過(guò)多年與應(yīng)用場(chǎng)景的打磨、優(yōu)化、數(shù)據(jù)積累，已經(jīng)完成了在餐廳、KTV、酒店等場(chǎng)景的應(yīng)用落地。

        截止今年9月份，索道投資總出手6家智能機(jī)器人公司，分別包括擎朗（室內(nèi)配送機(jī)器人）、艾利特（協(xié)作機(jī)器人）、邁寶（外骨骼機(jī)器人）、大陸智源（安防機(jī)器人及底盤(pán)）以及三壇（手術(shù)機(jī)器人），優(yōu)地（KTV及酒店配送機(jī)器人）等。

        智能機(jī)器人行業(yè)是一個(gè)慢賽道受制于多重因素的影響，我們看到即使最接近成熟的一些技術(shù)和應(yīng)用在實(shí)際落地過(guò)程中仍然存在各種亟待解決的復(fù)雜的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，包括人類行為習(xí)慣、政策法規(guī)、既有的業(yè)務(wù)運(yùn)行環(huán)境和模式、倫理、場(chǎng)景的非標(biāo)準(zhǔn)性、成本等因素。

       “但我們?nèi)匀幌嘈胖悄軝C(jī)器人和人工智能必將是未來(lái)中國(guó)領(lǐng)跑世界的產(chǎn)業(yè)，與互聯(lián)網(wǎng)正好相反，智能機(jī)器人畢竟是硬件，前期需要打磨成熟所需時(shí)間很長(zhǎng)，但是一旦過(guò)了市場(chǎng)完全可以接受的拐點(diǎn)，市場(chǎng)擴(kuò)張速度會(huì)非?？?。”索道投資石東華表示。

        如果單獨(dú)談?wù)撊斯ぶ悄艽螽a(chǎn)業(yè)中的智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，并將其拆解為三個(gè)功能單元，腿（身體移動(dòng)單元），臂（作業(yè)單元），腦（認(rèn)知思考單元），我們認(rèn)為在當(dāng)前的弱人工智能時(shí)代，腿作為身體移動(dòng)單元是最先可以落地的技術(shù)方向，但是這個(gè)腿只是一個(gè)抽象概念，并不僅僅只是代表足式機(jī)器人，而是泛指一切可以使得身體移動(dòng)的底盤(pán)，包括足式，輪式，履帶式等（基于低速底盤(pán)的機(jī)器人如：擎朗，優(yōu)地，大陸智源）。如果再考慮到場(chǎng)景和技術(shù)的復(fù)雜度，在半開(kāi)放的環(huán)境中低速移動(dòng)的底盤(pán)更容易落地，加之之前幾年乘用車的自動(dòng)駕駛技術(shù)得到資本界和產(chǎn)業(yè)界幾年的加速孵化，更容易梯次降維落地到低速場(chǎng)景中。

        而作為作業(yè)單元的臂，所指的是具有智能作業(yè)能力的臂膀，具備視覺(jué)識(shí)別，自主路徑規(guī)劃，手部抓握力自適應(yīng)等能力，而不是傳統(tǒng)的只能做簡(jiǎn)單重復(fù)運(yùn)動(dòng)的工業(yè)機(jī)械臂（工業(yè)關(guān)節(jié)型機(jī)器人），這個(gè)智能作業(yè)的臂膀基于工業(yè)級(jí)的機(jī)器視覺(jué)已經(jīng)在工業(yè)場(chǎng)景大量應(yīng)用于智能分揀等領(lǐng)域，但是在服務(wù)領(lǐng)域其環(huán)境復(fù)雜度更高，而且對(duì)機(jī)械臂的安全性和柔性要求有特殊要求，目前這方面的技術(shù)還不夠成熟。因此，索道投資到現(xiàn)在為止，僅僅投資了艾利特（協(xié)作柔性機(jī)械臂）和一維弦（消費(fèi)級(jí)機(jī)械臂）。

        最后說(shuō)到大腦，從圖靈測(cè)試說(shuō)起，更甚者需要從我思故我在的自我意識(shí)和認(rèn)識(shí)論說(shuō)起，即使我們暫時(shí)不考慮以上這些復(fù)雜的大腦和認(rèn)知本源問(wèn)題，即使我們希望類似智能音箱和SIRI能夠回答人在特定場(chǎng)景的簡(jiǎn)單問(wèn)答，比如家庭中常用的命令仍然存在各種技術(shù)和場(chǎng)景不成熟因素的制約。

        “市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)冬天期之后，沉淀下來(lái)的就是秉承正確的投資理念的投資人和創(chuàng)業(yè)者?！彼鞯蕾Y本石東華說(shuō)到。