從設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)，遵循汽車行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。采用英飛凌主控芯片硬件平臺(tái)，支持基于UDS的BootLoader國(guó)際主流的汽車電子產(chǎn)品在線程序更新功能及UDS診斷功能。整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀供應(yīng)鏈資源，對(duì)標(biāo)國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)，為打造高品質(zhì)乘用車電控產(chǎn)品提供了強(qiáng)有力的保障。
藍(lán)海華騰電動(dòng)汽車電機(jī)控制器及整車系統(tǒng)，順利通過(guò)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)——經(jīng)緯恒潤(rùn)科技(HiRainTechnologies)專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試，產(chǎn)品滿足EREV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)要求。
CAN通訊規(guī)范
統(tǒng)一診斷服務(wù)規(guī)范
Bootloader刷新規(guī)范
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藍(lán)海華騰電機(jī)控制器，具有設(shè)計(jì)緊湊、功率密度高、安裝方便、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，系統(tǒng)效率和防護(hù)等級(jí)高等特點(diǎn)，滿足乘用車的開(kāi)發(fā)需求。
這么優(yōu)異的產(chǎn)品在整車應(yīng)用場(chǎng)景中表現(xiàn)如何？
2019年，搭載藍(lán)海華騰電機(jī)控制器的EREV乘用車，歷經(jīng)大半個(gè)月，跨越五六個(gè)省區(qū)，共計(jì)一萬(wàn)多公里的測(cè)試路程。其中約45%的高速路測(cè)試，約50%的山路測(cè)試，還有約5%的惡劣路況運(yùn)行測(cè)試。
整車性能和高品質(zhì)在此次嚴(yán)苛的測(cè)試中發(fā)揮得淋漓盡致。參與測(cè)試的駕駛員和研發(fā)工程師，共同見(jiàn)證了藍(lán)海華騰電控器優(yōu)異的性能和可靠品質(zhì)。
在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的充電配套設(shè)施尚未完全成熟時(shí)，EREV乘用車實(shí)現(xiàn)有電充電，無(wú)電加油，真正做到全時(shí)電驅(qū)，里程無(wú)憂，可有效提升續(xù)航里程，從根本上解決了純電動(dòng)汽車的里程焦慮、充電焦慮和維護(hù)成本高等問(wèn)題。
藍(lán)海華騰一舉躋身成為乘用車領(lǐng)域的優(yōu)秀供應(yīng)商，絕非偶然，也絕非一日之功。憑借在新能源汽車領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗(yàn)，前瞻的戰(zhàn)略布局，自2017年以來(lái)，公司持續(xù)加大乘用車領(lǐng)域的研發(fā)力度。同時(shí)，藍(lán)海華騰充分整合社會(huì)資源、人才資源，積極與國(guó)內(nèi)外知名車企開(kāi)展技術(shù)交流和合作。
以這批EREV乘用車的上市為新起點(diǎn)，藍(lán)海華騰繼續(xù)更大的力量投入新能源乘用車電機(jī)控制器的研發(fā)和生產(chǎn)，保持在新能源電控領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，為車企、系統(tǒng)集成商和合作伙伴提供更多優(yōu)質(zhì)、高性價(jià)比的電控產(chǎn)品。藍(lán)海華騰愿助力為中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)作出貢獻(xiàn)！
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