回望2019年，雖然經(jīng)濟(jì)整體增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩，但是制造業(yè)表現(xiàn)出了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性。尤其是先進(jìn)制造業(yè)，如汽車智能化、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能與制造業(yè)的深度融合；環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施與淘汰落后產(chǎn)能倒逼制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；5G商用；制造業(yè)數(shù)字化等，為我國(guó)制造業(yè)的價(jià)值重塑奠定了基礎(chǔ)。整體來(lái)看，利用科技賦能、智能升級(jí)實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的的轉(zhuǎn)型之路已經(jīng)開(kāi)啟。

1-11月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)收同比增長(zhǎng)4.4％高技術(shù)產(chǎn)業(yè)盈利能力表現(xiàn)堅(jiān)韌

數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.6％；規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入95萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.4％；營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率為5.91％，同比降低0.39個(gè)百分點(diǎn)。

細(xì)分來(lái)看，1-11月，在41個(gè)工業(yè)大類行業(yè)中，28個(gè)行業(yè)利潤(rùn)總額同比增加，13個(gè)行業(yè)減少。其中，專用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)13.6％；電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長(zhǎng)13.3％；計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)4.1％；石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)下降47.2％；黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)下降42.3％；化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)下降23.3％；汽車制造業(yè)下降13.9％；紡織業(yè)下降7.0％。由此可見(jiàn)，我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)加速升級(jí)的趨勢(shì)再度深化，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)盈利能力表現(xiàn)堅(jiān)韌。

此外，從進(jìn)出口數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值31.54萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.4％，其中，出口17.23萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5％；進(jìn)口14.31萬(wàn)億元，增長(zhǎng)1.6％。具體產(chǎn)品來(lái)看，出口商品以機(jī)電產(chǎn)品和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主，機(jī)電產(chǎn)品所占比重接近六成。2019年，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口10.06萬(wàn)億元，增長(zhǎng)4.4％，占出口總值的58.4％。其中，電器及電子產(chǎn)品出口4.63萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.4％；機(jī)械設(shè)備2.87萬(wàn)億元，增長(zhǎng)1.4％。具體產(chǎn)業(yè)來(lái)看：

集成電路：全球半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)（WSTS）數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)銷售額同比下降14.5％，并且預(yù)測(cè)2019年全年將會(huì)下滑13.3％，半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、制造、封裝三大產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)均受影響。專業(yè)調(diào)研公司Gartner預(yù)測(cè)，2019年全球半導(dǎo)體行業(yè)將比2018年下滑9.6％。相較而言，中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)依舊保持了相對(duì)良好的走勢(shì)。據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，2019年前11月，我國(guó)集成電路出口數(shù)量為1965.80億個(gè)，同比下降2.2％，對(duì)應(yīng)金額為919.61億美元，同比增長(zhǎng)18.7％；集成電路進(jìn)口數(shù)量為4005.20億個(gè)，同比增長(zhǎng)2.8％，對(duì)應(yīng)金額為2778.62億美元，同比下降4.5％。

從技術(shù)端來(lái)看，2019年，我國(guó)集成電路領(lǐng)域在一些關(guān)鍵技術(shù)上獲得重大突破。如華為海思發(fā)布麒麟990旗艦芯片，采用全球最先進(jìn)的7納米+EUV工藝；中芯國(guó)際的14納米工藝進(jìn)入客戶風(fēng)險(xiǎn)量產(chǎn)階段，第二代FinFETN+1技術(shù)平臺(tái)已開(kāi)始進(jìn)入客戶導(dǎo)入階段；長(zhǎng)江存儲(chǔ)成功投產(chǎn)64層3DNAND；長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)成功投產(chǎn)19納米DRAM。此外，長(zhǎng)電科技、通富微電、華天科技等逐漸掌握凸塊封裝、TSV等先進(jìn)封裝技術(shù)。在裝備材料方面，中微半導(dǎo)體的等離子體刻蝕機(jī)進(jìn)入臺(tái)積電7nm邏輯器件生產(chǎn)線；上海新昇的12英寸大硅片開(kāi)始批量供貨。

通信：2019年中國(guó)5G商用時(shí)代正式開(kāi)啟。6月，工信部向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放5G商用牌照；10月，三大電信運(yùn)營(yíng)商共同宣布5G商用服務(wù)啟動(dòng)，發(fā)布相應(yīng)的5G套餐；以華為、OPPO、VIVO、小米等手機(jī)廠商，陸續(xù)推出5G手機(jī)。

從技術(shù)端來(lái)看，目前，我國(guó)在5G的專利、標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估許可等方面都取得了階段性的成功。在5G的專利數(shù)量上，我國(guó)的專利數(shù)占全球的30.3％，在眾多企業(yè)中，華為公司擁有世界上最多的5G核心專利，而中興公司的5G專利數(shù)量，也位居世界前列。

隨著5G提前商用，AI加速發(fā)展，賦能并催化物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景大爆發(fā)，成為行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展向中高端演進(jìn)，企業(yè)在技術(shù)方面的研發(fā)投入不斷增加，可以預(yù)見(jiàn)的是，5G將與人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)一同迎來(lái)信息通訊時(shí)代的黃金10年。

汽車：數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降7.5％和8.2％，產(chǎn)銷量降幅比2018年分別擴(kuò)大3.3和5.4個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比分別下降2.3％和4.0％。

從技術(shù)層面來(lái)看，目前有兩大趨勢(shì)正在推動(dòng)汽車市場(chǎng)：其一是由電動(dòng)汽車（EV）的采用量不斷攀升所推動(dòng)的電動(dòng)化，隨著業(yè)界不斷降低電池成本、提高電池容量并擴(kuò)大電動(dòng)汽車行駛里程，電動(dòng)汽車的使用量將在未來(lái)十年內(nèi)大增；其二是隨著防碰撞檢測(cè)與制動(dòng)、自動(dòng)泊車、換道傳感器和其他駕駛輔助技術(shù)由高端汽車的標(biāo)配逐漸被應(yīng)用到中檔汽車，下一個(gè)前沿領(lǐng)域?qū)⑹窍冗M(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動(dòng)駕駛和智能車聯(lián)網(wǎng)，從而進(jìn)一步提高駕駛員的意識(shí)、安全性和整體駕駛體驗(yàn)。

政策持續(xù)加碼傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)

在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)這條道路上，首先需要發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，補(bǔ)齊短板。目前我國(guó)在很多重要行業(yè)的核心部件與高端精密設(shè)備依然嚴(yán)重依賴進(jìn)口，如計(jì)算機(jī)芯片、數(shù)控裝備控制系統(tǒng)等核心技術(shù)，轎車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱、工程機(jī)械液壓件等關(guān)鍵零部件，精密鑄鍛件、高端模具等重要基礎(chǔ)件，高分子材料、高端鋼材、高端有色金屬材料等新材料，以及數(shù)控機(jī)床、先進(jìn)機(jī)器人、高端船舶等高端產(chǎn)品等。作為中國(guó)制造2025主攻方向的智能制造領(lǐng)域，我國(guó)仍有超過(guò)90％以上的核心零部件（高端芯片）依賴進(jìn)口。其次也需要運(yùn)用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式去改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新動(dòng)能。我國(guó)制造業(yè)中傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比超過(guò)80％，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)具有巨大的潛力和市場(chǎng)空間。

對(duì)于未來(lái)發(fā)展，近期，多個(gè)部委在部署2020年工作重點(diǎn)時(shí)提到制造業(yè)的發(fā)展，尤其是先進(jìn)制造業(yè)。比如，工信部提到，著力穩(wěn)定制造業(yè)投資，引導(dǎo)資金投向供需共同受益、具有乘數(shù)效應(yīng)的先進(jìn)制造、基礎(chǔ)設(shè)施短板等領(lǐng)域，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)“雙升級(jí)”。堅(jiān)持智能制造主攻方向，持續(xù)深化人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，推動(dòng)工業(yè)化和信息化在更廣范圍、更深程度、更高水平上實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展等等。

財(cái)政部指出，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，支持新能源汽車發(fā)展，研究建立與支持創(chuàng)新相適應(yīng)的政府采購(gòu)交易制度、成本管理和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制。

在打造制造強(qiáng)國(guó)的政策支持下，可以預(yù)見(jiàn)，高技術(shù)制造業(yè)、高端裝備制造業(yè)、新能源新材料制造業(yè)投資將保持較快增長(zhǎng)。

10大先進(jìn)制造趨勢(shì)成為未來(lái)工業(yè)化主流

隨著全球科技變革和產(chǎn)業(yè)革命的加速，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)、新材料等相結(jié)合，極大地推動(dòng)了制造業(yè)的發(fā)展。相對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)，依托新技術(shù)新材料產(chǎn)生的先進(jìn)制造業(yè)，未來(lái)必將成為工業(yè)化的主流。

對(duì)此，我們梳理了對(duì)未來(lái)有重大影響的10大先進(jìn)制造趨勢(shì)，覆蓋新的生產(chǎn)方法和高科技裝備等，具體包括：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)機(jī)器人、3D打印、納米制造等。

1.IIOT平臺(tái)

IIoT（IndustrialInternetofThings），即：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)?？梢远x為“機(jī)器，計(jì)算機(jī)和人員使用業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型所取得的先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析成果來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化的工業(yè)操作”。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是面向制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化需求，構(gòu)建基于海量數(shù)據(jù)采集、匯聚、分析的服務(wù)體系，支撐制造資源泛在連接、彈性供給、高效配置的工業(yè)云平臺(tái)。

2、工業(yè)機(jī)器人

工業(yè)機(jī)器人通常是指面向制造業(yè)的多關(guān)節(jié)機(jī)械手臂，或其他擁有多自由度的機(jī)械裝置，主要用于代替人工從事柔性生產(chǎn)環(huán)節(jié)。據(jù)麥肯錫全球研究院（McKinseyGlobalInstitute）的一份報(bào)告，1990年以來(lái)與人工相比的機(jī)器人相關(guān)成本已經(jīng)下降高達(dá)50％。

受益于我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，工業(yè)機(jī)器人子行業(yè)在2016年-2017年快速增長(zhǎng)；2018年來(lái)，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增速下滑，但在2019年10月、11月工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量分別為為14369臺(tái)、16080臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)1.7％、4.3％，在經(jīng)歷了13個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)之后連續(xù)兩月增速轉(zhuǎn)正。

3、增材制造（3D打?。?/p>

3D打印技術(shù)，是以計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)模型為藍(lán)本，通過(guò)軟件分層離散和數(shù)控成型系統(tǒng)，利用激光束、熱熔噴嘴等方式將金屬粉末、陶瓷粉末、塑料、細(xì)胞組織等特殊材料進(jìn)行逐層堆積黏結(jié)，最終疊加成型，制造出實(shí)體產(chǎn)品，其已經(jīng)成為新一輪工業(yè)革命的旗幟。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，至2022年，全球增材制造相關(guān)支出將達(dá)到1380億元，2017年-2022年復(fù)合增長(zhǎng)率為20.2％。目前，該行業(yè)尚處于起步階段，隨著未來(lái)3D打印技術(shù)持續(xù)迭代，其將被廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域，市場(chǎng)空間廣闊。

4、先進(jìn)成形與連接技術(shù)

當(dāng)前大部分機(jī)器制造工藝基本上還是依靠傳統(tǒng)技術(shù)、特別是針對(duì)金屬的技術(shù)，如鑄型、鍛造、加工和焊接等。但專家認(rèn)為，這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，可以用新的方法來(lái)連接更多種類的材料，同時(shí)提高能源和資源效率。比如冷成型技術(shù)就有可能作為一項(xiàng)修復(fù)技術(shù)或先進(jìn)焊接技術(shù)而發(fā)揮重大作用。

5、數(shù)字化制造技術(shù)

數(shù)字化制造技術(shù)是實(shí)現(xiàn)智能制造的必由之路。先進(jìn)的制造工藝、智能化軟件和柔性的自動(dòng)化設(shè)備、柔性的發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)成未來(lái)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的軟、硬件資源。將數(shù)字化技術(shù)用于制造過(guò)程，可大大提高制造過(guò)程的柔性和加工過(guò)程的集成性，從而提高產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量和效率，增強(qiáng)工業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

6、納米制造

納米技術(shù)是用單個(gè)原子、分子制造物質(zhì)的科學(xué)技術(shù)，研究結(jié)構(gòu)尺寸在1至100納米范圍內(nèi)材料的性質(zhì)和應(yīng)用。當(dāng)前納米技術(shù)的研究和應(yīng)用主要在材料和制備、微電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)、醫(yī)學(xué)與健康、航天和航空、環(huán)境和能源、生物技術(shù)和農(nóng)產(chǎn)品等方面。用納米材料制作的器材重量更輕、硬度更強(qiáng)、壽命更長(zhǎng)、維修費(fèi)更低、設(shè)計(jì)更方便。

7、材料設(shè)計(jì)、合成與加工

新機(jī)器將需要新材料，新材料將使新式機(jī)器的制造成為可能。隨著將材料細(xì)分到原子或分子層級(jí)、幾乎不需要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)室步驟就可以進(jìn)行操縱的進(jìn)展出現(xiàn)，涂層、復(fù)合材料和其他材料的開(kāi)發(fā)正在加快。

8、傳感、測(cè)量和過(guò)程控制

在整個(gè)智能制造的過(guò)程中，用于監(jiān)測(cè)濕度的傳感器、確定位置的GPS跟蹤器、測(cè)量材料厚度的卡尺等用于捕捉并記錄數(shù)據(jù)的設(shè)備將變得更加重要，其將使得智能、靈活、可靠、高效的制造技術(shù)成為可能。此外，在一座現(xiàn)代化的工廠里面，傳感器不僅有助于引導(dǎo)日益靈敏的機(jī)器，還提供管理整個(gè)工廠的運(yùn)營(yíng)所需要的信息。

9、生物制造

該領(lǐng)域利用生物有機(jī)體或生物有機(jī)體的一部分以人工方式生產(chǎn)產(chǎn)品，如開(kāi)發(fā)藥物和復(fù)方藥，其可以用到眾多領(lǐng)域，比如能效的提高、納米制造新方法的創(chuàng)造等。

10、可持續(xù)制造

隨著規(guī)模更小、高度自動(dòng)化的本地工廠變得更加普遍，再制造和回收或許會(huì)變得更加重要，本地供應(yīng)的材料也會(huì)更受重視，因此，高能效制造將是未來(lái)先進(jìn)制造的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。