iglidur滑動軸承技術(shù)幫助國際學生團隊在德國大學生方程式車賽中取得成功

2019年8月，來自25個國家和地區(qū)的119支團隊相聚于德國著名的霍根海姆賽道，爭奪2019年德國大學生方程式車賽桂冠。在今年的競賽中，輕型的車輛結(jié)構(gòu)是最重要的標準之一。因此，輕質(zhì)、免潤滑且免維護的igus滑動軸承成為了參賽學生們的優(yōu)先選擇。你可以在那些安全快速沖過終點線的賽車中發(fā)現(xiàn)，無論是踏板、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是鏈條驅(qū)動，都裝配了iglidur摩擦優(yōu)化工程塑料制成的輕量化部件。

來自25個國家和地區(qū)的119支團隊的3,380名學生，于8月5日至11日齊聚霍根海姆賽道，參加2019年德國大學生方程式車賽。這場國際競賽匯聚了世界各地的年輕工程師，并對他們的內(nèi)燃機、電動和自動駕駛?cè)箢悇e的賽車進行了性能測試。所有類別的賽車要求都是相同的：機械必須輕便、免維護且耐用。這促使許多團隊多年來一直選擇iglidur滑動軸承技術(shù)。

耐磨工程塑料精進技術(shù)、降低成本

弗羅茨瓦夫理工大學PWR車隊的控制系統(tǒng)使用了由耐磨工程塑料iglidur X制成的免潤滑且免維護的iglidur滑動軸承。它們?nèi)〈诵枰厥夤ぞ哌M行裝配的笨重的金屬軸承。耐腐蝕的滑動軸承可以承受高機械負載和濕氣。這些年輕的設(shè)計師不僅在控制系統(tǒng)中使用了iglidur滑動軸承和自調(diào)節(jié)的igubal球面滑動軸承，在懸架中也采用了這些產(chǎn)品。

快速打印的零件陪伴賽車到達終點

魏因加滕教育大學的車隊也采用了igus產(chǎn)品。今年，這些年輕工程師為他們的賽車選擇了改裝的PC40四缸摩托車發(fā)動機。但是，由于86的馬力和排量的增加，發(fā)現(xiàn)存在空間不足的問題：為了控制發(fā)動機，他們嘗試使用塑料小齒輪等特殊部件作為鏈條驅(qū)動中的鏈條漲緊輪。而隨之產(chǎn)生的是零件交貨時間長的問題。在尋找合適解決方案的過程中，工程師們最終在igus找到了想要的東西：用激光燒結(jié)打印機生產(chǎn)低成本、低磨損的小齒輪。經(jīng)過簡單配置后的72小時內(nèi)，就交付了由高性能工程塑料iglidur I6打印而成的小齒輪。

小型安裝空間需要緊湊的解決方案

卡爾斯魯厄理工學院的車隊在為他們的踏板聯(lián)動裝置尋找緊湊解決方案時，也將目光投向了igus。KA車隊負責底盤的Hannah Decker表示：“由于必須在極小的空間內(nèi)構(gòu)建踏板聯(lián)動裝置，并且允許部件之間相互靈活運動，所以我們需要一個節(jié)省空間的解決方案。而iglidur滑動軸承就幫我們實現(xiàn)了這一目標?！?iglidur軸承不僅被用于踏板聯(lián)動裝置，還被用于制動踏板和油門踏板的安裝，高耐磨的軸承還被用于制動踏板的傳感器連接。

igus的“支持年輕工程師”計劃推動創(chuàng)新項目

除了這三個車隊外，igus的“支持年輕工程師（yes）”計劃還贊助了全球眾多的大學生方程式車賽團隊。通過大學支持計劃，igus希望可以為學生和老師們提供免費的樣品、贊助和創(chuàng)新項目的開發(fā)支持。

圖片說明：

圖片 PM5319-1

多年來，與全球許多大學生方程式車賽團隊一樣，弗羅茨瓦夫理工大學的團隊也一直采用igus的耐磨且免潤滑的滑動軸承技術(shù)。（來源：igus GmbH）

圖片 PM5319-2

由耐磨工程塑料制成的免維護igubal球面軸承被用于車輛的懸架中。（來源：

igus GmbH）