2018年以來，機(jī)器人和工控市場經(jīng)歷了風(fēng)浪，能夠不被卷到溝底，繼續(xù)活下去的企業(yè)，都是英雄好漢。人們在期盼著2019的市場能夠回暖，可事實(shí)也未盡如人愿。市場風(fēng)浪依舊震蕩著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。陽光總在風(fēng)雨后，危機(jī)也是轉(zhuǎn)機(jī)。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)行走在風(fēng)雨里，黎明前的黑暗中，我們又看到了希望，只是這個黑夜有點(diǎn)漫長。

2019年，業(yè)內(nèi)習(xí)慣于用“經(jīng)濟(jì)下行，市場不景氣”詞語概括。的確，機(jī)器人企業(yè)訂單少了，勒緊褲帶過日子在所難免。不過，哪怕遇到再大的風(fēng)浪，業(yè)內(nèi)同仁依舊不忘初心，砥礪前行，使出所有力氣修煉內(nèi)功，迎向黎明后的日出。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2019到底如何？

工業(yè)機(jī)器人是整個產(chǎn)業(yè)里面，市場占比最多的領(lǐng)域。據(jù)報告指出，2019年前三季度，全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模是235.3億美元，工業(yè)機(jī)器人占整個市場的57%，規(guī)模達(dá)到134.1億美元。我國機(jī)器人市場規(guī)模是69.5億美元，而我們是全球工業(yè)種類最全的國家，工業(yè)機(jī)器人占整比為70%。

我們談工業(yè)機(jī)器人，都想到四大家族。從2019年第三季度的財報來看。ABB、安川、庫卡、發(fā)那科的營收分別減少3%、13%、2%、22%。

ABB第三季度銷售收入68.92億美元，凈利潤為5.15億美元。推究其原因，在于機(jī)器人和離散自動化業(yè)務(wù)訂單需求疲軟。從區(qū)域的市場表現(xiàn)看，ABB在歐洲的訂單下降2%，每周訂單下降1%，亞洲、中東和非洲地區(qū)，訂單增長1%，不過在中國的訂單下降了5%。

安川預(yù)計(jì)其2019財年（截至2020年2月）的合并凈利潤為190億日元，同比減少54％。銷售額會下滑12％，減至4200億日元，營業(yè)利潤下滑50％，減至250億日元。備受市場關(guān)注的中國訂單額出現(xiàn)觸底跡象。

庫卡發(fā)布最新財報稱，公司第三季度營收8.3億歐元，同比下降2%。據(jù)了解，對庫卡機(jī)器人訂單造成沖擊，主要在于汽車和3C市場的蕭條。

發(fā)那科將2019財年（截至2020年3月）的預(yù)期合并凈利潤下調(diào)至579億日元，比上財年減少62％，金額較此前預(yù)期下調(diào)24億日元。發(fā)那科CEO山口賢治稱：“中國客戶的觀望態(tài)度明顯，訂單整體的下滑情況也超出預(yù)期”。

除了四大家族外，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)的表現(xiàn)，似乎更加“慘慘戚戚”。埃斯頓的第三季度財報顯示，凈利潤64.71億，同比變化-95.51%。哈工智能凈利潤5043.7億，同比變化-49.92%。凈利潤同比變化超過百位數(shù)科沃斯、華中數(shù)控、華昌達(dá)分別是-137.50%、-238.56%和-853.82%。凈利潤同比變化為正數(shù)的有新時達(dá)、工業(yè)富聯(lián)、克來機(jī)電等為數(shù)不多的企業(yè)。

工業(yè)機(jī)器人市場下滑的背后是什么？

經(jīng)濟(jì)下行使得工業(yè)機(jī)器人市場不好，屬于宏觀的說法。推究背后的原因，一方面是貿(mào)易戰(zhàn)影響導(dǎo)致訂單下降；另一方面，是終端用戶市場的萎縮。

工業(yè)機(jī)器人作用，主要是組安裝、點(diǎn)膠、打磨、焊接、碼垛等。汽車產(chǎn)業(yè)與3C，是工業(yè)機(jī)器人主要的應(yīng)用市場。尤其汽車制造，是最早應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人的領(lǐng)域。汽車制造的安裝、碼垛、焊接等工序上，應(yīng)用算是非常成熟。然而，汽車市場發(fā)生了什么？

業(yè)內(nèi)人士指出，一方面，汽車產(chǎn)業(yè)目前處于變革的轉(zhuǎn)型期，在政策的影響下，油改電的趨勢漸漸凸顯。主要表現(xiàn)政府資金對新能源車企的扶持，和大城市牌照指標(biāo)政策，而新能源車的性能還不能達(dá)到駕駛要求。另一方面，城市公共交通工具和城際的軌道交通日趨完善，道路擁堵、停車難、養(yǎng)車成本高、住房成本高等綜合因素，導(dǎo)致汽車的剛需性弱化。兩方面的因素，使得車企銷售增速放緩、產(chǎn)量放緩。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2019年1—10月，汽車銷量為2065.2萬輛，同比下降9.7%。新能源汽車雖有上升趨勢，其銷量是94.7萬輛，同比增長10.1%，但新能源車的份額終究小，對整個汽車市場的影響不大。汽車訂單量減少，車企對制造裝備的需求也疲軟，自然導(dǎo)致對工業(yè)機(jī)器人采購量減少。

3C產(chǎn)業(yè)主要包括計(jì)算機(jī)、通訊、消費(fèi)電子三大類。所應(yīng)用的機(jī)器人，主要是輕量化、柔性化、高精高速的產(chǎn)品。主要包括Delta機(jī)器人、SCARA機(jī)器人、AGV移動機(jī)器人，以及協(xié)作型機(jī)器人。

對3C產(chǎn)業(yè)沖擊最大的，是手機(jī)行業(yè)的沉寂。智能手機(jī)之前，人們上網(wǎng)、玩游戲、看視頻主要用電腦。過去，不斷強(qiáng)化娛樂屬性的手機(jī)，成了人們生活的必需品，使得手機(jī)產(chǎn)業(yè)市場不斷增大。目前，手機(jī)產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的十字路口，產(chǎn)量下降是必然的。5G手機(jī)要實(shí)現(xiàn)功能是什么，外殼該怎么設(shè)計(jì)，成了各手機(jī)廠商思考的問題。

這個時期，廠商還是傾向保守，不愿意投入過多的技術(shù)和人力做變革的第一人。以蘋果為例，推出iPhone11為例，并沒有太多的創(chuàng)新之處，但不能說蘋果不行了。蘋果只是在特殊時期處于觀望狀態(tài)，真正核心技術(shù)沒有釋放出來。因此，手機(jī)行業(yè)的消沉，對Delta機(jī)器人、SCARA機(jī)器人以及運(yùn)動控制部件的需求減少。

2019的圈內(nèi)事

一、關(guān)鍵詞：政策、補(bǔ)貼

國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室發(fā)布公告，決定對原產(chǎn)于美國的進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人加征10%~25%不等的關(guān)稅稅率，其中搬運(yùn)、焊接、多功能機(jī)器人將加征25%，噴涂機(jī)器人加征10%，其它工業(yè)機(jī)器人類型為20%。

廣東省發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步明確我省優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)的通知》，雙臂協(xié)作、人機(jī)協(xié)作機(jī)器人，消防救援、手術(shù)、公共服務(wù)、護(hù)理等高端服務(wù)機(jī)器人，減速器、高性能伺服電機(jī)、驅(qū)動器、控制器等機(jī)器人關(guān)鍵零部件被列為優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

中央財政經(jīng)費(fèi)參與項(xiàng)目向秦川機(jī)床撥款401.25萬元，用于數(shù)控干切銑齒機(jī)及磨刀機(jī)研制。

佛山市政府相關(guān)單位，向華中數(shù)控子公司佛山華數(shù)機(jī)器人發(fā)放補(bǔ)助資金407.34萬元。

二、關(guān)鍵詞：研發(fā)、應(yīng)用

京東物流上線全球首套機(jī)器視覺批量入庫系統(tǒng)——秒收，系統(tǒng)由京東物流自主研發(fā)，應(yīng)用于物流作業(yè)中的進(jìn)貨環(huán)節(jié),解決了大批量條碼掃描、信息采集、自主糾錯等問題。

庫卡中國CEO王江兵透露，庫卡在順德的生產(chǎn)基地已建設(shè)完成，會針對中國家電制造行業(yè)的特殊需求來研發(fā)、改造機(jī)器人。

碧桂園透露，截至今年6月，博智林已陸續(xù)遞交申請專利超過300件，在研產(chǎn)品超過20種，8款建筑機(jī)器人已進(jìn)入工地現(xiàn)場測試。

上海工博會期間，格力智能裝備攜擁有自主核“芯”的新系列工業(yè)機(jī)器人、全新一代伺服電機(jī)及驅(qū)動器等新品驚艷亮相。

中國機(jī)器人獨(dú)角獸公司“達(dá)闥科技”將于紐交所上市，IPO的規(guī)模為5億美元，募資用于研發(fā)、銷售渠道的開發(fā)和市場份額的擴(kuò)大等。

?？低暟l(fā)布貨到人系列機(jī)器人，該系列機(jī)器人可廣泛應(yīng)用于電商、零售、生產(chǎn)制造、紡織、煙草、醫(yī)藥、食品等行業(yè)的各類倉儲搬運(yùn)場景及智能制造綜合場景中。

結(jié)語

“明知山有虎，偏向虎山行”實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在工業(yè)的應(yīng)用，以及與人工智能的結(jié)合，是一項(xiàng)難度極高、挑戰(zhàn)極大的項(xiàng)目。產(chǎn)業(yè)的升級總是推進(jìn)科技向前邁步，高端制造是世界工業(yè)發(fā)展主流，更是我國工業(yè)的發(fā)展趨勢。

機(jī)器代人的思路永不止步，一方面，需要機(jī)器人技術(shù)解決勞動人口老齡化問題；另一方面，人類不宜在艱、難、險的環(huán)境工作。雖然工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正游走于漫長的黑夜，但恰巧也是機(jī)器人企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。陽光總在風(fēng)雨后，黎明前養(yǎng)精蓄銳，苦修內(nèi)功，日出后是藍(lán)藍(lán)天空和一道彩虹。